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christiann barbara bayard lefrancois fouteret

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La victoire dès son premier rallye en Gr.N au niveau national. Au Rally van Haspengouw, Vincent Verschueren ne pouvait rêver de plus beaux débuts au volant de la Subaru Impreza STR09. Pour le pilote de Zingem, les retombées de ce succès ont été extraordinaires. "J'ai été très étonné de l'attention énorme qu'a suscité notre victoire à Landen. Le passage de la catégorie Historic à une Groupe N moderne a directement été couronné de succès pour nos sponsors. Cet intérêt, nous le devons aussi au niveau, qui est à nouveau extrêmement élevé cette année en Gr.N, une catégorie qui demeure abordable pour se faire remarquer en rallye moderne. Apparemment, beaucoup de pilotes l'ont compris puisque la concurrence sera à nouveau très relevée à Tielt." Samedi, Vincent Verschueren et Lara Vanneste aborderont les 16 spéciales du TAC Rally avec la volonté de relever un défi majeur. La concurrence sera à nouveau féroce. "Je suis content de retrouver face à moi des pilotes tels que Viaene, Boon, Colsoul, qui est toujours rapide à Tielt, Romain, Lhonnay et Langenakens. Plus le niveau est relevé, plus il faut se donner pour aller chercher le dernier dixième de seconde. Cette concurrence vous pousse à vous surpasser. Et c'est ainsi qu'un pilote peut progresser. Je suis impatient de les affronter car ce sont tous des candidats à la victoire. Mais je ne compte pas me laisser faire car le TAC est un peu mon épreuve à domicile. Je vais attaquer dès la première spéciale, même si je dois garder à l'esprit que le Rallye de Wallonie est programmé à la fin du mois. Il est donc exclu de prendre des risques inconsidérés. Et je compte aussi surveiller de près les chronos de Tim Van Parijs et de sa Punto Super2000. Je suis curieux de voir où se situe notre Subaru par rapport à une Super2000..." Le parcours du TAC n'est pas le plus facile de la saison. Sur les courtes spéciales, il est difficile de faire la différence... "A Tielt, il faut rester tout le temps bien concentré. La moindre erreur est éliminatoire. Avec un tel plateau, une perte de 20" sera impossible à combler. Surtout s'il fait sec, les écarts seront très faibles et je m'attends à une bagarre à la seconde jusqu'à l'arrivée. La seule spéciale qui peut permettre de faire la différence est celle de Schuiferskapelle, la plus longue de l'épreuve. En cas de pluie, les différences seront plus marquées car l'asphalte est extrêmement glissant. C'est d'ailleurs la caractéristique des spéciales de Tielt : elles sont composées de différents types d'asphalte et certaines portions sont horriblement glissantes." (Com é Vincent Franssen) //

Grâce à l’apport de budgets additionnels en provenance de partenaires, Sébastien Ogier pourra participer finalement au Rallye de Nouvelle-Zélande sur la Citroën C4 WRC du Junior Team. Officiellement, la décision avait été prise avant le Rallye de Jordanie. Il ne faut donc nullement y voir une récompense pour avoir accepté de sacrifier sa course et une possible deuxième place lors de la dernière étape du Rallye de Jordanie au profit de son équipier Sébastien Loeb… Avec en prime déjà un paraphe sur le contrat 2011 ?

Alexandre Romain prêt à rebondir au TAC Rally Pour leur 3ème rallye de la saison, Alexandre Romain et Nicolas Gilsoul auront à cœur de se reprendre ce weekend à Tielt. « Nous étions un peu déçus en ce qui concerne la prise en main de la voiture à l’Haspengouw, raconte Alexandre. Nous avons eu du mal à trouver le set-up idéal pour la voiture, surtout au niveau des suspensions. Le résultat n’a pas été à la hauteur de nos espérances puisque nous pointions à la 11ème place au général et 4ème en Groupe N. » En effet, l’équipage termine ce rallye au pied du podium, mais il engrange néanmoins des points précieux dans l’optique du championnat. Il va devoir se montrer régulier tout au long de la saison, car l’objectif d’Alexandre est bien entendu d’emmener la Mitsubishi Evo X de Colsoul Rallysport au titre de champion de Belgique Groupe N. A cette fin, lui et Nicolas se sont rendus au Rallye d’Hannut (épreuve ASAF) afin d’y peaufiner les derniers réglages manquant au bon fonctionnement de leur bolide. Et ce rallye a semblé de meilleure augure que le précédent en termes de performance. « Nous n’avons pas regardé le classement mais avons essayé de préparer au mieux la voiture pour Tielt, conclut Alexandre après sa deuxième place finale à Hannut. De toute manière, Deferm était intouchable avec sa WRC, l’important c’est que nous ayons réussi à trouver un set-up qui nous convenait beaucoup mieux et, on l’espère, qui nous permettra d’être plus performants à Tielt ». Objectif atteint, il ne manquera plus qu’à confirmer… C’est donc avec un désir de revanche que « Alex » va entamer cette deuxième manche du Championnat de Belgique. Mais ce week-end s’annonce d’ores et déjà comme une lutte serrée à tous les étages de la course. Outre le grand nombre de WRC au départ de ce rallye, il y aura beaucoup de concurrents en Groupe N. On peut citer quelques noms comme Mathias Boon, très en verve pour le moment, Verschueren, régulier comme à son habitude et beau vainqueur à Landen, les frères Colsoul, Lhonnay ou encore Viaene. Autant d’adversaires qui ne rendront pas la tâche facile à notre équipage pourtant bien expérimenté à Tielt. « Tielt est un terrain que l’on connait assez bien, rajoute Alexandre. L’année précédente, nous n’étions pas mal du tout. Au volant de notre Evo 9 Gr.A, nous arrivions à “flirter” avec les WRC. Ce qui est plus qu’encourageant. Tielt est un très beau rallye, où j’aime évoluer. Je compte donc sur mon expérience pour faire le meilleur résultat possible. Car il faut avant tout penser au championnat. Et pour ça, il faut rester sur la route et terminer ce rallye.» C’est donc avec prudence, mais le couteau entre les dents que la paire Romain— Gilsoul va entamer cette 37ème édition du TAC Rally, presque inchangé par rapport à l’année passée. Peut-être un avantage pour l’équipage. C’est sur quatre boucles de quatre spéciales que les pilotes se disputeront la victoire. Rendez-vous samedi à Tielt vers 8h pour le départ.

Dans le nouveau numéro d’AUTOnews (p.75), nous vous proposons de remporter 10 exemplaires du superbe DVD réalisé par Vincent Franssen à l’occasion des Legend Boucles de Spa 2010. Outre un reportage de 45 minutes sur la course et un portfolio des 600 photos officielles, réalisées par Jacques Letihon, vous trouverez sur ce DVD pas moins de 8 caméras embarquées, qui vous permettront de découvrir de l’intérieur les différents RT! Et pour ne rien gâcher, ces caméras embarquées ont été placées notamment dans les montures de Bruno Thiry, Freddy Loix, Stig Blomqvist, Marc Duez ou encore Thierry Neuville. Si vous n’avez pas la chance de remporter l’un des DVD offerts par AUTOnews, vous pouvez vous le procurer aisément et au prix de seulement 15 € en prenant contact avec Vincent Franssen: vfranssen@cybernet.be. Un must pour tous les fans de rallye !

bon anniversaire benji

deraedt rdn 2007 mitsubishi

très belle honda un concurrent pour piepers

hs on:a oui profite car moi avec le boulot c'est fini les rallyes hs off

il l'a pris sur un autre forum ou toi tu l'avais mis en ligne

wilks Ypres 2009 proton

a excuse moi ad

mp

tsjoen Ypres 2009 207

Deuxième manche du Championnat de France, le Rallye Lyon-Charbonnières présentera les 16 et 17 avril un plateau sensiblement plus relevé que celui du Rallye du Touquet. Pieter Tsjoen devra relever ses manches pour tenter de répéter sa victoire obtenue sur la Côte d’Opale. Le pilote de la Ford Focus WRC aura en effet face à lui pas moins de trois Peugeot 307 WRC, menées par le redoutable Cédric Robert, le Champion de France 2008 Dany Snobeck et Armando Pereira. Parmi les autres WRC au départ figurent également les 206 de Beaubelique et Grohens et la Subaru de Roché. Dans les rangs des Super2000, relevons la présence de la Fiesta de Maurin et des Peugeot de Campana, Audirac et Bouffier.

vous en avez pas marre avec ces voitures là vous pouvez pas mettre des voitures de rallye

bon anniversaire

safety ford focus Ypres 2009

christiann chareyre baudier mortier mace

vraiment dommage car c'était un super pilote