HapimaN

Bonjour à tous, Alors moi c'est HapimaN alias Sandy. 27 ans bientôt 28, en train de monter ma petite entreprise (qui ne connaitra pas la crise j'espère...) dans le coin de Lyon (01). Je roule tous les jour pour le moment en Hyundai coupé de 2004 en 2L et je suis passionné par le circuit ! Pour le moment car elle sera bientôt dédié piste. La voiture de tout les jours deviendra surement un bon gros break diesel avec attache remorque ... Je suis en train de faire en sorte d'avoir un châssis au top du top sur mon coupé pour ensuite prévoir un swap. Et oui le coupé Hyundai étant honteusement sous motorisé par rapport au châssis qu'il a d'origine. Et une fois fini ce même châssis avec les bons coilovers, freins, barres anti roulis anti rapprochement, arceau et allègement sera vraiment au top. Bref tout ça n'explique pas ma présence ici mais voila. Certain vont surement crier au sacrilège mais bon... Le moteur g4gf du coupé n'est autre qu'un cousin lointain du 4g63T. Donc si certains suivent ils vont comprendre ou je veux en venir. Une fois mon châssis fini un bon vieux swap moteur/boite/transmission (et peut-être train roulant) d'EVO... Je part sur une evo 4 anglaise ou je récupèrerais toute la partie qui m'intéresse plus l'ecu plus les autres pièces nécessaire Au bon déroulement du projet. Ce projet de swap a déjà été réalisé outre manche donc c'est "réalisable". Si vous me demandez pourquoi faire tout ça ? Tout simplement je suis fan de la ligne du coupé Hyundai et que voila c'est tout (mise à part le fait que je sois un peu beaucoup fou...) Et aussi l'evo a toujours été une de mes voiture préféré. J'aime ce qui a de la gueule qui est optimisable si on met le nez dedans et surtout ce qui est rare (ce qui exclue beaucoup de véhicule y compris les subs ...) Niveau photo voici quelqu'une dans l'ordre de son évolution (avec la phase pare-choc tuning ) sur circuit. Voila pour le moment. A plus ici !