David0111

moi fo venir me chercher a l'autoroute je connais po le 360

oui il la vende aussi en vrai a Ukkle pour 23.500 euro"

ca va on ne c po le louper, il est bien voyant lol.

+ou- 80 a 100 voitures, dont 80% de belges lol

bienvenu parmis nous, claque bien ta seat.

Petite biographie du createur de mon coup de coeur: John Zachary DeLorean est né le 6 janvier 1925 à Détroit. Il est l'ainé des quatres enfants de Zachary et Kathryn Pribak DeLorean. Son père immigré de Roumanie, le plus jeune de treize garçons, est arrivé aux Etats-Unis quand il avait vingt ans. De part sa mauvaise connaissance de l'anglais, il ne trouve pas d'autre emploi que dans une fonderie de la Ford Motor Company. Sa mére est une immigrée de Hongrie et est employée par une filiale de General Electric. Quand son père commence à avoir des comportements violents, sa mère part avec ses enfants vivre chez sa soeur à Los Angeles. En 1942, les parents de John divorcent. John fait ses études à Détroit où il excellera. Il intègre l'université Lawrence Institute of Technology dont les designers sont très reconnus. La seconde guerre mondiale va interrompre ses études en 1943. Après trois ans, il revient chez lui. Sa mère pésente alors des difficultés financières. Il travaille un an et demi pour renflouer le foyer. Puis il reprend ses études. En 1947, il est diplômé d'un "Bachelor of Science degree" en ingénierie mécanique. Il va dans un premier temps faire un petit boulot en tant que vendeur dans les assurances vie. Puis son oncle maternel Earl Pribak qui travaille chez Chrysler recommande à John de continuer ses études à la Chrysler Institute. Ce qu'il fera et optiendra un diplôme d'ingénieur en automobile. Il va ainsi rejoindre l'équipe d'ingénieurs chez Chrysler. Pendant ce temps, il suit des cours du soir à l'Unisersité du Michigan pour obtenir un MBA qu'il eût en 1957. Il quitte Chrysler pour la Packard Motor Company. Il va améliorer la boite automatique qui était utilisée sur les voitures de la marque. John va être débauché par le vice-pésident du département des ingénieurs de General Motors. Il rejoint ainsi la marque Pontiac et travaille sur la sportivité des voitures. Il propose des moteurs de plus de 5L de cylindrée sur des voitures de tourisme. En 1964 sort la Pontiac GTO avec 325 chevaux qui permettent à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. La filiale Chevrolet se porte mal. DeLorean prend les choses en main et la redresse. En 1972, il va être nommé vice-président du groupe General Motors puis démissionne en avril 1973 pour fonder sa propre société. Il crée une voiture en acier inoxydable avec des portes papillons, un chassis fabriqué par Lotus, un moteur V6 PRV et une carrosserie dessinée par Italdesign. La construction des voitures commence en 1981. Environ 9200 voitures sont sorties de l'usine en 21 mois de production. Le gouvernement anglais ferme l'usine en novembre 1982. En octobre 82, John est accusé de trafic de drogue par le gouvernement américain. Margaret Thatcher avait coupé les subventions pour DMC, ce qui l'avait poussé vers cette recherche de fond illégale pour continuer la production des DMC-12. Le 16 août 1984, le tribunal acquitte John DeLorean des charges retenues contre lui du fait que le F.B.I. avait monté de toutes pièces ce traffic. John DeLorean succombe des suites d'une attaque cardiaque le 19 mars 2005. Et voila ca plus belle realisation: Et voici le projet abouti: Tous le monde la reconaitras plus facilement ici lol: Elle a ete extremement connue grace aux films retour vers le futur 1,2 et 3. Desoler pour ce long reportage, mais je voulais partager avec vous une voiture qui me fait rever depuis que je suis tout petit. Qui n'a jamais rever de monter dans la delorean volante lol. J'espere un jour pouvoir m'en procurer une pour pouvoir m'amuser un peu avec.

cheval--->viande

terrible

alors un petit coms sur ce meeting, ben 80% des voitures etaient belges lol. on a mis le feux la bas, chouette endroit avec forrain etc... domage pour la bouffe et pipi car on devais bcp marcher. Po d'animation dommage aussi. Sinon de tres belle rencontre, de beau projet et une ambiance du toner malgres le temps qui c degrader, serieux j'y retourne l'annee prochaine.

ca va peter jl'attend avec impatience.

je viens aussi on s'arrange comment pour le rendez vous, davy viendrais normalement aussi.

oui elle est declassee, mtn fo voir si le chassi a ete bouger ou si c seulement la direction qui est petee, pcq si le chassi et longerons sont toucher c foutu, si c la direction, avec triangle etc... ca va core. fo voir. moi ca me fait mal au coeur de la voir ainsi, j'ai trop envie de la reprendre et de la retaper. Mais bon si elle est declassee pour la chassi, laisse tomber.

a fd; y'a moyen de la refaire, mais bon il demande chere pour ce qu'il en reste.

voila sur quoi je suis tomber sur le sky de mehdi. Quand j'ai vu cela j'en ai eu mal au ventre, un super beau projet a la poubelle. ca fait mal. jl'a reprendrai bien pour la retaper lol. Avant: Apres:

tuning---> frime

travail mal fait---> loic lol

sky--> saloperie (mdr)

corsa---> cuir

Moi p e nul part, gros soucis avec la corsa.

clio--> caca

tunix--> belle caisse

sexy---> salon erotica

jdois voir avec madame.

ok jte tient au courrant pour la commande

ca a pas l'aire mal dutout tt ca.