blanchard7

Bonsoir, quel dommage pour une fois un passionné nous rassemblait pour echanger, encore bravo à toi et merci pour tout si un jour tu passes en périgord noir met un coup de frein tu seras le bienvenue. f. Blanchard

Bonsoir, pour faire économique prend du petit tuyau caoutchouc durite essence noir dans ton cas 6mm inter fend le et hop le tour est joué il arrive qu'il se détache alors tu peux le coller avec des petits points de mastic. Bonne soirée. F. B....

Bonjour, oui je me sers de la clanche d'origine. Pour la porte elle a un galbe sur le tube supérieur de manière à avoir de la place pour les coudes et les côtes, regarde la photo avec le pare brise tu verras le déport supérieur, la fixation par le petit triangle reprend les trous d'origine prévu pour les petites portes.

Bonjour, pour la fermeture, je me sers de la clanche d'origine. Pour la porte regarde la photo avec le pare brise la première de la discussion, tu remarqueras que le tube supérieur de la porte est galbé pour crééer un déport afin de rendre la conduite confortable et avoir la place pour les coudes. Le triangle de fixation de la porte reprend les trous d'origine prévus pour les petites portes. F.B

Bonjour, oui je me sers de la clanche d'origine. Pour la porte elle a un galbe sur le tube supérieur de manière à avoir de la place pour les coudes et les côtes, regarde la photo avec le pare brise tu verras le déport supérieur, la fixation par le petit triangle reprend les trous d'origine prévu pour les petites portes.

Dixmont voici les photos intérieure de la porte avec fermeture tout simple pas besoin de modifier côté siège

oui la pompe est avec c'est un kit complet merci pour les conseils de montage. beau travail alf 64. Francis.

merci bombarluc du conseil je viens d'acheter un kit complet lave glace avec réservoir de 1.2 l fixation gicleur tuyau à 15 euros + 7 euros de port

oui pour les photos je te les envoi dans la semaine la réparation pas à me plaindre 950 euros du super boulot mais maintenant suis assuré tous risques il faut payer pour apprendre

Bonjour, oui une bonne infos, c'est qui moi ai demandé à un concepteur de chassis tubulaire de les fabriquer l'an dernier prix 398 Euros les deux. SMB compétition à Montauban il m'a réparer le chassis du rhino aprés la mésanventure du frein à Main. F. Blanchard

Voici le rhino avec pare brise en verre feuilleté des chez quadrax pour l'hiver impec se monte très facilement

pilotage généreux la piste s'y prête il faut avouer sans jalousie que le pilote maitrise sa machine car pour envoyer en descente il faut en avoir des c.......s pas inconscient mais sur de lui moi je lui dis bravo F. B

Bonjour c'est le mien avant achat en 2009 l'ancien proprio était jardinier il s'en servait pour tracter une remorque sous les serres mais aprés 300 km il me l'a vendu car sans autobloc ça menait mal le terrain et les bâches de protaction au sol. Francis

Bonjour, il suffit aprés comparaison avec un kit acheté sur Ebay à 200 Euros ( ils sont malins ça vient surement du même endroit)de prendre ta cloche d'origine, de l'amener chez le tourneur et d'enlever l'épaulement qui vient en butée contre la poulie fixe y glisser deux rondelles de 5mm chacunes entre les deux et le tour est joué avec boitier dynateck et kit epi sur rhino 700 on prend 90 au plat sans que le moteur tourne au maximum si maxi plus de 95 car le rhino n'aime pas les sur régime donc économie du moteur et de carburant on peut aussi jouer avec les poids du vario pour plus de pêche au démarrage. On roule tranquille à 80 avec le même régime moteur qu 'à 60 d'origine Il faut aussi vérifier aprés montage que la courroie monte au maximum sur la cloche sinon il faut changer le ressort sur la poulie fixe avant en mettre un plus souple. Bonne soirée Francis

Bonsoir, va sur le bon coin tape yamaha rhino tu vas trouver l'annonce bonne soirée. Francis