Salut à tous, je m'appelle sébastien,26ans et j'habite à côté de Montpellier, je suis formateur automobile pour le GNFA si certain connaissent, passionner depuis toujours par les autos et si elles sonts sympa et poussent encore plus .
J'ai une Integra type R actuellement mais par le passé j'ai eu une CRX ED9,CIVIC VTI EK4, SUB GT 2000.Je pense que ma prochaine sera une EVO 8 ou 9 donc je viens m'instruire sur les petits détails de cette auto et essayer de partager mes connaissances par la même occasion.
A bientot sur le forum Aprés tout ces blabla ma caisse :
Moteur:
D'origine en interne
Echappement:
Collecteur 4/1 mugen
Decata + ligne en 60mm
Admission:
Boite à air mugen
Electronique:
Carto mugen N1 5500/8800tr (dipdip)
Transmission:
rapport 4 et 5 VTI
Revision complète de tous les roulement et kit embrayage honda à 137000kms(146000 actuellement)
Chassis:
Bilstein B6 + ressorts eibach
TrainAR + BAR + moteur sur silenbloc polyuréthane ernergy
Actuellement des slick Hankook pour la piste
Freinage:
Disques Brembo + plaquettes carbonne lorraine RC6
Liquide RBF600 + durites type aviation
Interieur:
Volant Oreca tulipé 90mm
Manos température et pression d'huile
et les vidéos :
https://www.dailymotion.com/relevance/search/angelo860
Voila tout
Salut à tous, je m'appelle sébastien,26ans et j'habite à côté de Montpellier, je suis formateur automobile pour le GNFA si certain connaissent, passionner depuis toujours par les autos et si elles sonts sympa et poussent encore plus . J'ai une Integra type R actuellement mais par le passé j'ai eu une CRX ED9,CIVIC VTI EK4, SUB GT 2000.Je pense que ma prochaine sera une EVO 8 ou 9 donc je viens m'instruire sur les petits détails de cette auto et essayer de partager mes connaissances par la même occasion. A bientot sur le forum Aprés tout ces blabla ma caisse : Moteur: D'origine en interne Echappement: Collecteur 4/1 mugen Decata + ligne en 60mm Admission: Boite à air mugen Electronique: Carto mugen N1 5500/8800tr (dipdip) Transmission: rapport 4 et 5 VTI Revision complète de tous les roulement et kit embrayage honda à 137000kms(146000 actuellement) Chassis: Bilstein B6 + ressorts eibach TrainAR + BAR + moteur sur silenbloc polyuréthane ernergy Actuellement des slick Hankook pour la piste Freinage: Disques Brembo + plaquettes carbonne lorraine RC6 Liquide RBF600 + durites type aviation Interieur: Volant Oreca tulipé 90mm Manos température et pression d'huile et les vidéos : https://www.dailymotion.com/relevance/search/angelo860 Voila tout