rallyevence06

Tes trop jeune toi

J'allais la dire Putainnnnnnn les paniniiiiiii, j'ai déjà hâte d'y être

Présent avec la dream team (s) PS: Pas envi de louper les chamois tôt le matin avec la Josette

Merci à tous

Allez je continu sur votre lancée ... Loeb Portugal 2010 !!! Bon concours à tous

Voila pour moi ... 1- satanas 2- fanderallye8 3- calou58 4- kev-06200 5- mandagout 6- gilou50 7- nikos46 8- Tino 9- JAJA06

Yes elle est top

Tout est à l'APN ... Du moment que tu zoom pas ca va C'est après que ca se complique

Dommage que j'avais pas le reflex sous la main

Yes sympa A la fraiche ca fait du bien

Yes superbe JAJA

Ca se precise encore ... Mini et Grönholm en renforts ? Mini pourrait faire son apparition au Championnat du monde des rallyesla saison prochaine. Le développement de la voiture a été confié aujeune Mads Ostberg et le nom de Marcus Grönholm est évoqué pour 2011. Un troisième constructeur pourrait faire son apparition au Championnat du monde des rallyes la saison prochaine. Afin d'épauler Citroën et Ford bien esseulés, Autosport annonce que Mini (propriété de BMW) finalise actuellement son programme pour l'an prochain dans les usines de Prodrive. La voiture, qui serait propulsée par un moteur BMW 1.6 litre, devrait être confiée à Mads Ostberg, un jeune pilote norvégien, chargé des premiers essais. Compte tenu de la date de lancement tardive du projet qui pourrait être officialisé dans les prochains jours, Mini ne devrait pas être prêt pour le début de saison 2011. Le lancement de la Mini en compétition pourrait intervenir au Rallye de Sardaigne au mois de mai prochain. Grönholm dans la Mini ? Avec qui à son bord ? Peut-être Ostberg. Mais l'équipe devra probablement s'attacher les services d'un pilote expérimenté pour avancer dans la mise au point du petit bolide. Celui-ci pourrait accueillir le mètre quatre vingt-quinze de Marcus Grönholm. A 42 ans, le Scandinave n'a pas écarté l'hypothèse d'un retour, mais pas sur un programme complet. «Il serait intéressant de revenir. Il faut que j'y réfléchisse. C'est difficile de s'engager durant une saison entière mais ce pourrait être sympa d'être impliqué dans des tests et dans quelques rallyes. Pourquoi pas ?», a confié le pilote dans La Gazzetta dello sport. Grönholm a récemment disputé le Rallye de Suède avec Ford mais avait collaboré avec Prodrive en 2009 en participant au Rallye du Portugal au volant d'une Subaru. Les rumeurs Volkswagen et Toyota… L'arrivée de Mini permettrait de revitaliser une discipline qui tourne en rond avec un plateau très restreint depuis quelques saisons. La venue d'un nouveau constructeur pourrait même faire boule de neige et attirer d'autres candidats. Mais les autres projets en cours restent embryonnaires. Des rumeurs annoncent un intérêt de Toyota tandis que Volkswagen réfléchit toujours à doubler Rallye-raid et WRC. L'action de Jean Todt, président de la FIA, dont une des priorités de son mandat consiste à redorer le blason du rallye, sera déterminante dans les prochains mois.

Comme promis kéké je te met quelques photos des 380 et j'en profite pour en mettre de Londres ... En tout cas vive les APN

Très bonne news pour Mini

Yes sympa comme ca

Mais ou est JAJA Mr UP

Mardi

Kéké à Londres tu serais fou !!! La ou on m'héberge y a des 380, des 747, 340 des cargo et j'en passe toute la journée !!! Dommage j'ai pas mon reflex

A ouai quand même

En résumé : Rallye de Bulgarie - Arrivée finale La première sur asphalte de la saison en Mondial a donné lieu à un suspense torride, avec une armada Citroën largement supérieure à l’équipe Ford, et un Champion du monde au sommet de son art, toujours aussi motivé par la victoire. Sébastien Loeb remporte donc en Bulgarie la 58e victoire de sa carrière en Mondial devant Dani Sordo et Petter Solberg. Ce dernier a tout donné lors de la dernière journée mais il échoue à quelques secondes de Dani Sordo. Il devance tout de même Sébastien ogier, brillant le premier jour – dominant Dani Sordo notamment – avant de partir à la faute. Il parvenait à revenir sur les Ford, ce qui est le minimum pour une Citroën, et marque les points de la quatrième place. Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala terminent à plus de trois minutes du leader. La Ford n’est pas au niveau de la Citroën sur ce revêtement, elle est plus agressive pour les pneumatiques, moins rapide, moins facile. Et ça fait dix ans que ça dure… Commentaires, au Point Stop de l’ES 14 Sébastien Loeb (C4 WRC) : « Nous avons réalisé une très bonne première journée, les conditions étaient plus difficiles le lendemain mais nous avons conservé un bon rythme. Pour moi c’est un très beau rallye avec des spéciales intéressantes.. » Sébastien Ogier (C4 WRC) : « Je suis plutôt content de mon week-end. Après mon erreur vendredi, c’était une autre course. Mais j’attends avec impatience les prochains rallyes sur asphalte… » Petter Solberg (C4 WRC) : « Je suis très heureux avec une troisième place et de très bons temps. J’étais nerveux avant le départ… » Mikko Hirvonen (Focus WRC 09) : « Week-end difficile pour nous… » Jari-Matti Latvala (Focus WRC 09) : « Ce fut un week-end très difficile pour nous. Mais je n’ai commis aucune erreur. J’espère que nous serons aussi rapides que les Citroën en Filande, voire plus vites… » LE CLASSEMENT DE L’ES 13 (29,39 km) 1 Solberg-Patterson C4 WRC A8 15’22’’7 O 2 Sordo-Marti C4 WRC A8 15’23’’7 à 1’’0 3 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 9’27’’0 à 1’’4 4 Loeb-Elena C4 WRC A8 9’26’’3 à 5’’0 5 Raikkonen-Lindstrom C4 WRC A8 9’35’’8 à 6’’5 LE CLASSEMENT DE L’ES 14 (17,70 km) 1 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 9’17’’4 0 2 Loeb-Elena C4 WRC A8 9’21’’3 à 3’’9 3 Sordo-Marti C4 WRC A8 9’21’’4 à 4’’0 4 Solberg-Patterson C4 WRC A8 9’22’’7 à 5’’3 5 Latvala-Anttila Focus WRC 09 A8 9’27’’4 à 10’’0 LE CLASSEMENT GENERAL A L’ISSUE DE L’ES 14 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 3h02’39’’2 0 2 Sordo-Marti C4 WRC A8 3h03’08’’7 à 29’’5 3 Solberg-Patterson C4 WRC A8 3h03’15’’5 à 36’’3 4 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 3h04’34’’2 à 1’55’’0 5 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 09 A8 3h05’57’’0 à 3’17’’8 6 Latvala-Anttila Focus WRC 09 A8 3h07’07’’7 à 4’28’’5 RN

Il peut j'en doute pas ... Le truc c'est que Ford lui demande de voir si ils sont largué ou pas face au Citron ?! Donc il va vouloir suivre la cadence en sachant qu'il n'a pas forcement les condition pour rentrer dans le top 3 avec le peu de roulage qu'il a par rapport à d'autres ...

Merci papakev

Ca fera qu'une voiture de plus de plier