ICE11

jolie cette 9

je l'ai fais sur ma 8 également le faisceau est assez long il faut juste commander la pièce en bas chez mitsu, support autoradio référence evo 9

superbe oué

un ancien voisin bienvenue ya 2 semaines j'étais à montmelo tourner avec l'evo tu dois connaitre je pense a+++

t'as eu un gain avec le collecteur megan ?

rien à voir les 2500 sont des plaquettes de remplacement proche de l'origine qui font pas de bruit et très peu de poussière et qui freine vraiment pas terrible les CL sont des plaquettes compétition qui font du bruit du dépot et défonce les disques mais ça freine très fort à toi de voir ce que tu veux une plaquette qui feine très fort qui fait pas de bruit pas de dépot et n'use pas les disques ça n'existe pas tout est une histoire de compromis et d'utilisation

mon ctr marchait mieux que l'evo 8 d'origine c'est clair en terme de perf il marchait un peu moins fort qu'une 9 avec ligne je m'étais amusé avec le ctr contre une s2000 rj 2007 je lui mettais une voiture par rapport en 6ème ça fait 5 voiture d'avance et mon ctr blanc n'étais pas lourdement préparé juste 235cv ultra dessus des s2000, à part le rendement au litre rien d'impressionnant

une 8 d'origine pousse beaucoup plus fort que ta S ça devait ramer c'était une qu'elle année ta S ?

bienvenue

pas terrible les 2500 non

bienvenue mec tu veux pas des tein monoflex plutot ? je pense y passer prochainement on aura la meme voiture

j'ai cliqué sur rejoindre

salut mec on reconnait du monde ici je veux bien l'accès aux forums oui merci

salut à tous laurent de perpignan j'avais une evo 8 rouge jusqu'à septembre 2008 j'ai pris une evo 9 et j'ai remis les pièces dessus MOTEUR : -Embrayage renforcé EXEDY stage 1 -Ligne full decat 76mm -Dump APS -KAD Paris londres -AVCR black -Pompe walbro 255l/h -Remap LR performance Mode A 1.4b Mode B : 1.6b CHASSIS : -VOLK TE37 8.5*18" -Ressorts TEIN S-TECH -Plaquettes DS2.11 AV/AR -Durites aviation + RBF600 4 compomotive Mo pour la piste et slick michelin AP 362 et c'est tout à bientot