math06111
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Messages posté(e)s par math06111
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remsevo11 a écrit:vassim a écrit:Oué, faut démonter tout le train avant a vue de nez !
sans pont ni fosse paye ta misere alors
Non ça va, on s'en est bien sorti, faut dire qu'on avait un autre avantage ... y a pas le moteur donc facile d'acces une fois dans le compartiment
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oui c'est bien la meme, l'electrovane de commande se trouve derière le bloc moteur sur le bas ... si tu suis la durite de dépression tu tombes dessus. -
ça permet de ne plus renvoyer de gaz d'echappement dans l'admission donc ça pollue un peu plus mais ton moteur n'a plus que de l'air frai et propre -
Autre question .... qu'est ce que le petit capteur ou sonde vissé sur la vanne egr et branché avec 1 seul fil ?
Faut il le remonter ou le suprimer -
Impec !! en plus vu que ma femme à un garage peugeot il y aura bien 2 bouchons de vindange qui traine
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Merci pour l'info, dés que j'ai un petit week end pour bricoler je demonte
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Sur l'evo 6, lorsque que l'on suprime l'egr est ce que l'ecu d'origine se met en defaut, c'est le cas sur certaine voiture mais avant de demonter je voudrai etre sur ...
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Salut et bienvenue Jean-Yves
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Merci à tous pour cet accueil, ça fait plaisir
Citation :Comment s'est montée la ligne inox (c'est mon ancienne !) ?
Elle c'est montée toute seule à croire que c'était fait pour elle fait tjs un beau bruit juste ce qui faut pour pas me faire griller par les bleus à chaque sortie Citation :Je voudrais bien l'écouter de nouveau
Faudra s'organiser un petit truc sympa un de ces quatres
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Salut à tous, Mathieu, 24 ans, j'habite Roquebrune Cap Martin (06).
Mon evo est une VI RS2 noire avec quelques piéces : admission HKS, dump valve, ligne inox et amortos bilstein
Evo VI noire à la CC de Carros dans le 06
dans Appels de phares
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