pacco76

Bonjour à tous et surtout que l'année soit excellente avec bonheur et santé à partager en famille et entre amis! Malheureusement non, je n'ai pas résolu mon problème, BMW veut me passer à nouveau la voiture en recherche de panne (aie, aie, aie la facture à 93,40€ l'heure) et me changer certainement le calculateur (DME je crois) sans garantie de résultat ni reprise de quoi que ce soit si ce n'est pas favorable. J'aurai mieux fait de réfléchir avant d'acheter une telle. HELP!

Bonjour, je reviens une nouvelle fois pour vous faire part de la suite de mes aventures. En effet j'ai eu les mêmes soucis par intermitence de défaut de charge. Ce problème survient uniquement aussitot après le démarrage ( moins d'une minute ou au bourt de 1 à 2 km). Immédiatement la cascade de défauts est indiquée et si je continue comme ça c'est la panne totale ( cela m'est arrivé sur l'autoroute sans possibilité de m'arrêter immédiatement et panne totale). Au bout de 15 à 20 mn rédémarrage et c'est reparti. En général, je m'arrête, je coupe le contact et je redémarre puis plus aucuns soucis. Pour info, après avoir roulé avec un multimètre branché sur la prise allume cigare, lorsque je démarre et que la tension ne monte pas instantanémment ou presque c'est la panne assurée. Si le défaut se produit, il suffit de couper le contact et de redémarrer. J'ai remplacé la batterie qui était un peu faible en la testant au pèse acide même après une charge en règle ( batterie démontée), puis le garagiste me dit que c'est mon alternateur que je remplace, toujours le même soucis, ensuite remplacement de la sonde IBS et du cable négatif. Mon garagiste n'étant pas agent BMW me dépose la voiture à la concession pour une recherche de panne et une reprogrammation. Une fois récupérée, aucuns défauts constatés ils ont tout de même réinitialiser complètement sur le réseau. Puis depuis peu de nouveau cette panne, retour chez la concession et reprogrammation. Récupération de mon véhicule hier soir et ce matin de nouveau la panne se reproduit. J'en ai réellement marre de cette panne, elle survient uniquement pendant la période hivernale, dans les températures inférieures à 8/10 degrés par moment deux à trois jours de suite puis plus rien pendant un certain temps et pas moyen de trouver. Dernière nouvelle de la concession hier peut être le calculateur à remplacer "peut être". Je ne sais plus quoi faire, j'aime vraiement cette voiture, j'ai envisagé de la vendre mais je ne souhaite pas léser une autre personne. Help! Les factures s'entassent mais rien de concluant.

Bonjour Bernard, ce que tu décris là est en toute similitude la panne que j'ai pu constater sur mon véhicule. Je vais faire comme toi, trouver un indicateur de charge à brancher dans la voiture pour surveiller la tension du circuit et pouvoir ainsi prévenir toutes pannes. Nous nous tiendrons bien entendu mutuellement informés. Bonne fêtes de fin d'année et à bientôt. Pacco.

Bonsoir, je viens de lire la totalité du post et je suis malheureusement dans le même cas. En effet j'ai une 530D e60 BVA qui me fait la même panne depuis peu. Pas de charge batterie mais uniquement par intermitence, parfois 3 à 4 semaine sans que rien ne se passe et puis subitement un dysfonctionnement de charge. J'ai remarqué que c'est quand il fait très froid que cela se produit. J'ai lu que si l'on débranche le connecteur 2 fils de l'alternateur il devrait débiter et sur mon véhicule rien ne se passe. Y a t-il une temporisation? Je vais l'amener chez le concessionnaire pour un diagnostique, celui ci n'est pas très rassurant car il pense changer l'alternateur, puis si cela ne fonctionne pas le cable de négatif batterie et la batterie, puis peut être un boitier électronique dont je ne me souvient plus le nom. A ce tarif la peut être changer la voiture pourquoi pas. Qu'en pensez vous. Merci! Pas très