Par rapport au 660 pas de pbs de surchauffe sur le 700 EFI car de memoire le ventilo est plus puissant et il ya un carenage entre ce dernier et le radiateur d'eau dans le but d' ameliorer le refroidissement sur toute la surface du radiateur.D'autre part une modif du vario tres fiable et connue peut etre envisagé sur le 700 uniquement elle garantie les 85 KM/HEURE CHRONO sans monter dans les tours gage de fiabilité car le rhino n'aime pas ces derniers.
incontestablement surchauffe l'été, voies un peu etroites.netoyage du radiateur eau impossible derriere le radiateur huile.Machine bien née attention ce nest pas un sportif mais un bon franchisseur qu'il faut connaitre et respecté.
L'arceau un copain metallier me l'a conçu suivant mes désirata.Prix de l'inox Encore merci à toutterrain 83 et webmaster pour leur passion et dévouement.
RHINO EVO Qques photos promises à Fred aux SSV DAYS 2009 apres prépa complète. kit baja ( vario ressort courroie renforçée ) 2RTeam AAC light boitier injecton Admission Ligne complète DMC Arceau inox Jantes 14 Elka Etc... Seul regret "les 100 dècibels " ( prochaine modif chicanes amovibles maison ) UN GRAND SALUT A TOUS LES " RHINOMAN "
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