Moana26

Salut, J'ai des gros problèmes de démarrage à froid sur mon SSV RS8, ca galère un petit moment avant de demarrer... Par contre une fois chaud plus de problème. J'ai controlé les injecteurs, changé les bougies, ouverture du papillon... Quelqu'un d'autre aurait il eu vent de ces problèmes? Quelqu'un saurait il m'aider? Sportivement.

Et mon radiateur de liquide de refroidissement est plein, mais le vase que l'on voit depuis la roue avant droite sous le capot moteur est quasiment vide... Pourquoi? Faut il le remplir indépendamment du radiateur???

J'ai trouvé mes pièces, bougies, huile, filtre.... Pour info la ref des bougies: dcpr8e chez ngk plus froide que celle d'origine (dcpr7e) pour les retirer j'ai acheté une clé a bougie de tondeuse Honda que j'ai ensuite meulé pour pouvoir retirer les fameuses. Prix de la clé a bougie: 2,16 euros. Prix des bougies en shop environ 13euros.. Bon ba me reste a faire la vidange d'huile... Et une bon gros très gros nettoyage. Par contre il est ou le filtre a huile dessus???

Et quel est le diamètre de la clé a acheté et qu'il faudra que je retaille?

Salut, Je vais faire ce weekend la grosse révision pour mon Hsun RS8, mais j'aimerai connaitre les bons endroits pour s'approvisionner en pièce. Et si quelqu'un sait quelle clé il faut pour les bougies ainsi que leurs références, vous seriez Formidable. En vous remerciant.

Salut, Je vous rejoint donc pour prendre plein de reignement sur les SSV. Je possède un SSV HSUN 800 et un buggy Alpimport 800. Le Hsun est équipé d'une ligne inox, d'un snorkel, d'élargisseur de voies avant et arrière et d'un treuil. Le Buggy pareil, les deux sont débridés. Deux machines sympa et complètement différente et que j'utilise dans la Drome. Notre seul hic, c'est dur de trouver des pièces pour le SSV, non?

accepté Moana26