fastblc

lame seule a 199€ faut encore compter le support a 99€minimum et 245€ le bras.. j'aime bien ce genre de "promo"

j'ais une boite si tu es interresser(une boite typtronic mais facile a remettre en manuelle ) bernard

pour mieux m'exprimer ... si reglement il y a ,il doit etre suivi par tous et surtout ''appliquer'' de la ''meme'' maniere pour tous.. je vote oui,mais finalement ,n'etant que de plus en plus rarement sur les forums ,suite a ces reglements ''elastiques de ceux si,rien ne m'oblige a y revenir si celui ci ne me conviendra plus (en esperant que cela ne soit pas) bernard

etant sur plusieurs forums ,je ne peux qu'accepter cette remarque judicieuse.

pas au palier ,pour palier (enlever) le probleme. c'est une piece que j'ais fabriquee pour avoir une bonne geo et du coup un bon comportement routier.

salut john ,non je n'ais pas de photo de celui ci. pour la tenue de orute cela vient d'un default de geometrie (il faut a jouter une piece pour palier a cela) a+ bernard

les repere sont sur le plateau de sortie moteur (celui qui a la courroie d'alternateur dessus) pour la boite ,c'est preferable pour eviter une futur casse. de rien bernard

pour la boite ,il faut lui faire une modification ,car ils ont placer un axe avec pignon suplementaire entre la sortie de boite et les pignon de boite ,mais cette axe ne tient que par habitude,il faut le caler ,pour le moteur reglage de la tete de delco a 10°a 900 tour. pour les pont a part un ici qui a casser je n'en ais connu aucun autre. pour la boite j'ais une tiptronic complet,mais qui peut passer en manuel. il me reste un embrayage neuf aussi et quelque piece d'usure.

il n'y a plus d'importateur . je suis le derneier a commander chez eux en chine . c'est une boite motorisee ou une manuelle? pour la fiabilite le mien a 380heure de roulage et j'ais juste changer les roulements de roue. mais j'ais modifier quelque truc avant d'aller me promener avec . niveau moteur ,il n'y a pas plsu fiable que ce 650. bernard

rue gomelevay 55 4870 nessonvaux belgique

je confirme,il n'y en a plus des concessionnaire tns en france,mais c'est un produit qu'ils ont deja importer il y a plus d'une ou deux annees,et n'avait pas tres bien marché coter vente.pourtant ils ont d'assez chouette mini vehicule ,il y a aussi une mini willis. TNS est une societe qui fabrique des vehicules,je sais que certains importent d'autre de leurs vehicules sous une autre marque commerciale le marché du vehicule chinois reste assez flou en europe ,suffit de voir le meme vehicule sous deux voir trois nom different bernard

il ne sera pas en vente que chez ginomoto. il a deja ete commercialisé chez tns europe.. c'est de celui la dont je te parlais sur l'autre forum...

comme je te l'ais expliquer au telephone ,l'embrayage hydraulique fonctionne comme une pompe a palette ,si il n'y a pas d huile qui fait resistance entre le rotor et l'abre de sortei d'embrayage,cela tourne dans le vide. ps le niveau se fait apres fonctionnement de quelques minute.donc il peut se trouver au bon niveau a l'arret. content d'avoir pu t'aider bernard

allez voir ce lien ,j'y ais poster deux modele deja produit http://bpaf.net/forum/index.php?topic=6959.0

est ce que le moteur d'embrayage fonctionne?modele AMT si oui alors c'est le disque et le plateau qui sont bruler. je dois en avoir un de stock. je t'ais envoyé mon tel en mp