samevo61

Dans la vallée verte, à 20 bornes de Thonon, on est 2 à avoir une evo... Ca sent la sortie sur les routes du rallye du Mont blanc...

Salut et bienvenue ! Peut etre à bientot sur les routes de Hautes Savoie Ou en Haute Savoie ?

OK merçi. J'ai probablement raté une page, mais c'est quoi exactement le cliquetis. Et pourquoi beaucoup de voiture de rally ont elles ce type de boitier si il n'y a pas de gestion du cliquetis

J'ai l'impression que pas mal d'anglais roulent avec cette marque de boitier. Chez nous, il me semble pas en voir beaucoup? Y a t'il un problème avec ces boitiers... à part le prix ?

Sympa les tofs ! Vous avez fait de belle traces de gomme pour vous garer dans les vignes !!

Salut et bienvenue! Bien belle auto!!

Super prix il me semble, c'est quoi ton adresse

Il me semble que la première chose à faire, c'est rouler, rouler et BIEN rouler avec ta future auto. Après, à toi de voir ce que tu aimerais amélioré. Car on peut toujours trouver un "défaut " quelque part, même sur une WRC.

Salut mitsu evo VI ! Quand tu dis que c'est une option couteuse, c'est de quel ordre à peu près

Et, au fait, c'est quoi le prix d'une boite à crabot..., sans parlé des révisions

Ca c'est plutot un point négatif...et le positif il est ou ?

Quels sont les avantages et les inconvénients de ces boites Avez vous déja roulé avec

377 ch voir + avec boitier, injecteur, échangeur....impressionant !!! Y a d'autres truc ou c'est le boitier qui est si bon que ça ?

Par hasard, y a t'il des photos et une doc de ces fameux freins homologués groupe N ?

Elles ont l'air prometeuses ces plaquettes... Week-end test...? salissures ? performances ?