hardrive

trés sympa en rouge perso avec le kit j'aurai plus vu du 16' en 15' ca risque de fair un poil petit trés jolie sinon

c'est pas tout a fait le meme , mais il y ressemble

ptdrrrrrr ca va t'inquiete , je te ferai le meme si tu veux

merci pour les comliement , ca a pris du temp quand meme jdmracer , ta bien vu au luc cocotte ,

merci pour vos compliements kenji , je deconne me suis pas fait bannir , AXC c'est notre forum regional ( sud est) qui est bcp plus accés prepa , me fait traqué un peu au rasso mais ca va

merci les lambo en vrai ca passe bien bien honnetement , le fait que ce soit un coupé y est pour qq choses le volant ,je sais j'aimerai qq chose de plus sobre je verrai si je tombe sur un bon truc

merci pour le kit , a l'arr rajout ( option au catalogue honda ) bas de caisse idem pour l'avant ce n'est pas un mugen( un peu trop goldorak a mon gout , je l'ai eu pendant un petit moment ) c'est un pc avant d'origine , avec une lame moulé et des ouverture sur les cotés ( obligé pour prendre de l'air frais a cause de l'echangeur ) il est connu sous le nom de RS il est assez rare voila , sinon pour le bloc ya pas mal de facteur qui entre en jeu pour la fiabilité c'est surtout la gestion qui compte ...... pour les portes , perso j'aime bien ( j'aime les gadget comme le toit elec ) etc...... photo une photo de l'inteireur aussi ca fait charger , mais obligé pour tous controler !!!

merci , c'est vrai qu'au depart c'etait orienter tuning puis a force ........ j'ai changer de style :D

ah cool ca va , encore t'es sympa sur axc j'ai failli me fair bannir, parce qu'elle trop tuning il a fallu que je paye l'admin pour rester ps ya des lambo door dessus

alors je vais fair bref sinon j'en ai pour 5 heures c'est une honda del sol vti de 94 full options clim cuir , toit electrique etc.......... je l'ai depuis 2004 ( ma periode tuning) moteur 1.6 16 160hp d'origine kit turbo basse pression , j'ai modifié pas mal de pieces , turbo type garret t3t4 0.4 b avec carto safe ( circuit) estimé a 210hp possibilté de monté a 0.5B grand max sur de l'interne stock ca reste exploitable , meme en col le but pour ma part et d'avoir une auto homogene ......... chassis , jante volk 17' amorto bilstein ressort eibach BAR avant et arr biensur j'ai du revoir le refroidissement huile ( radia) et eau j'ai baissé la temp a 82 degrés contre 92 d'origine niveau gestion hondata s300( datalog en direct) inj 370cc large bande aem voila voila ca fait 2 ans que je tourne dans cette configu , je pense bientot avec passer sur une boite de gsr avec autobloc je met qq photos