sirock57

A compter du 15 avril 2009, les véhicules neufs recevront un nouveau numéro d'immatriculation (à partir du 15 juin 2009 pour les véhicules d'occasion lors d'un changement de propriétaire, d'adresse, ou lors de toute autre modification affectant la carte grise). Ce numéro composé d'une série de 7 caractères alphanumériques (2 lettres, 1 tiret, 3 chiffres, 1 tiret et 2 lettres) sera attribué chronologiquement dans une série nationale unique. La nouvelle plaque, avec des caractères noirs sur fond blanc, devra faire apparaître, sur sa partie droite et sur un fond bleu, un identifiant territorial comprenant un numéro de département au choix, surmonté du logo de la région dans laquelle est situé ce département. Un numéro d'immatriculation sera attribué définitivement au véhicule, de sa première mise en circulation jusqu'à sa destruction. Le propriétaire pourra faire immatriculer son véhicule partout en France, quel que soit son lieu de domicile, auprès d'un professionnel de l'automobile habilité (garagiste, concessionnaire, etc.) ou d'une préfecture. Un certificat d'immatriculation provisoire, valable un mois et comportant le numéro définitif lui sera remis dès paiement des taxes et lui permettra de circuler immédiatement. Il recevra ensuite, dans un délai d'une semaine au maximum, la carte grise à son domicile par envoi postal sécurisé. Dans le cas d'un déménagement dans un autre département ou encore dans le cas de l'achat d'une voiture d'occasion déjà immatriculée dans le nouveau système, le propriétaire n'aura plus l'obligation d'effectuer une modification du numéro d'immatriculation du véhicule.

Oui la ville si c'est pas trop loin moi je fais le deplacement ca tente quelqu'un?

J'espère, si il n'y à pas d'autre petit souci !!! Et il ne reste plus qu'un compresseur de DA, et le support à trouvé !!! PS : SIROCK, si tu peut faire mon bonheur !!!! Le support je l'ai c'est sur mais le compresseur pitetre jme rapelle plus

Vous parlez de la mienne quoi!

Original cette photo, on a meme l'impression que le rex se dit : je cite " allez Volcom fait moi le meme , et mes SB t'y a penser a mes SB "

Moi le mac do je supporte tres mal, raison pour laquelle je ne reste jamais apres un rasso , en plus la bouffe est degueulasse pour le meme prix voir moins chere t'as un bon flunch avec frite a volonté , quand vous aurez decidé de manger sain je vous suivrez , moin de mac do mieux je me porte (en plus vous rabaissez tous vos caisses, faites gaffe il vous faudra bientot un pont pour regarder votre ligne )

Alors??

Faut pas trop jouer parce qui'il suffit d'un affolement de soupapes et plus de moteur

Ya pas de rupteur sur une eg3 , et oui c'est un carbu!

Pas à moi Jparler des Modos j'aimerais bien voir ça ! Attends la reprog devrait pas tarder a arrivé ca sera plus si facile

On apercoit difficilement l'eg de n1co

Faudrait qu'elle me le prete aussi je lui avait demander mais elle savait pas ou il etait, mon allumage est trop mal regler

C' est surtout qu' à la base c' est un très bon pote d' enfance, et la magie Honda nous a fait nous retrouver Ouai-ouai ! tu m'en diras tant! On connait les combine des frangins

meme pas un ptit Rex?

Ok je lock

Donc voila moi c Lionel 23 ans j'habite à Thionville en France et voila mon nouveau jouet un CRX ED9 phase 2 de fin 90 avec ses 156000kms un peu tuning certes mais propre il est equipé de combiné fileté AVO reglable en durete et hauteur, disque obx rainuré ,percé, de plaquette ferrodo Je suis allé la chercher hier et le mec avant que je vienne m'avait fait la distri , l'embrayage et tout les fluides, voila dsl pour les photos ,d'une le rex est trés sale de 2 il est un peu tuning(mais ca reste raisonnable) et de 3 j'avais pas mon reflex, Les images parlent d'elle mêmes: Le voila un peu plus propre : [*]Voila comme promis les premier changement et ca me fait vraiment plaisir de vous les faire partager donc changement du pare choc arriere et du silencieux et remontage de tout l'interieur car la caisse etait vidée, avenir le changement des bas de caisse : [*] [*] [*] [*] [*] [*] [*] [*] [*] et apres cloisonnement de l'intake: le cloisonnement : une visite de ma soeur avec son crx le cloisonnement une fois installé:

Salut un ptit bonjour de Moselle, moi c lionel 23 ans et pocesseur d'un crx ed9 a+ sur le forum

Desole je ne veuw pas faire de pub pour un autre forum mais tu as les modele de Fond de compteur sur crx-fr.net

Ta pas a Zoné tu connais les transport en commun

Perso j'en connais pas beaucoup de tes potes qui roule en Ej

Et en plus si ya du monde qui suit ma demarche on pourra reclamer un prix de groupe (et foutre le bordel dans les couloirs ) allez viendez sur deux jours ca serait nettement moins fatiguant

Moi je v'ai peut etre y aller la veille comme ca jprendrai un hotel histoire de pas se taper 700 bornes dans la journée et permettre a madame de passer un bon samedi (aller se balader et visiter) ca permettra de faire passer un peu la pilule du dimanche(ma copine ca la fait un peu chier les rasso ) Perso c'est le mieux a faire au moins t'es pas crever pour le retour surtout ceux qui bosse le lendemain et faut se dire que c'est un gros rasso pour un hotel convenable tu t'en tire a 45 euros avec le petit dej

Up Ayez pitié de ceux qui n'ont pas accés a de grande librairie

http://www.asiatik-auto.com/

Up