schwinnnn

Oui tu as raison sur le fait que le radiateur d ITR est grand lais il est beaucoup plus fin que celui de civic! il serai donc judicieux de mesurer les deux volumes! Mais je penses que cela ne devrais pas poser de probleme parce que sur les setup turbo c est un radiateur de civic qu y est monter

Pour pouvoir mettre le MC d ITR il te faut egalement monté le MV d ITR et tu auras egalement les 2 durites qu y partent du MC vers le repartiteur a modifier egalement! Cela ce fait assez facilement, et le freinage en devient amelioré, mais effectivement des durites avia, des disques et plaquettes perfs t apporteront deja un gros mieu avant meme de chercher a changer le maitre cylindre!

Il est quand meme deconseillé de mettre des ressorts et des coupelles de marques differentes! Les allianges de metaux des differentes marques ne sont pas forcement compatible!

+1 tres belle voiture effectivement et le propiro est tres sympas

Import prends les et revend moi tes GROS CARO bonne vente

tiens vas y,frappe le celui la!

encore heureux que ce n est pas une honda parce que sinon je l aurai frappé le mec

merci a tous effectivement c est une voiture tres sympas et plaisante a conduire pas du tout avar en sensation! tu peux roulé pépére sans avoir un moteur trop lourd sans avoir besoin de tiré sur les rapport! d un autre coté si tu veux te faire une tite bour ben tu as de quoi te faire plaisir! j en suis tres content

j ai recu le colis aujourd hui et comme japandriver72 j ai galarer pour ouvrir le carton

tu ne la revendrais pas???

Si tu fini ton projet elle sera vraiment top...

ben quoi?? lol

et les Recaro??? tu les vendrais pas ??

exact. Tout vien a point à qui sait attendre, alors attendons

superbe voiture j aime trop cette caisse. sinon tu as prevu quelque chose avec ?? une tite couleur flashy?? ou tu vas partir dans un delire total comme a ton habitude?? parle nous un peu de son avenir... en parlant d avenir tu veux pas que je t ouvre le tien??