lejardinier

bonjour je dois remplacer le tendeur de courroie de pompe à eau sur une E46 M47N an 04 mais ça ma l'air compliqué puis-je avoir des conseils merci

peux-tu m'envoyer les coordonnées car c'est un bon prix TTC ou HT ? merci

merci à tous de vos efforts,mais pour finir je vais faire reconditionner la boite,c'est vraiment dommage qu'il y est aussi peux de garage s qui savent réparer une BVA!

merci DARK,j'ai trouvé un boiter ,j'ai nettoyé les contacts,mais toujours pareil.on m'a dit qu'il y avait aussi un boitier à l'intérieur de la boite? quoi faire?

non en fait je n'ai pas nettoyé les contacts car ,je l'avoue,je n'ai pas sus trouver le boitier.si on pouvais m'expliquer où le trouver,je pense qu'il est à droite vers le maitre cylindre! merci

OK,je vais voir pour faire reprogrammer ce boitier;j'aimerai que ce soit que ça! je commence à péter les plombs!!!!!!!!!!

si j'accélère franchement ça va bien et que je reste en-dessus 2500t/mn.c'est quant c'est flou,entre 4 et 5 ,à l'entrée ou la sortie d'une ville à 100/120km/h

merci t'est vraiment super!

bonjour,j'attends avec impatience tes docs,mais je me demande pourquoi l'huile c'est noirci aussi vite(7000km)avec un peu des grains brillants,peut-être une usure des disques?

merci pour la vitesse de la réponse.N° 24117557071(kit filtre à huile.c'est bizarre que ça ne ce produit que sur l'autoroute vers 2000t/mn à2500/tmn

bonsoir,je présente en premier mes meilleurs vœux et surtout la santé.excusez moi du silence,mais quelques soucis et la ce soir un nouveau problème de connexion,mais maintenant ça à l'air OK.j'ai refais une vidange,l'huile était déjà toute noire avec des petits points brillants dedans.je pense l' avoir fait correctement. pas de valise,mais j'avais un thermomètre.tout de suite la même chose,mise en sécurité 40km après.même circonstance.je crois que je vais devoir faire reconditionner ma bva..j'ai une adresse à coté de Montpellier(250km de chez moi):Automatique Transmission 3000€ environ.Qu'est que vous en pensez? donnez moi un avis ou une autre solution ça serait chouette!merci..

bonsoir ,c'est super je commence a m'y faire ,à bientôt, car j'ai encore 1000 questions en tête.je suis très content. bonnes fêtes.

Bonjour, merci de vos réponse ,je vais donc nettoyer les contacts en premier,mais je tenais à vous dire que mes parcours sont des allés-retours Hyères - Marseille (200Km autoroute)journaliers.que pendant 3 ou 4 jours tout va bien ni mise en sécurité ni vibration à froid et d'un coup patatrac ,hesitation entre la 4 et la 5 et de nouveau en sécurité en 4. Voilà mon gros problème,pas génial pour la fin d'année! Bonnes fêtes à tous quand même.

salut,merci j'ai compris la manœuvre ,mais je ne risque pas un bug et de devoir passer au garage pour brancher la valise? il y a tellement de rumeurs la-dessus!

bonjour,merci de s'occuper de moi çà fait réellement plaisir. mon auto à 244000km,quant à mon VIN c'est EM09794 (je pensais qu'il serait écrit dans le message )sur la boite j'ai pu relever ceci: GM7520 807 3GX 96024210 P33 0901325 C'est un garagiste en qui j'ai confiance (Idéal Auto) de mon village,il a mis de l'huile qu'il acheté chez BMW E.L.T 8litres.Il m'a dit qu'il avait soufflé dans les tuyaux du circuit de refroidissement et il avait la valise. ce problème de blocage en 4 durait depuis 15000km mais nous en faisons 1200/semaine. même en mode manu ça reste .Après coupure du contact de 15s c'est reparti jusqu'à la prochaine fois. voilà tout le problème,merci pour tout renseignement!