Tazounet1

Désolé j'avais pas vu ton message, il me semble que tu as compris on fait maintenant mdr

Premier rallye "test" ce week end

Pour le moment on attend qu'il y ait une quinzaine de pilote pour lancer les rallyes, sinon ca fait vraiment des trop petites listes d'engagés

Il faut se présenter avant ! Ca permet de se connaitre un peu avant de se lancer dans le jeu

Après une pause plus ou moins longue, TVRG revient dans une version V3 ! On attend qu'il y ait un peu de monde pour commencer les rallyes, donc n'hésitez pas à nous rejoindre ! Voici le lien : http://tvrgv3.forumactif.fr/

Merci toudou pour les photos

Pas de probléme Je suis prêsent quasiment sur tous les rallyes du comité ^^

J'étais commissaire à cet endroit Ca fait plaisir de voir des photos de là ou on est en poste Au passage je suis preneur des photos et video des Fréres Jouines Rémy sur 207 RC N°42 et Jean sur Twingo R1 N°88 Merci d'avance

L'écurie Renault n'existe plus ! Ils ne sont présent qu'en tant que motoriste maintenant Kimi a rejoint LOTUS

En même temps ya des lois à respecter, quand on veut organiser un truc on respecte les lois ou on l'organise pas ...

Sur le site du comité : Sport Auto Nord

Réglé est un grand mot, un simple arrété municipal n'est normalement pas suffisant ! Comme le dise les nouveaux messages du comité : Après l’avertissement à nos licenciés paru sur notre site, nous avons reçu la copie de l’arrêté de Monsieur le Maire de Laventie. Nous comprenons bien le caractère humanitaire de cette manifestation. Cependant, même pour de l’humanitaire, les textes existent et il est très risqué et dangereux de ne pas les connaitre et de ne pas en tenir compte. Il faut en l’espèce se rapprocher du « code du sport » qui, dans le cas présent ( épreuve sur route fermée à la circulation ) prévoit qu’il faut l’autorisation de M. Le préfet, avec notamment certaines obligations d’assurances obligatoires. Si Monsieur le maire de Laventie veut quand même faire cette manifestation c’est son droit le plus strict et nous ne pouvons pas de toute façon nous y opposer. Les organisateurs - qui nous reprochent de ne pas les avoir contactés - (encore faudrait-il être au courant) auraient pu entrer en contact avec nous et on leur aurait expliqué. Eux aussi ont le droit de prendre leurs risques. Cependant il nous semble judicieux de prévenir nos licenciés avant qu’une catastrophe arrive et qu’il soit trop tard. Nous maintenons ce que nous avons déjà dit. Je ne voudrais pas que l’un de nos licenciés ait des ennuis du fait d’un accident survenu sur cette épreuve, les licenciés n’étant pas assurés par leur licence lors de manifestations non autorisées, ni en individuel, ni en dommage, ni et surtout en RC. A ce jour, la Préfecture n’a reçu aucune demande d’autorisation, donc la situation n’a pas évoluée. » Le comité « toute manifestation motorisée visant a présenter un spectacle organisé, que ce soit en compétition, entrainement ou démonstration, doit faire l’objet d’une autorisation délivrée par Monsieur le Préfet du Département « C’est ce qui est prévu dans le code du sport. On n’empêchera pas aux uns et aux autres de se mettre en danger, même pour des motifs humanitaires. On n’en a d’ailleurs pas le pouvoir. Mais nous tenons a dire que nous nous dégageons complètement de ce genre de manifestations qui ne sont pas autorisées par le Préfet du département et qui se font sans dossier. Pour ces manifestations, les règles techniques et de sécurité doivent être respectées. Un dossier complet doit être transmis à la Préfecture au moins 3 mois avant la date de l’épreuve. Une commission départementale de sécurité routière (pour laquelle nous avons un délégué) rend un avis et M. Le Préfet donne ou pas son autorisation en fonction du respect des textes. Un Maire ne peut en aucun autoriser ces démonstrations…. Nous attirons donc encore une fois l’attention de nos licenciés (pilotes, officiels, commissaires etc.…) sur les risques qu’ils prennent lors d’une éventuelle participation à une manifestation non autorisée, notamment les conséquences en cas d’accident avec un tiers….. Il faut se rappeler ici l’affaire du Rallye du Béthunois qui n’est toujours pas terminée et pour laquelle un appel du parquet a été fait suite à la relaxe du pilote dans un premier jugement. Et le BETHUNOIS était une épreuve autorisée qui respectait les RTS. Et nous n’envisageons même pas les conséquence et l’impact sur le sport automobile régional.»

Justement si ce n'est pas une course, les pilotes, et commissaires ne sont plus couvert par leurs licences respectifs

D'un autre coté si le comité dit que le PREFECTURE a dit ne pas avoir eu de demande d'autorisation ils l'ont pas inventé ...

Et puis au vue de certains evénéments, avez vous une autorisation de la préfécture ?

C'était prévu que je vienne en commissaire, mais n'étant pas couvert par la FFSA malgré la licence, je ne serais finalement pas là ...

Pas de casse ! juste un gros dégazage d'huile sans conséquence au bout de la dernière (longue) ligne droite de l'es2, à fond de 5 au rupteur... Ha ok tant mieux pour eux alors si il n'y a pas de casse

Rallye mouvementé pour ma part, avec la casse moteur de Retaux sur la clio 2, qui a finit dans le champ ! Et plusieurs tonneaux de la 206 n°25, 700m avant mon poste, pas de bobo pour l'équipage, mais la voiture ... :/

Présent à l'assistance de l'escort dont parle sebwilly

Génial une manche à cassel c'est juste à coté de chez moi et en plus mon pére a participé un ou 2 ans à son organisation super nouvelle et en plus la finale VHC à armentiéres en 2013 waouh

Voila ma participation

Mon pére roulait avec exactement la même, il avait gardé la déco des anciennes usines Vous connaissez peut-être, Patrick Delasalle, il y avait aussi Philippe Lasalle qui rouler avec une corsa qui avait les anciennes couleurs usines Mon pére avec une 1300 et Philippe une 1600 Si vous avez des photos de l'époque je suis preneur ^^ (Mon pére fait quelques rallyes dans les années 90 )

Bah il a arraché la roue arriére droite, en gros il y avait d'un coté le pneux le un cercle de metal, et sur la voiture il restait le reste la jante, la carrosserie est pas mal abimé mais j'ai pas réussi à voir si le train arriére était touché ! En fait, il a perdu l'arrière dans un léger gauche ou logiquement ca passait pas à fond, mais lui a voulu passer à fond, c'est pas passer ! Note negative pour Mr Pruvost qui n'a quasiment pas ralenti alors que le drapeau jaune fixe lui était présenté à mon poste et qu'il y avait du monde sur le bord de route pour dégager la voiture ! :s

J'y étais en commissaire dans l'ES 2 au PK43 ca passait très vite pour certains et trop vite pour le malheureux Stephane Baudier qui c'est sorti 50m après mon poste

je vais voir si je retrouve les videos que j'ai pris au route du nord 2008 ^^ au pire il y a la montage video que j'ai fais sur dailymotion !!!