rallyevence06

Un vrai

Allez on continu par une belle Française ... 106 Rallye !!! Les premiéres version ... :: OCCASION (17-03-2005) PEUGEOT 106 RALLYE 1.3 (1993 - 1996) 77 000 FF (01/01/1994) 7 CV FISCAUX CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PEUGEOT 106 RALLYE 1.3 MOTEUR Type: 4 cylindres en ligne, 8 soupapes Position: transversal AV Alimentation: Gestion électronique Magnetti-Marelli Cylindrée (cm3): 1 294 Alésage x course (mm): 75.0 x 73.2 Puissance maxi (ch à tr/mn): 100 à 7 200 Puissance spécifique (ch/L): 77,2 Couple maxi (Nm à tr/mn): 110 à 5 400 Couple spécifique (Nm/L): 84,8 TRANSMISSION AV Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle POIDS Données constructeur (kg): 830 Rapport poids/puissance (kg/ch): 8,3 ROUES Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés (247)-Tambours Pneus Av-Ar: 175/60 HR 14 PERFORMANCES Vitesse maxi (km/h): 190 1 000 m DA: 31,3" 0 à 100 km/h: 9,7" CONSOMMATION Moyenne (L/100 Km): 7,4 TENUE DE SPORT Pour tous les amoureux de l'époque 205 GTI, Peugeot a donné une succession légitime par le biais de la gamme 106 et de ses déclinaisons sportives XSI et Rallye. Véritable petite teigne, la 106 Rallye phase 1 entretien de belle manière la fibre sportive du lion de Sochaux. Compte tenu de l'évolution actuelle de la marque, il fait bon s'intéresser à ces autos du passé délivrant des sensations "pures"... Texte: Sébastien DUPUIS - Photos: D.R. Trouver une petite sportive abordable qui n'ait pas le moteur dans les rotules a toujours été chose délicate, hormis quelques cas rares dont faisait partie la Peugeot 205 Rallye, capable d'offrir à prix d'ami des sensations et des performances dignes de la plus célèbre 205 GTI 1.6 105 ch. La Peugeot 106 Rallye est donc la digne héritière d'une trop rare série de petites sportives qui enfilaient le survêtement pour offrir du grand sport à prix d'ami. Destinée aux pilotes débutants en 1300 cm3 du groupe N, la teigne de Sochaux laisse le superflu au vestiaire et affiche un dépouillement extrême avec pour devise : légèreté, simplicité, efficacité ! DESIGN Dans sa livrée blanche intégrale, de ses jantes en tôle jusqu'au toit, avec ses peintures de guerre en adhésifs à bandes multicolores posées sur les 4 flancs, la 106 Rallye nous rappelle instantanément au bon souvenir de feu la 205 du même nom. Et c'est donc avec une grande joie que l'on admire cette petite citadine vêtue d'un kit sport "à l'ancienne", comprenant un bouclier avant spécifique, dépourvu d'anti-brouillards pour gagner du poids (et du prix), ainsi que des élargisseurs d'ailes peints de la couleur de la carrosserie. Le rouge et le noir étaient également disponibles mais ce blanc lui va vraiment à ravir. Vendue 77 000 FF à sa sortie, la 106 Rallye fait l'impasse sur tout élément de confort à bord. Petit clin d'oeil à ses soeurs ainées, la Rallye reprend une jolie moquette d'un rouge vif qui s'accorde parfaitement avec ses sièges en tissu noir. La planche de bord au dessin plutôt strict est simplifiée en abandonnant la boîte à gants et même les deux aérateurs centraux ! Pour un peu, on se croirait dans une 106 de société avec ce blanc sur les contre-portes en tôle apparente ! Heureusement, le compte-tours est bien là, en bonne place, tout comme la température d'eau et d'huile ainsi que le niveau de lubrifiant. Certes une 205 GTI en offrait plus mais nous dirons que l'essentiel est là. En revanche, Peugeot aurait pu installer un réglage en hauteur du volant car la position de conduite n'est pas formidable, comme dans la 205, on a le volant sur les genoux dès que l'on veut adopter une position de pilotage idéale. De plus, les sièges manquent sérieusement de maintien latéral et l'assise est trop courte. Côté pratique, l'accès à l'arrière est rendu plus difficile par un siège avant qui ne fait que s'incliner... Mais le pilotage ne réclame qu'un copilote n'est-ce pas ? MOTEUR Fidèle à ses origine, la 106 rallye reprend comme base mécanique le petit TU24 de 1294 cm3, ensorcelé par Danielson. Mais normes antipollution oblige, il perd ses deux carburateurs avec la greffe d'un catalyseur et devient TU2J2. Rassurez-vous, les 100 ch sont toujours là, on n'en perd que 3 et on les obtient un peu plus tard, à 7 200 tr/mn ! Pas de risque d'ailleurs qu'on les oublie tant ils se font entendre distinctement à travers le tablier dépourvu d'insonorisant... Avec l'adoption d'une gestion électronique signée Magnetti-Marelli, la 106 Rallye abandonne aussi les caprices de carburation et les démarrages laborieux à chaud. Le système conserve cependant des stigmates d'un rendement poussé en affichant de petits soubresauts de ralenti, ce qui n'est pas dénué de charme. On perd également quelques Nm dans l'évolution mais avec un fonctionnement pas très souple à bas régime. Ce moteur au tempérament très sportif ne s'exprime toujours pleinement qu'à partir de 4000 tr/mn. Passé ce cap, le petit berlingot devient un véritable régal à mener jusqu'en zone rouge, il grimpe et bondit sans jamais faiblir, affichant une hargne véritable dont pourraient encore s'inspirer bon nombre de pseudo sportives... Il faut dire qu'il est bien aidé par sa boîte courte. Grâce à une prise de poids modérée, la 106 aligne des chronos assez proches de ceux de la 205. Certes dans l'absolu, ce n'est pas un missile, 31"3 au 100 m DA, 190 km/h en pointe, ce n'est pas mieux qu'une 205 GTI 105 ch. Toutefois, c'est amplement suffisant pour se faire plaisir tant le moteur est volontaire et, cerise sur le gâteau, elle est particulièrement sobre pour une sportive, sa moyenne tournant entre 7 et 8L /100 et ne dépassant les 10 L que sur circuit. CHASSIS Le cocktail ne serait pas parfait si le châssis de cette Peugeot n'était pas à la hauteur de la réputation de la marque, et de son moteur. La 106 Rallye hérite donc d'une conception qui fait la part belle à l'efficacité et se montre aussi moins pointue que son ailleul, la 205 GTI. Grâce à l'emploi d'une barre stabilisatrices de plus grand diamètre, la 106 vire à plat. Malgré une direction un peu trop démultipliée, il suffit de viser la corde pour y aller, les virages se passent alors tout seuls, sans roulis, le train avant restant très précis. L'arrière enroule, avec une légère tendance au survirage mais jamais elle ne se montre suprenante. Le freinage comprenant des disques ventilés à l'avant de 247 mm est assez endurant malgré les antiques tambours à l'arrière. L'ABS disponible en option s'avère totalement superflu sur une voiture destinée à l'apprentissage du pilotage. Contrepartie positive du faible couple, la motricité n'est jamais prise en défaut, à condition d'avoir de bonnes gommes, ce qui fait qu'on peut souder l'accélérateur sans arrière pensée. En clair, la 106 rallye est tout simplement un jouet pour "grand garçon", un vrai Kart, bruyant, tapecul, en décalage complet avec notre époque mais ô combien plaisant ! ACHETER UNE PEUGEOT 106 RALLYE 1.3 Produite de 1993 à 1996, la première série de Peugeot 106 Rallye est assez rare à trouver, surtout en bon état, mais se touche à bon prix. La mode des petites sportives dépouillées et bruyantes semblant bien révolue, la 106 rallye fait partie de dernier des Mohicans et peine à trouver un public prêt à y mettre le prix. Quand elle n'a pas été bricolée à la sauce tuning de supermarché, elle a souvent été bien éprouvée par une utilisation en compétition amateur, avec tout ce que cela suppose... Bref, trouver un beau modèle en vue de l'utiliser pour le week end et de le conserver pour plus tard ne sera pas chose facile. En revanche, la petite Peugeot affiche une fiabilité correctepour ce niveau de gamme, que ce soit pour la mécanique ou la carrosserie. On note toutefois une fragilité constatée du joint de culasse, attention à la chauffe donc. Les glissières du siège conducteur ont également un jeu prononcé, maladie connue des 106 série 1, mais un siège baquet aura tout à fait sa place en remplacement ! Bref, malgré quelques petits tracas, la Peugeot 106 Rallye 1.3 est certainement encore aujourd'hui, l'une des "vraies sportives" les plus abordables, idéale pour se rendre à l'école de pilotage. De plus, on pourra piocher dans le catalogue Peugeot Sport ou de nombreux équipementiers pour l'améliorer sensiblement. Alors si l'occasion se présente, ne vous privez pas ! Si son usage au quotidien est peu recommandé, elle vous permettra de vous plaisir le week end sur circuit où sur de petites départementales bien sinueuses. :: CONCLUSION Un caractère impétueux et une grande agilité, un look résolument sportif, il n'en faut pas plus pour combler les amateurs d'authentiques sportives que nous sommes. Malheureusement, cette Peugeot 106 Rallye est une auto comme on n'en fait plus beaucoup. En clair, c'est la bonne affaire de ceux qui aiment les voitures de sport sans compromis et à petit prix ! CE QU'ILS EN ONT PENSE : "Alors Rallye ou XSI ? Là c'est vraiment une question de goût. Si l'on est un inconditionnel de la conduite précise, si l'on aime vivre avec sa voiture et la suivre dans ses moindres réactions, la Rallye s'impose. Au contraire, si l'on attache de l'importance au cadre de vie automobile, si l'on est sensible aux détails et à l'équipement, on choisira la XSI." AUTO PLUS - N°263 - COMPARATIFS 106 RALLYE 1.3/106 XSI 1.4. "La 106 Rallye a du mal à faire oublier l'éblouissante 205 Rallye, même si son alimentation est moins sujette aux sautes d'humeur. Mais l'essentiel est préservé, à savoir le plaisir pur de la conduite, sans concessions, et le charme de la première vraie sportive, pas trop chère, au volant de laquelle on apprend tout. Et comme le chantait Brassens en parlant de la première fiancée, celle-là"jamais de la vie, on ne l'oubliera"!..." OPTION AUTO - LE GUIDE DES SPORTIVES 94-95 - PEUGEOT 106 RALLYE 1.3.

Bien vu ...

Voila ...

Attention quand même sinon ...

Pourquoi tu a des peluches derriere toi qui s'en..... Ta l'oeil dis moi Talon ... J'avais pas vu !!!

Pas de pro ...

Présentement d'accord !!!

Moi je le voit bien au Var aussi ... Pour mes petit yeux !!!

Un de mes plus grand souvenir en rallye le rallye San Remo 2003 ... Pour la derniére édition en WRC !!! Dans le village du Molini ... Avec un passage sur petit pont puis enchainement de deux épingles dans le village ... Le tout avec au moins 2500 personnes, qui urle dans tout les sans (on est bien en italie quoi ) Voila quelques photos ...

Pas mal aussi je dois dire ...

Direct !!!

Voila les engagés ... C'est pas ce que je pensais mais c'est pas mal ... De toute façon si j'y vais c'est pour entendre rugire la Xsara 1 1 FANGUIAIRE Eric F ZIMMER Véronique F Guadeloupe Citroën Xsara Kit Car A 7 Kit-Car 2 2 DROALIN Didier F GLOAGUEN Yannick F Grasse BMW M3 FA 8 3 3 SARGIOTTO Didier F SARGIOTTO Karine F Grasse Ford Escort Cosworth FA 8 4RM 4 4 SERET Jacques F SERET Virginie F BTP Renault Mégane Maxi A 7 Kit-Car 5 5 PUPPO Pierre F PUPPO Anne-Marie F Vence Renault 11 F2 14 6 6 ROMANO Patrick F RAOULI Tony F Grasse Citroën Saxo Kit Car A 6 Kit-Car 7 7 ESTIENNE Christian F CHAIX Alexandre F Circuit du Luc Porsche 911 F2 14 8 8 CASCIANI Frédérik F LILLO Angel F Vence Renault Clio Maxi F2 14 9 9 LABOREY Alain F HAREUX Patrick F Grasse BMW M3 FA 8 10 10 GARINO Philippe F GIROUX Stéphane F Grasse Citroën Saxo A 6 S1600 11 11 CHOL Jean Michel F CHOL Christel F BTP Simca Rallye III F2 12 12 12 KANDOYAN Laurent F KANDOYAN Carole F Antibes Renault Clio Ragnotti N 3 13 14 MAGNIN Lionel F MUTTI Grégory F Grasse Renault Clio Ragnotti N 3 14 15 HILLIER Xavier F OURMAN Guillaume F Croisette Ford Escort Cosworth FN 4 4RM 15 16 PARRA Thierry F DELAUP Cédric F Grasse Renault Clio Williams FN 3 16 17 REGHESSA Daniel F BLOCH Serge F Grasse Renault Clio FN 3 17 18 BLEUCHOT Rémy F BLEUCHOT Katia F Menton Renault 11 Turbo F2 14 18 19 FERAUD Cyrille F CAPANA Sébastien F Grasse Citroën C2 A 6 19 20 FRANCESCHI Jean-Charles F COTTALORDA Gilles F Croisette Citroën Saxo A 6 Kit-car 20 21 SALUZZO Olivier F BAGNIS Nicolas F Grasse Peugeot 206 XS A 6 21 22 TONCELLI Georges F DAVIN Pascal F Grasse Peugeot 206 XS A 6 22 23 BIALAIS Bruno F BERANGER Elisabeth F Grasse Peugeot 206 XS A 6 23 25 MAGNOU Christophe F MATZ Nicolas F Draguignan Verdon Lancie Delta HF FA 8 4RM 24 27 DAUBORG Laurent F THUMERELLE Sébastien F Circuit du Luc Renault Clio 16S FA 7 25 28 DOUSSAN Philippe F ICARD Lionel F Grasse Renault Clio Williams FA 7 26 29 GIANATI Frédéric F FERRERO Stéphane F Var Renault Clio Williams FA 7 27 30 MARTIN Jean-Paul F CANET Grégory F Grasse Renault Clio FA 7 28 31 RAMOIN Christophe F GERMAIN Magali F BTP Renault Clio FA 7 29 32 BOYER Gilles F DELUCHI Magalie F Grasse Volkswagen Golf GTI F2 13 30 33 ABRIL Stéphane F ABRIL Fabien F Grasse Peugeot 205 Rallye F2 12 31 34 MAGNIN Grégory F ALLEG Jean-Yves F Draguignan Verdon Talbot Samba F2 12 32 36 CHAIX Gérard F DESCAMPS Cécile F Grasse Renault 11 Turbo F2 14 33 37 MARINO Roland F GASTAUD Jean-Denis F Grasse Peugeot 309 GTI 16S F2 14 34 38 ROBERT Philippe F CHANDEMERLE Véronique F Grasse Renault 11 Turbo F2 14 35 39 BENSAHIN Frédéric F THERY Jérémie F Grasse Renault Clio Williams F2 14 36 40 FUNEL Jean-Noël F FUNEL Guy F Grasse Renault 11 Turbo F2 14 37 41 JULLIEN Françis F JULLIEN Jérome F Grasse Peugeot 309 F2 14 38 42 XALLE Albino F XALLE Gisèle F Grasse FIAT Uno turbo IE F2 14 39 43 AIMIN Sylvain F LECERF Mickaël F Draguignan Verdon Alfa Roméo 33 F2 14 40 44 ALCARAZ Alain F SPUGNINI Eric F Vence Renault 11 Maxi F2 14 41 45 SIDERI Guillaume F PEYRONNET Franck F Grasse Renault 11 Turbo F2 14 42 46 BERNARDI Raphaël F LANCELLOTTA Gilles F Var Peugeot 205 GTI F2 14 43 48 BOZZANO Guy F MELLONI Rémy F Vence Opel Kadett GTE F2 14 44 49 BROCH Florent F PACIELLO Jean-François F BTP Peugeot 309 GTI 16S F2 14 45 50 CHANDEMERLE Loïc F BRUNINI Murielle F Cannes Renault Mégane F2 14 46 51 CREMONINI Jean Pierre F BARBERA Loïc F Menton Renault 11 Turbo F2 14 47 52 DALMASSO Didier F MASSI Jean-Michaël F Corsica Peugeot 306 F2 14 48 53 DE PLANCHE Fabien MC ROUX Mathieu F Grasse Renault Clio 16S F2 14 49 54 DELBOURG Christophe F BERNARD David F Circuit du Luc Peugeot 205 GTI F2 14 50 55 DONEDA Lilian F CHAFFIN Franck F Circuit du Luc Renault 11 Turbo F2 14 51 56 DURRIEU Pierre-Jean F DURRIEU Sandrine F BTP Peugeot 205 GTI F2 14 52 57 DUTREUIL Richard F PIZZINI Guillaume F Draguignan Verdon Renault 5 GT Turbo F2 14 53 58 FERRARO David F CORNEGLIO Michel F Corsica Renault 5 GT Turbo F2 14 54 59 ABBA Michel F ABBA David F Circuit du Luc Peugeot 205 GTI F2 14 55 60 GASTAUD Eric F GASTAUD Grégory F Croisette Renault 11 Turbo F2 14 56 61 GIOE Eric F GHIBAUT Patrick F Croisette Renault 11 Turbo F2 14 57 62 GIORDANO Jean-Claude F ORLANDINI Yves F Grasse Renault Mégane F2 14 58 63 GUILVARD Thierry F GUILVARD Anne-Lise F Grasse Renault 5 GT Turbo F2 14 59 64 GUINET Fabrice F BARBE Jean-Claude F Grasse Opel Manta GTE F2 14 60 65 GHIEU Frédéric F NORMAND Pierre F BTP Opel Kadett GTE F2S 14 61 66 MANFREDI Hervé F SEGARD Ludovic F Menton Renault 5 GT Turbo F2 14 62 67 MARION Simon F DOLLE Céline F Vence Peugeot 205 GTI F2 14 63 68 MATZ Michel F VITIELLO Frédéric F Circuit du Luc VW Golf GTI 16S F2 14 64 69 MERLE Hervé F RODRIGUEZ Richard F Croisette Opel Manta GTE F2 14 65 70 NOERO Eric F DURANTET Maurice F Menton Renault 11 Turbo F2 14 66 71 PEROUSSE François F BURCHERI Georges F Vence Opel Kadett GTE F2 14 67 72 PIGNON Jean-Philippe F FERNANDES Nuno P Grasse Peugeot 205 GTI F2 14 68 73 PRIOLO Laurent F ROVERE Jean-Laurent F Vence Renault 5 GT Turbo F2 14 69 74 ROMERO Alexandre F ROMERO Serge F Croisette Peugeot 205 F2 14 70 75 SANCHEZ Gilles F MARTIN Claude F Grasse Renault 5 GT Turbo F2 14 71 76 BAUDOIN Franck F CORNIGLION Ingrid F Vence Renault 11 Turbo F2 14 72 78 TERZO Laurent F FERRERO Jean-Luc F Hte Provence Opel Astra F2 14 73 79 VANDIERENDONCK Thierry F SALOMEZ Isabelle F Croisette Renault 5 GT Turbo F2 14 74 80 VINAL Patrick F MILLO Magali F BTP Peugeot 205 GTI F2 14 75 81 MINGEAUD Pierre F NAU Patrice F Grasse Peugeot 205 GTI F2 14 76 83 REBUFFO Gérald F CARLAVAN Adeline F Grasse Renault 5GT Turbo FN 4 77 85 BAGGIARINI Lionel F FERRAZZOL Yannick F Roque et Durance Renault 5 GT Turbo FN 4 78 86 DUBUS Franck F DUBUS Heïdi F Croisette Renault 5 GT Turbo FN 4 79 87 DUCHOSOIS Philippe F LABERGERE Christopher F Cannes Renault 5 GT Turbo FN 4 80 88 FELIX Jean-Marc F BOITELLE Aurélie F Croisette Renault 5 GT Turbo FN 4 81 89 GEHIN Thibaut F SIMONE Amandine F Vence Renault 5 GT Turbo FN 4 82 90 GIACOMELLI Christophe F DARACTZ Christelle F Alliance Renault 5GT Turbo FN 4 83 91 LIAUTAUD Roby F LIAUTAUD Maéva F Vence Renault 5 GT Turbo FN 4 84 92 PAETA Frédéric F GIALLO Denis F BTP Renault 5 GT Turbo FN 4 85 93 PAYET Johann F PAYET Sandra F Croisette Renault 5 GT Turbo FN 4 86 94 RIVE Laurent F BORREANI Jérome F Marseille Renault Clio Williams FN 3 87 96 GIUGE Sylvie F SEMERIA Sandrine F Grasse Renault Clio Williams FN 3 88 97 DELPY Bernard F DELPY Valérie F Croisette Renault Clio RS N 3 89 98 LARUE Olivier F GIMELLO Christian F Vence Renault Clio RS N 3 90 99 AMAVET Yannick F AMAVET Thierry F Grasse Renault Clio Williams FN 3 91 100 BERTOLINI Pierre F CAVALLARO Céline F BTP Renault Clio Williams FN 3 92 101 CALANDRI Alain F CALANDRI Françis F Croisette Peugeot 309 GTI FN 3 93 102 CASTILLE Yann F LAMBERT Alain F Grasse Renault Clio Williams FN 3 94 103 COUTURIER Laurent F PALESTRO Cédric F Grasse Renault Clio FN 3 95 104 DELLA PIETRA Tony F SORBIER Jennifer F Croisette Reanult 19 -16S FN 3 96 105 JOUVE Didier F BILLION Pascal F Draguigan Verdon Renault Clio Williams FN 3 97 107 MANES Thierry F BUONACCORSI Marc F Cannes Peugeot 309 GTI 16S FN 3 98 108 RAYNAUD Christian F BERNABE Myriam F Vence Renault Clio FN 3 99 109 ZONTA Bruno F LASSALLE Roger F Antibes Renault Clio Ragnotti N 3 100 110 SIGNORELLI Patrick F ROBAGLIA Lionel F Corsica Renault Clio Williams FN 3 101 111 ZAMMIT Antoine F DALMAS Fabien F BTP Renault Clio 16S FN 3 102 113 FERAUD Cédric F Grasse Citroën Saxo A 6 103 114 GIRAUD Emmanuel F HERERO Floriant F Grasse Peugeot 106 A 6 104 115 MARRE Gilles F MARRE Loïc F Grasse Citroën Saxo A 6 105 116 MARTINEZ Franck F ROMANO Stéphane F BTP Peugeot 106 A 6 106 117 RISANI Pascal MC TARDITO Fanien F BTP Citroën Saxo VTS A 6 107 118 GIUGE Patrick F SARRAZIN Michel F Grasse Peugeot 205 Grenouille FA 5 108 119 DURRIEU Yannick F SAUDINO Muriel F BTP Peugeot 205 Rallye FA 5 109 120 MARTINEZ Guillaume F CONFERA Richard F Corsica Peugeot 205 Rallye FA 5 110 121 MERMET Laurent F BONNIER Jean-Christophe F Beausset Peugeot 106 XSI FA 5 111 123 PULIMENI Alain F JOUBERT Marc F Cannes Peugeot 205 Rallye FA 5 112 124 TRITON Didier F GUIHENEUF Jean-Marie F Vence Peugeot 106 Xsi FA 5 113 125 BATTENDIER Nicolas F GIORSETTI Lionel F Grasse Peugeot 106 Rallye A 5 114 127 ABRIL Pierre F DUPONT Anthony F Grasse Citroën Saxo F2 13 115 128 BERNAUX Kévin F PLUVINAGE Vincent F Grasse Peugeot 205 F2 13 116 130 CABRINO Eric F BTP Peugeot 205 F2 13 117 131 CASCIANI Claude F CASCIANI Ludovic F BTP Talbot Sumbeam F2 13 118 132 CUER Serge F BARRIERE Stéphanie F Vence Talbot Sumbeam TI F2 13 119 133 DESSENDIER Christian F LOMBARDO michel F Grasse Peugeot 205 GTI F2 13 120 134 FRANCONIERI Alphonse F FRANCONIERI Christophe F Nice Citroën Saxo F2 13 121 135 GUILLON Jean-Marc F GUILLON Gérard F Vence Citroën Saxo VTS F2 13 122 136 LEONETTI Fabien F LEONETTI Julein F Croisette VW Golf GTI F2 13 123 137 ROBION Jérôme F GAROT Stéphanie F Draguignan Verdon VW Golf GTI F2 13 124 138 VILLE Emmanuel F VIGNAL David F Mediterranée Peugeot 205 GTI F2 13 125 140 FERRONI Sylvain F ZIEGLER Bernard F Vence Peugeot 104 ZSi F2S 12 126 141 CAILLE Cyril F Hte Provence Citroën AX GTI F2 12 127 142 DAUPHIN Lionel F ROLLANDY-SASSO AurélienF Draguignan Verdon Talbot Samba F2 12 128 143 FERNANDEZ-DIAZ David E FERNANDEZ Céline F Vence Peugeot 205 Rallye F2 12 129 145 VERVILLO Carmello F LAGLASSE Patrick F Grasse Talbot Samba Gr.B F2 12 130 146 GUIS Fabien F LOPEZ Jocelyne F Draguignan Verdon Peugeot 205 Rallye F2 12 131 147 LETELLIER Cyril F GRIP David F Roque et Durance Citroën Saxo F2 12 132 148 MEUCCI Jean-Claude F MEUCCI Franck F Grasse Simca R III F2 12 133 149 PRIORI William F VO DINH Herwald F Nice Talbot Samba Rallye F2 12 134 150 ROSSI Jonathan F POUTHE Lucie F Hte Provence Citroën AX F2 12 135 151 VANTRICHT Bernard F POLLET Jérémy F Croisette Talbot Samba Rallye F2 12 136 153 FERRARRI Lara F EL FERCHICHI Laétitia F Grasse Citroën Saxo VTS N 2 137 154 COMODINI Laurent F COMODINI Julien F Grasse Citroën Saxo VTS N 2 138 155 CARLAVAN Maxime F SCOTTO Emmanuel F Cannes Citroën Saxo N 2 139 156 FOLL Christian F CHAZAL Béatrice F Circuit du Luc Opel Corsa Gsi N 2 140 157 VILANOVA Teddy F ESLANDER Olivier F Circuit du Luc Peugeot 106 S16 N 2 141 158 GODANO Frédéric F MANZO Benoit F Draguigan Verdon Peugeot 106 Rallye FN 2 142 159 AST Fabien F NICOLAS Valérie F BTP Peugeot 106 Xsi FN 2 143 160 VADIER Ludovic F DESTREMAU Christian F Vence Peugeot 205 GTI FN 2 144 162 GLASSE Alain F GLASSE Christine F BTP Peugeot 106 XN F2 11 145 163 MATTEO Julien F NAVARRO Jérôme F Vence Citroën AX F2 11 146 165 CASANA Cyril F MEUCCI Cédric F Grasse Peugeot 205 Rallye FN 1 147 166 MASSAROTTO Gilles F RUFFIN Pierre F Circuit du Luc Peugeot 205 Rallye FN 1 148 167 DURAND Cédric F ROCHE Yannick F du VEXIN Citroën AX GTI FN 1 149 168 BURANI Maxime F SERGI Julien F Draguignan Verdon Peugeot 205 Rallye FN 1 150 169 MASSARD Fabrice F MERREGODS Christian F Istres Citroën AX Sport FN 1

Allez Jean Marie .....................

A ca fait plaisir Shiwi ... Je crois qu'on a tous vu nos tête ... Plus ou moins

PS SHIWI EST DEMANDER ... ET OUI ON A PAS VU TA TETE AU FINAL !!!

Ou une trotinnette pour aller de spécial en spécial Comme les italiens ont au Monté-Carlo et en plus avec ça tu peux attirer les minette surtout si il y en sponsor JGJ Grave

Oui si tu vois les choses comme ca moi mon petit kif c'est ...

Ou une trotinnette pour aller de spécial en spécial

Par contre avec le volant à gauche si possible

Celle la quoi Ouaaaa je la veux ...

RS ou ST ... Je crois pas qu'il ai fait une RS dans la derniére

70 ch ... Ca va !!! C'est correct ... Moi je voyais plutôt une petite Clio hybride avec un son ... Hybride Comme son pilote ... Allez JGJ sans rancune !!!