kilvan

Merci

bon c'est fait j'ai explosé la caisse voilà... me reste plus qu'à trouver une caisse nu pour y greffer le moteur complet qui lui n'a rien (ouf!)

le moulin est un 3sge rev3, un 2L GTI16 certain swap le moteur de la 4rm de 250ch sa marche fort en ligne droite mais dans les virages serrés faut être très prudent

Homologué ???

Elle est superbe ton évo j'adore

il me semble que c'est ta caisse que j'ai vu de prêt lors du rasso mensuel à salon. Tu connais surement Mr Lebof je me trompe ?

ma prépa circuit en est à la moitié : 200kg de retiré soit 1T pour 178ch d'origine 4en1 TANABE + décata + HKS Hi-Power filtre k&n dans boite d'origine Eibach prokit/Bilstein b2 1 bacquet sparco touring + 1 harnai SABELT 4pts 3' pas de siège passager volant moteur FIDANZA + embrayage HELIX stage 1 boite plus courte jantes SSR type-c 7x16av(5kg) 8x16ar(5,5kg) pneu TOYO R888 215/50/16 en fin de vie à faire avant la fin de l'année : virer la DA (15kg env.) virer la centrale ABS arceauter mettre des combinés zenky racing barres stab silents bloc bielettes toute la partie chassie en gros j'aime tout les modèles de lancer mais budget oblige j'en prendrai une pas trop chère, j'attendrai la bonne affaire

Bonjour à tous ! donc je me présente : KiLvaN alias Florent Marié 25 ans pas encore d'enfants Domicilié St Geniès de Malgoires entre Nîmes et Ales ou à plus grande échelle entre Marseille et Montpellier Je suis pompier volontaire depuis 8 ans J'ai fermé mon activité de dépannage informatique à domicile l'an dernier Actuellement je fais des investigations environnementales Je possède une Toyota Célica 6 de 1994 depuis bientôt 2 ans Je compte la faire tourner sur circuit très prochainement Je viens ici pour découvrir plus précisément la lancer évolution et son milieu Mon prochain projet risque fort d'être l'achat d'une Lancer Evo pour début 2010 si tout va bien... Au plaisir de vous lire