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Je ne bois jamais d'alcool lorsque je vais sur un rallye. Je ne cherche pas non plus à me mettre à 1m de la route, et je reste toujours poli avec commissaires et policiers, je n'ai jamais eu de problèmes avec eux. Et sinon, voilà le beaux spectacle show d'hier, essayez d'expliquer à un enfant de 10ans que le rallye est génial avec une vue pareille, moi je fais 1m85, je voyais déja ça, mettez vous aussi à sa hauteur.(et oui, j'avais avec moi un enfant de 10ans, j'ai donc été sur l'ES Show car c'était l'endroit le plus adapté pour aller avec lui):

Je suis d'accord qu'il faut baliser la zone pour la sécurité, mais là, trop c'est trop. Il faudrait peut-être se demander les endroits qui sont réellement dangereux, et ceux qui le sont moins (car oui, tous les endroits sont dangereux, c'est un sport automobile, le risque 0 n'existe pas, mais quand je vois encore aujourd'hui des gens dans les échappatoires, là je dis qu'il y a un réel problème). Ce n'est pas que le rallye du Béthunois, c'est les rallyes en général, je n'accuse pas l'organisation. Ensuite, ne me parle pas de ce que je ferais ou pas, tu ne me connais pas. Tu me parles de 24h de plaisir pour les spectateurs, mais aujourd'hui, je ne vois pas où j'aurais pu éprouver du plaisir. J'ai même testé l'ES 1 qui était censée être une ES show. Je ne vois pas comment cela aurait pu être un show, les spectateurs n'avaient presque aucun endroit pour se placer. Ah si, il y avait juste un peu de la place pour les VIP. Même au départ, donc voiture à l'arrêt, les spectateurs étaient placés à une dizaine de mettre la voiture. Une ES Show dans Béthune même, c'est fait pour attirer les spectateurs, mais si on bloque l'accès sur 80% du parcours, où est le show ?

Un rallye pas très intéressant pour ma part. Pour les pilotes, les ES doivent vraiment être très sympas à parcourir, mais en tant que spectateur, la seule chose que j'ai pu voir aujourd'hui, ce sont des rubalises ...

Déja à la lys il avait changé le parebrise de la toy pendant les vérifs. Et voilà un petit album imageshack avec quelques unes de mes photos : http://imageshack.us/g/155/p1050402u.jpg/

En tout cas t'as pas perdu de temps aurel pour rebalancer ma photo sur un autre forum http://tvrg-2.forumgratuit.org/t229p210-rallye-du-bethunois-2011#9554

Le camion est arrivé à 20h30. Mais normalement, ils ne peuvent pas y toucher cette nuit vu qu'lle est au parc. Le mec de chez Bozian a juste parler de remettre le parebrise demain matin.

Oui également, d'après ce que j'ai pu entendre, il se serait sorti lors d'essais. Ca devient une habitude, à la Lys, il était sorti la Corolla le jeudi.

Elle était bien présente ce soir, mais sans parebrise, ils vont le mettre demain matin.

moi aussi, mais pour demain, je sais pas encore où j'irai la voir. J'ai fais le tour de la Clarence ce matin, rien trouvé qui me tentait.

La 307 de Christiann :

l'ex a jimmy mannessier c'est la K-AM 307 (ex Sainz Monte Carlo 98) que vincent christiann a conduit

Présent en temps que spectateur ce week end, j’essaierai de prendre un max de photos. Je suis seul pour l'instant pour aller sur les spéciales, donc si quelqu'un des environs de La Couture cherche une voiture pour aller voir le rallye, faites-moi signe par MP.

Journée terminée pour moi. 1er passage dans Dikkebus, j'ai regardé IRC + les 30 premières en FIA Historique. Puis direction Messen , j'ai vu l'intégralité des historiques du championnat belges, puis les 40 premières de l'IRC. Je suis reparti quand l'hélicoptère s'est posé là où Mauffrey (pas sur à 100%, j'étais à 700m, mais ca devais être lui qui arrivait) est parti en tonneaux.

Pour la proton, oui c'est le début de son tête à queue. Moi j'ai pas mal bougé pour avoir pas mal de photos dans différentes courbes et sous différents angles. Pour la C2, le pilote disait qu'il avait tapé un mur de terre, et ils sont passé au dessus du fossé. Le radiateur doit être mort (en tout cas, ça fumait bien), ensuite pour la direction ou les triangles, je ne sais pas.

Après le shakedown histo, le shakedown moderne :

Pour ma part, je reviens du shakedown des historiques, beaucoup de mk2 en travers, une stratos qui m'a explosé un tympan; voici un petit aperçu:

oui, de très jolis passages, il aime tirer le cable :

Pour moi, vendredi après-midi aux vérifs, samedi sur Sercus, dimanche sur les Huits Rues (j'ai aidé à sortir l'équipage n°20 du fossé, un peu d'exercice de bon matin ) puis Roquetoire puis le podium. Quelques photos :

Bonjour à tous. Je roule pas mal sur le jeu Richard Burns Rallye avec l'add-on RSRBR2011. Mais mon intérêt pour ce jeu se porte aussi sur les skins. Voilà mon post sur le forum Rallyesim avec toutes mes créations: http://forum.rallyesim.fr/viewtopic.php?f=43&t=2423 J'ai commencé une grosse série de 205 GTI et Rallye aux couleurs du GCAP et PTS (GTI Delecour 1986 et 87, GTI JM Ivens 1988, GTI JP Ballet 1988, Rallye JM Ivens 1989, Rallye 1990 "4 Mousquetaires" Doenlen / Véricel / Devin / Bourcier) Je cherche a réaliser également la 205 GTI de Fabien Doenlen en 1989. Il a roulé à l'occasion de plusieurs rallye dans le nord de la france, cette année-là. Je cherche donc toutes les photos qui pourraient m'être utiles pour réaliser le ski de cette voiture. Voila une photo trouvée sur le net : Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider.

Bonjour à tous. Je lis votre forum depuis un bon moment, et j'ai décidé de m'inscrire. Pour la présentation, je m'appelle Jérémy, 23 ans, j'habite à La Couture. En matière de rallye, je suis spectateur, quand mon emploi du temps me le permet, et je prends aussi quelques photos amateur avec un Bridge Panasonic. J'ai vu qu'il y avait un post de demande de photos pour les RDN 2011. Je suis en train de faire le tri de mes photos et j'enverrais ça aux personnes ayant fait la demande.

2 petites photos de la sortie de Tanghe.