Yohann Mouillé

Indice: çà comme par un 1 et çà fini par un 6.....

Salut Joris, Celà fait un petit moment que je me fais discret.... Juste pour te dire qu'il y a une nouvelle auto dans le garage à la place de la 206 CC depuis samedi dernier... A+, Yohann

Salut Joris, et oui Gilbert va faire son "baptème" avec Franck......... préparé les sacs à vomis sinon j'en profite pour mettre une photo de la CC prise par Gueneuille....... https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11664485 a plus, Yohann

Et oui, fini le Val de Sèvre et le "tobogan" de l'arrivée...... En fait, les élections présidentielles ont fait que l'on ne pouvait pas faire Boussay au mois de juin, la mairie ne voulait pas que l'on décalle la date, et le comité des fêtes pas trop chaud non plus. Tout le mone avait une cetaine lassitude après 12 ans (même nous). Donc on rebondit avec un nouveau projet de rallye à Vallet.... A+, Yohann

« LA CHRONIQUE » Rallye Régional de Vendée Les 22 et 23 septembre 2007 Après les « Oudairies » à la Roche sur Yon, le rallye de Vendée pour cette édition 2007 a posé ses valises à Chauché, et nous propose trois boucles de deux spéciales différentes. Une épreuve sur La Merlatière et Dompierre sur Yon, et une autre entre Chauché et Saint Denis La Chavasse. Cette fois ci, se sera deux Mickaël qui officieront en tant que copilote du Simcatym. En effet, Ludo sera comme d’habitude secondé par Mickaël Durand, et pour cette fois Samuel laisse sa place à Mickaël Paré dans la 206 CC de Yohann. Première boucle: PRISE DE POSITION….. Ludovic et Mickael, manquent de roulage puisque cela fait plus d’un moins qu’ils n’ont pas sortie la 205 du garage. Ils prennent tout de même la tête de la classe dès le début de se rallye face à Anthony Faussabry, qui pointe à 7.7 secondes. Quant à Yohann et Mickaël, dans la 206, ils se découvrent en tant qu’équipage d’un jour. Le fait qu’ils se connaissent depuis quelques années va faciliter les choses et la compréhension dans l’auto est au rendez-vous. Ils prennent la deuxième place provisoire derrière « l’extraterrestre » Patrick Groheux. Deuxième boucle: ON FIGE LES POSITIONS ….. L’équipage de la 205 A5 est bien décidé à conserver son bien et va s’y employer. Dans chaque spéciale c’est l’amélioration du chrono qui se solde à chaque arrivée avec respectivement, 2.5 s et 3.9s de mieux. Cela permet de prendre le large face à leur concurrent direct avec une avance de 16.5 secondes. Pour ce qui est de la 206 CC, les positions sont figées puisque Groheux est loin devant et le troisième loin derrière. L’objectif est donc d’assurer tout en essayant d’améliorer les chronos, et le pilotage de cette auto. Les améliorations sont au rendez vous avec 5.9s de mieux à la fois dans la troisième spéciale et dans la quatrième. Troisième boucle: 1er ET 2ème, LOGIQUEMENT…….. L’équipage de la 205 rallye décide d’aborder cette étape de la même façon que les deux précédentes. Cependant un frayeur dans la cinquième spéciale viendra les rappeler à l’ordre qu’il ne faut pas tenter le diable. Cette « avertissement » aura été compris et Ludovic et Mickaël entrent en vainqueur au parc final de Chauché. Yohann lui continue de s’appliquer dans ses freinages et dans le placement de l’auto, ce qui aura eu pour conséquence de ne pas être régulier du départ à l’arrivée des spéciales. Cependant c’est un mal pour un bien à l’avenir. A noter un bémol dans la dernière spéciale du rallye, ou un tout droit coûtera cher à l’équipage qui perd des places au scratch et la quatrième de groupe. Même si il n’y avait pas beaucoup de concurrence dans ce rallye, nous en retirons des points positifs, et cela nous permet d’envisager l’avenir 2008 sereinement. Nous attendons maintenant le prochain rallye où nous jouerons à domicile, mais il n’est pas toujours facile de faire la part des choses entre la course et l’organisation. RESULTATS : Scratch Groupe A Classe 5 Ludovic et Mickaël (205) 30ème / 64 10ème / 17 1ème / 2 Scratch Groupe F2000 Classe 13 Yohann et Mickaël (206) 20ème / 64 5ème / 23 2ème / 4 PROCHAIN RENDEZ-VOUS : Le prochain rallye sera les 20 et 21 octobre à l’occasion du 1er rallye du Vignoble Sèvre et Maine à Vallet, rallye qui vient en remplacement du rallye du Val de Sèvre qui avait lieu à Boussay. Sportivement, le Simcatym

« LA CHRONIQUE » Rallye Régional Côte de Lumière Les 1 et 2 Septembre 2007 Les deux autos du team devaient faire le déplacement pour ce rallye, mais malheureusement la 205 devra rester à l’atelier. En effet, jeudi soir un problème de soupapes est apparu nécessitant un déculassage, et c’est la mort dans l’âme que Ludovic et Mickaël devaient déclarer forfait. La 206 sera donc bien seul au départ, mais elle a trouvée sur place sept concurrents avec qui en découdre lors des quatre boucles de deux spéciales qui sont au programme. Première boucle: DANS LE BON SENS….. Depuis Bessé sur Braye, Yohann à travaillé sur l’auto, notamment afin de résoudre les problèmes récurrents de freinage, et sur sa position de conduite qui ne lui convenait pas (pas facile de loger les 1.87m là dedans). Ces travaux s’avèrent être dans le bon sens puisque des les premiers tours de roues Yohann est bien plus à l’aise au volant et « sens » beaucoup mieux l’auto. A l’issue de ces deux premières spéciales, notre équipage prend la deuxième place provisoire derrière l’intouchable Patrick Groheux et devant Anthony Chagneau. Deuxième boucle: PETITS REGLAGES Trouvant que l’auto n’était pas très saine en tenu de route, Yohann décide de serre de deux crans les amortisseurs en compression lors de l’assistance. La suspension devenait donc plus ferme et convenait mieux à Yohann. La preuve en est par les améliorations de chronos de près d’une seconde au kilomètre par rapport à la première boucle. Ces améliorations permettront de renforcer notre position au classement. Troisième boucle: LA CONFIANCE REVIENT !!!!! Yohann et Samuel prennent de plus en plus de plaisir dans cette 206 CC et cela se ressent à la fois dans l’auto et dans les chronos. La preuve en est puisque malgré une « chaleur » dans une équerre gauche, l’amélioration est aux arrivées des deux spéciales. A ce stade du rallye, entrer dans les vingt premier du classement général est envisageable, et cela devient l’objectif de l’équipe. Quatrième boucle: OBJECTIF ATTEIENT !!!! Lors de la repose des roues avant à l’assistance, une défaillance d’un goujon et de son écrou nous empêche d’effectuer un serrage convenable. Eric, notre fidèle assistant, fait des pieds et des mains pour procéder à son remplacement juste avant notre départ. C’est donc en confiance et motivé que notre binôme s’attaque au départ de la première spéciale de cette boucle qui se solde à nouveau par une amélioration. Pour ce qui est de la deuxième spéciale, un dérive du train arrière à fond de quatrième calmera les ardeurs de l’équipage, qui au final accroche tout de même la 20ème place au général. L’équipe du Simcatym revient donc de ce rallye avec le sourire aux lèvres. En effet, les améliorations portées sur l’auto vont dans le bon sens, et cela nous donne l’envie d’en faire encore plus. En tout cas ce ne sont pas les idées qui manquent pour rendre l’auto encore plus performante, mais plutôt l’argent. RESULTATS : Scratch Groupe A Classe 5 Ludovic et Mickael (205) forfaits forfaits forfaits Scratch Groupe F2000 Classe 13 Yohann et Samuel (206) 20ème / 73 10ème / 34 2ème / 7 PROCHAIN RENDEZ-VOUS : Le prochain rallye sera le rallye régional de Vendée entre Chauché et La Ferrière les 22 et 23 septembre. En tout cas, nous faisons tout pour que les réparations moteur de la 205 soient effectuées à temps, et que l’équipe soit ainsi au complet. Sportivement, le Simcatym

« LA CHRONIQUE » Rallye Régional des 12 Travaux d’Hercule Les 18 et 19 août 2007 Les dommages occasionnés sur la 205 lors de la sortie de route au rallye du Sillon étant réparés, Ludovic et Mickaël font donc le déplacement vers les Deux Sèvres, à l’occasion du rallye des 12 Travaux d’Hercule qui à lieu à Cherveux près de Niort. Les organisateurs de ce rallye sont récompensés de leur travail par un nombre important de concurrents avec pas moins de 146 équipages au total. Dans la catégorie A5, la bataille sera rude car ils sont une douzaine à prétendre à la victoire. Première spéciale: TROP DE PRESSION…. La pression n’est pas sur l’équipage, mais dans les pneus. En effet, suite aux conditions météorologiques il a fallu procéder aux changements des pneumatiques en sortie de parc fermé. Le temps d’assistance étant très court, Ludo n’a pas eu le temps de faire les pressions (3 kg par pneu) et Mikaël à même pointé juste à temps au départ de cette spéciale. C’est donc le 8ème temps de classe qui est réalisé, avec déjà 25.4s de retard sur le leader Fraigne, 20.6s sur Grellier, et 18.7s sur Coste. Deuxième spéciale: PAS LES BONS PNEUS !!!! Cette fois si les pressions ont été faîte sur le parcours de liaison entre les deux spéciales, mais le choix pneumatiques ne s’avère pas être concluant. En effet il aurait fallu les mixtes et non les maxi pluie. Cependant notre équipage fais avec, et limite les dégâts en réalisant un modeste quatrième temps de classe. A l’issue de cette étape, le leader Coste à 32.9s d’avance sur la 205 du Simcatym, le second Fraigne 30.9s, et le troisième Grellier 21.0s. Troisième spéciale: C’EST MIEUX……. Après la pause déjeunée, Ludovic et Mickael sont bien décidés à remettre les pendules à l’heure et montrer qu’ils peuvent faire mieux. Dès le départ le rythme est soutenu et on sent que les automatismes sont revenus. Néanmoins une frayeur dans un gauche, ou la sortie de route n’était pas loin, leur fera perdre quelques secondes. C’est tout de même le troisième temps qui est à la clé. Quatrième spéciale: TEMPS DE CLASSE !!!! La cette fois ci la spéciale se déroule comme il faut. De plus, elle est plus technique que l’autre et convient mieux à Ludo qui s’y sent plus à l’aise. Notre équipage montre donc que les temps réalisés le matin n’étaient pas conformes à ce qu’il est capable de faire. En effet, au franchissement de la ligne d’arrivée, s’est le meilleur temps de la classe qui est réalisé et en prime la troisième place provisoire. Cinquième spéciale: DEUXIEME TEMPS DE CLASSE !!!! Même si la remonté de la 8ème place à la 3ème met du baume au cœur à l’équipe, il est trop tard pour envisager la victoire. Cependant il faut conserver son ce bien, chose à laquelle nôtre binôme va s’employer. La tâche n’est pas simple, et cette spéciale jugée rapide doit nécessité d’avoir une bonne mécanique. Quelques freinages un peu plus tardifs et quelques passages sans « lâcher » l’accélérateur permettrons une amélioration de 4.6s du chrono de référence, et de signer le deuxième temps derrière le leader Costes. Sixième spéciale: TEMPS DE CLASSE, ET DES REGRETS…… Dans cette ultime spéciale, la route commence à être bien dégradée dans certains endroits et il est interdit de quitter les traces afin de garder le meilleur grippe. Ludo adopte donc une conduite propre et coulée sans brusquer l’auto. Cette tactique s’avèrera être payante puisque c’est à nouveau le meilleur temps de classe qui est au bout. Malheureusement cela vient trop tard, et au final, Coste rentre en vainqueur avec 34.2s d’avance sur notre 205, et Fraigne second avec lui 13.6s d’avance. Lorsque que l’on voit les écarts de temps à l’issue des deux premières spéciales, « manquées » par notre équipe, et les écarts de temps à l’issue du rallye, on peut avoir des regrets car la victoire était envisageable. Cependant cela fait parti de la course et Coste mérite bien cette victoire. Il faudra juste que nous retenions la leçon…. RESULTATS : Scratch Groupe A Classe 5 Ludovic et Mickael (205) 56ème / 146 12ème / 27 3ème / 12 PROCHAIN RENDEZ-VOUS : La prochaine épreuve du Simcatym sera dans 15 jours à l’occasion du rallye Côte de Lumière à Beaulieu Sous La Roche en Vendée. Cette fois ci les deux autos seront présentes au départ. Sportivement, le Simcatym

« LA CHRONIQUE » Rallye national de Bessé sur Braye Les 11 et 12 août 2007 Tous le monde sait que dans le Sarthe, c’est la ville du Mans qui est associée au sport automobile, mais petit à petit Bessé sur Braye fait son nid et devient une référence tant sur le plan de l’organisation, de l’accueil, et de la qualité des épreuves spéciales proposées aux concurrents. L’équipe de la 206 CC a donc jeté son dévolu sur cette épreuve, et notamment les 140 kms de chronos, afin d’emmagasiner un maximum de roulage pour comprendre l’auto et tester sa fiabilité. Quatre boucles de deux spéciales sont donc au programme. Première boucle: PETITS SOUCIS….. La première spéciale de 10 kms commence par de gros freinage, et d’entrée de jeu, Yohann comprend qu’il ne pourra pas malmener la pédale. En effet, les plaquettes n’ont pas de mordant et cela ne mets pas en confiance. Dans la seconde spéciale de 25 kms, qui est un morceaux de choix, le rythme doit être soutenu, notamment dans certaines portions rapides mais l’auto rebondie un peu trop pour ne pas lâcher. De plus, lors des 5 derniers kilomètres, le moteur tourne sur 3 cylindres et demi et par le fait l’auto manque de relance. Deuxième boucle: SOUCIS EN PARTIE RESOLU….. Lors de l’assistance, les gars ont détectés une fissure sur un des conduits de la pipe d’admission d’air. Pas de quoi souder l’aluminium sur place, donc seule solution : la soudure à froid en tube (çà fait des miracles). Nous repartons donc à l’assaut de la deuxième boucle, et rebelote les freins ne répondent pas présents. Par contre, le moteur lui a retrouvé ses quatre cylindres, et il faut bien cela pour emmener les 1050 kg de l’auto. Au bout du chrono il y a bien une amélioration, mais pas autant que celle que l’équipage aurait pu espérer…. Troisième boucle: AHH LES FREINS !!!!!! Suite aux problèmes de freins persistants, les plaquettes ont été démontées afin de les toiler, ainsi que les disques. Si cette opération a donné résultat lors de premiers freinages, cela n’a pas duré longtemps. En effet, des vibrations sont apparues dans la pédale, synonyme de voilage des disques, et ce créchendo. D’ailleurs, même Samuel de son siège de copilote ressentait les vibrations pour finir, et à l’arrivée la pédale de frein est allée au plancher au point stop par excès de chaleur. Forcément, vous vous doutez bien que le chrono ne peu pas être correct. Quatrième boucle: LA NUIT DANS L’ATTENTE…. La sortie de route d’un équipage nous fera attendre un bon moment au pointage de la ligne de départ de la septième épreuve. Nous sommes donc partis à froid et dès la première équerre gauche, le train arrière a fait des siennes. Et oui Yohann, les pneus aussi sont froids…. Lors de la huitième et dernière spéciale nous avons eu droit au brouillard de nuit en plein mois d’août ?? Cependant c’est sur cette spéciale que nous nous en sommes le mieux sortie face à nos rudes adversaires. Même si le résultat sportif n’est pas au bout, nous avons pu nous rendre compte que beaucoup de travail était encore nécessaire sur l’auto. L’élargissement des voies et le rabaissement de la hauteur de caisse depuis le dernier rallye vont dans le bon sens. Maintenant il va falloir absolument résoudre les problèmes de freins pour la prochaine épreuve et ainsi retrouver confiance. Pour ce qui est du manque cruel de performance moteur, il faudra être patient et trouver un budget conséquent pour cet hiver…….. RESULTATS : Scratch Groupe F2000 Classe 13 Yohann et Samuel (206) 36ème / 100 11ème / 33 6ème / 11 PROCHAIN RENDEZ-VOUS : Le Simcatym va maintenant faire le déplacement vers les Deux Sèvres, au rallye des 12 travaux d’Hercule, ou Ludo et Mickael reviendront avec une 205 réparée des suites de la sortie de route du Sillon. Sportivement, le Simcatym

Joris, Tu t'es trompé, c'est le Légendaire Sir Stirling Moss........ A+, Yohann

Salut Gilou50, très belle photo. Je vois que tu es de Vertou, à l'occasion passe nous voir lors d'un prochain rallye. Sportivement, Yohann

Salut GTTurbo-42, En fait on a un groupement de 8 agents Peugeot qui nous aident, dont le garage Dabin à Chateau Thébaud que Joris connaît bien.... A+, sportivement, Yohann

Prochain rallye pour la 206, le national de Bessé/Braye, et pour la 205 les 12 Travaux d'Hercule A+, Yohann

A mon tour de me présenter....... Votre identité : 0) Pseudo : Yohann Mouillé 1) Pourquoi ce pseudo ? : c'est pas un pseudo!!!!!!! 2) Sexe : M 3) Vrai prénom : Yohann 4) Age terrestre : 30 5) Age mental : j'ai arrêté de veillir à 25 6) Département/Ville : 44 / Gétigné 7) Pays : France 8 ) Votre profession : expert automobile 9) Celle que vous auriez aimé avoir : d'après vous.....mais faut pas rêver Vous et l’automobile / le rallye : 10) Votre (vos) voiture(s) : 206 CC en cours de prépa / Scénic DCI 120 / Jumper 2.5D 11) Celle que vous auriez aimé avoir : 306 Maxi 12) Votre rallye préféré : celui que j'organise avec mon Team 13) Le pilote que vous aimeriez copiloter : j'ai navigué mon père pendant quelques saisons, et à mon sens y'a pas mieux si on prend en compte le plaisir 14) LA voiture pour gagner en Championnat du Monde : C4 WRC 15 ) LA voiture pour gagner en Championnat de France : 307 WRC Ce que vous aimez (ou pas) : 16) Vos passions : le rallye 17) Ce que vous détestez faire : comme çà je vois pas 18 ) Sport pratiqué : rallye et sport en salle 19) Boisson préférée : un Muscadet avec une bouriche d'huîtres 20) Plat favori : magret de canard sauce poivre 21) Aliment abhorré : le lapin 22) Votre objet préféré : mon garage pour bricoler 23) Le pays où vous souhaiteriez vivre : l'Italie 24) Destination de rêve pour vos vacances : La Réunion 25) Animal favori : le chat....... il se gère tous seul 26) Votre (vos) animal(aux) domestique(s) : aucun 27) Nom(s) de celui(ceux)-ci : y'en a pas j'vous dis!!!!!!! Multimédia : 28 ) Votre site Internet favori : d'après vous 29) L’album qui passe en boucle dans votre autoradio : RTL2 le son pop-rock 30) Votre livre préféré : Echappement, Compte Tours, Rallye Mag 31) Le meilleur film selon vous : joker Votre personnalité : 32) Trois mots pour vous décrire : passioné, sérieux et calme 33) Phobie : ? 34) Obsession : ? 35) Mot que vous employez le plus : machin truc 36) Votre pêcher mignon : les désserts 37) Votre plus grande qualité : prêt à donner un coup de main 38 ) Votre pire défaut : ne sais pas dire NON 39) Ce que vous ne pourriez partager avec personne : ma chérie 40) Le plus gros malentendu vous concernant : j'en sais rien....faut que je réfléchisse 41) La pire connerie que vous ayez faite : voler des étiquettes adhesives "Panini" chez un marchand de journaux étant gamin...... 42) Le premier décret que vous feriez passer si vous étiez élu Président : y'a tellement de choses a faire...... 43) Un extraterrestre débarque sur terre et vous demande de décrire l'endroit : retourne chez toi c'est le bordel ici!!!!! 44) En quoi aimeriez-vous être réincarné ? : moi mais en mieux 45) Qui est Big Brother pour vous ? 46) Le numéro de la question de ce questionnaire à laquelle vous avez eu le plus de mal à répondre : 33 et 34

La N1, la meilleur école!!!!!!!!!

Pour 2005, honnêtement, je sais plus combien de victoires avec la 106. En tout cas pour Ludo cette année il a fait 16 podiums dont 9 classes A5( en 17 rallyes), et moi 4 podiums dont 2 classes N1 (en 4 rallyes). Pourvu que çà dur