yannick et sa bm

Merci Toudou ! et oui! merci à ta gentille femme ! embrasse la de notre part !

salut les gars, est ce que quelqun peut me confirmer si le shakedown est comme dernièrement pres de Gode sur la fin d'EEcke? et qui sait ce que c'est que ça dans le réglement pour ce shakedown: « la présentation du macaron d’identification au Directeur de Course du départ est impérative ». merci.

Coucou ! Nous on s'inscrit mais pas encore sur a 100%, ya encore du taff..... plus d'info ici: http://www.facebook.com/pages/Colomba-Racing-Officiel/235377119882459 à bientot, Yannick

a donf Fab ! Notre ex BM y est engagé avec le N°49, Delmarche. Hésitez pas si vous avez des photos ou vidéos....

Vendu.... Reprise d'une Evo 6 N a vendre désormais, bientot l'annonce...

renvois moi les éléments pour ton affiche...

Pourquoi les gens qui avaient réservé ne sont pas venu???? il y avait 70 ou 80 réservations il me semble?

oui, casse moteur dans roquetoire 3...

Eh ben mes gins ! quel weekend ! Parti pour un TOP 20 vu la météo annoncée, et rentrer par un top 10 ! Inespéré ! La journée du samedi sur des œufs, impressionnant, même les bitumes propres sont extrêmement glissants, à chaque virage le grippe est différent, c’est très surprenant, il faut être ultra concentré tout le temps, en apnée à chaque virage en se disant a chaque fois, ok c’est passé ! …Dur ! La voiture se comporte à merveille, nous ne faisons aucunes fautes, et rentrons à notre grand étonnement 13eme sur les 145 équipages au départ de cette 1ere journée… cool…. Le dimanche, la 1ere boucle toujours sous la pluie, un peu plus de grippe mais la superbe spéciale des « huit rues » est très technique et pas facile d’aligner de bons chronos… Sur la 2eme boucle cela commence à sécher et hésitons déjà a passé en pneus slick, on aurait du, en spéciale ça sèche bien et sommes très a l’attaque en visu de la 10eme place, nos pneus on du mal à suivre le rythme, a mi-spéciale, ils sont trop chaud et non plus les performances adéquates… A ce moment la de la course nous sommes 11eme et le top 10 est possible, 19 secondes nous en sépare, nous décidons de passé en slick et de tout donner dans la dernière boucle, pas facile, car le résultat est la et serait dommage de sortir maintenant, alors gérons… A fond dans cette dernière boucle ou nous faisons des 8eme tps scratch avec quelques petites frayeurs a haute vitesse. En fin d’épreuve je disais a Gérard à mes cotés : « je ne sais pas comment tu fais je n’y arriverais jamais…. » Concentrés jusqu’aux derniers mètres nous remontons à la fameuse et rare 10ème place si convoitée. Une victoire en groupe Z et un comparatif au autres groupe étonnant : 2ème N4 , 2eme f2000 et 3eme gr A…. ...quelle bagnole ! Bref, un très bon cru 2012 du rallye de la Lys, comme très souvent, une bonne ambiance, un très bonne accuil, et des spéciales plus que magnifique ou la technique est le maitre mot… bravo Laurent et à toute l’équipe d’organisation ! Prochain rendez-vous surement au Flandres Opal en octobre. Merci à tous pour votre soutien tout au long du weekend et un grand merci à notre assistance de choc ! Très efficace, comme d’hab ! Je vous mettrais bientôt en ligne nos caméras embarquées. A bientôt et vive le sport, Yannick

Objectifs et bons coins du colomba racing!: 150 équipages au départ de ce rallye de la Lys, cette magnifique épreuve de 1ere division du Lys Auto Racing, présidée par le très sympathique Laurent Fournez. Nous avons le dossard N°58 et Cécile & Bertrand Boudoux le 21. Les objectifs de cette année sont difficiles à dire, vu l’état des routes et la météo prévue nous dirons que le but sera de garder les autos sur la routes ! et ce jusqu’au bout ! Et vu la quantité d’engagés une place dans le top 20 pour les 2 voitures serait parfait ! L’année dernière, nous avions abandonné dans la 2ème étape, rallions déjà l’arrivée cette fois ci, en nous adaptant aux nouvelles évolutions de la 325: réglages, freins, voies… De leurs cotés, sur la Subaru, Cécile et Bertrand s’essayeront en plus de ce rapprocher d’un podium en N4 et de profitez à fond de leurs 4 roues motrices, c’est le moment ! Voici pour passer un bon week-end de spectacle un résumé des meilleurs endroits de la course. SAMEDI 28 AVRIL : ES SERCUS : très belle épingle droite au lieu dit « St léger », l’équerre droite avant « l’Hoogloovelde » et les 150m qui la précèdent en enfilade semi-rapide. ES ROMBLY : Un superbe virage droit semi-rapide avec belle corde juste après « D186E), Pour de belles photos, la descente dans le bois juste avant Rombly est impressionnante dans un cadre magnifique. ES ST VENANT : à l’envers cette année. Superbes équerres gauches en glisse au « Noir Maillot » dans ce sens, les 2 sont très bien, le freinage de la deuxième et très chaud… DIMANCHE 29 AVRIL : ES LES HUIT RUES : La nouvelle partie : les 2/3 premiers kilomètres, sous les bois sont Superbe. L’intersection à gauche du bois des huit rues se passe quasi à fond. Celui au dessus de ce bois et un croisement entre 2 grands haricots, original, sur 300m à fond pour une belle équerre gauche serrée. Sinon tout le reste de la spéciale est truffée de beaux enchainements semi-rapide très piégeux… ES ROQUETOIRE : L’une des plus belles spéciales de l’épreuve, le passage dans le bois des « Bosquets » en léger jump dans un cadre magnifique et l’épingle droite serrée juste après. Pour les sensations fortes le croisement de « St Vinocq » plonge en droite juste derrière, un passage de « grands »… Le nouveau passage sur la D192 au niveau de Rebecques très sympas et facile d’accès. Le passage de la brasserie de Ligne toujours aussi bien. Pour les amateurs de grandes vitesse, avant la chicane d’arrivée nous prenons un « gauche a fond corde » à plus de 200km/h…. oups… ES SHOW MC DO : Très spectaculaire, à voir particulièrement pour les novices en sport auto, très facile d’accès. A voir également tout le week-end le parc d’assistance sur les quais de St Venant et l’arrivée sur la place le dimanche à partir de 16h40. Bon week-end à tous et l’on se retrouve sur le bord des spéciales, on compte sur vous pour vous placer en toute sécurité sous les conseils de nos commissaires de route. J’oubliais, vous encouragements et les cornes de brume sont bien sûr obligatoires… Yannick & Gérard, en BMW 325i E36 EVO III

En tout cas, bravo a l’organisation, encore une fois, une édition superbe et sans faille, félicitations!!!!! En attendant le montage vidéo complet une caméra embarquée est en ligne sur la site colomba racing ou sur sa page facebook...

ROUTES DU NORD 2012, le résumé du Colomba Racing. Parti dans l’idée d’un bon weekend car cette année de notre coté l’auto était bien révisée chez PRS et nous sur-motivés, de l’autre, nos amis Cécile & Bertrand à qui j’avais donné ce satané virus allaient faire leur baptême du feu (et le mot n’est pas qu’imagé…) avec le belle Subaru STI, nos objectifs étaient de finir dans le « Top 20 », et pour la Subaru de rallier l’arrivée de sa 1ere course, le weekend ne pouvais donc que bien s’annoncer… Nous partons tous le couteau entre les dents au départ de l’épreuve et au bout de 800m de spéciale, je vois la Subaru sur le coté dans un nuage de fumé…. « Noooon »…. Heureusement, quelques minutes plus tard, on apprend qu’ils repartent et qu’à l’assistance un problème de durite est résolu…. Le souci, c’est qu’avec les émanations de fumé toxique, la copilote, malade, vomit tout les 5mn… pas très pratique quand on est en course… pauvre Cécile, elle s’en souviendra de son baptême… A coté de ça, les épreuves sont magnifiques, et profitons de notre coté de cette 1ere étape et de la grande forme de la BMW pour attaquer toute la journée sans aucunes fautes, les appuis sont très forts, et les silentblocs de trains arrière ne suivent pas le rythme et s’arrachent de leur logement, pas grave…on fera sans ! Au 1er soir, nous rentrons sereins à la 18ème place, Cécile et Bertrand rentrent de ce fait dans les derniers du a leur nombreux arrêts en spéciales… La 2ème étape fut plus vive, nous voila reparti pour des spéciales plus rapide et ou les limites des voitures se prennent à très hautes vitesses. La Subaru n’a plus de souci moteur, Bertrand est à l’attaque, Cécile, très en forme, copilote comme un chef, et apprennent très vite les possibilités de performance de leur monture. Ils nous font de très bon temps, voir excellent pour une 1ere sortie, parti 78ème le matin ils remontent quand même à la 53ème place, sans leur souci mécanique de la veille, ils auraient pu finir autour de la 25ème place. En tout cas bravo, notre pari est réussi ! De notre coté la 325 marche très bien et sommes à l’attaque des kit-car et autres grosses autos du plateau, du coup, à l’assistance Fred peaufine les réglages des amortisseurs car nous avons décidé d’aller encore plus vite… Et c’est le cas, d’entrée les chronos sont très bon et nous les améliorons encore toutes la journée, entouré de voiture ultra performante dans ce top 20, il a fallu prendre beaucoup de risque pour tenir nos adversaires, pari réussi nous les remontons un par un et dans une dernière boucle ou nous réalisons d’excellents temps. Nous finissons cette superbe épreuve 14ème, un top 15 inespéré vu la qualité des engagés au départ. Retenons que nous avons pulvérisé notre record au scratch par rapport au 1er, nous sommes à 7mn.55 de lui, le meilleur à cette épreuve était de 9mn en 2008… pulvérisé… Gérard a comme d’habitude excellé à ma droite, et franchement, je ne sais pas comment il fait pour être concentré dans ses notes à ce niveau de prise de risque. Un grand merci aux fidèles sponsors, à la famille, aux amis, à vous tous qui nous soutenez depuis longtemps, et merci, merci à notre assistance de choc: Fred, Christophe, Valentin, Seb et ses collègues, c’est aussi grâce à eux que les deux voitures du team peuvent attaquer en toute confiance mécanique, et qu’elles rentrent sans une égratignure jusqu’à l’arrivée. Les sports mécaniques, c’est d’abord la réussite de toute une équipe… Le temps de remettre nos montures en forme, notre prochain rendez-vous sera surement celui de la Lys, les 28 et 29 avril prochain, Merci à tous pour votre soutien, et à bientôt ! Yannick & Gérard Avec : Colomba construction Polcar lavage MCN machines outils Auto-Fun.fr & PRS

une pelletée de GT3 devrait s'inscrire... Le nouveau team 2b-Yacco déja 3... plus des privés...

si avec ca vous trouvez pas votre plaisir ! RALLYE DES ROUTES DU NORD 2012 : Voici pour vous, les bons coins conseillés par le Colomba-Racing, de cette 27eme édition, à suivre par rapport au programme officiel : SAMEDI : ES BOESCHEPE : THE spéciale ! Ou que vous allez c’est top !!! La 1ere équerre droite 150m après le départ et très bien avec 50m après un passage serré entre 2 maisons, impressionnant. Le point 13 sympas et bien dégagé. L’épingle 25, appelée le Purgatoire, dans ce sens et spectaculaire, l’équerre 54 et les 300m qui la suive sont magnifiques. L’équerre gauche 116 et les 300m qui précédent toujours aussi bien. Et pour les amateurs de rapide, le sommet 400m avant l’arrivée et très impressionnant… ES GODEWAERSVELDE : superbe également! d’un bout à l’autre ! Je retiendrais les 1eres équerres gauches (IR40) pour voir passer les autos 2 fois et ou le revêtement au sol et ultra piégeux…L’épingle 29 connue, mais sympa. Toutefois, la 55 est plus impressionnantes. Pour ceux qui aiment les passages rapides à enchainement, au niveau du point 69 est très technique et rapide… ES EECKE : Je l’ai trouvé bien sympas dans ce sens, La 1ere équerre droite large après le départ va déjà mettre dans le ton ! La descente 16 et toute la série de virage qui la suive vont être spectaculaires. Le double croisement 28 très sympa. L’épingle connue de Eecke (ir37) est plus spectaculaire dans ce sens et très technique, je conseille. DIMANCHE : ES LE CUL TOUT NU : Une épreuve plutôt rapide. Très bon techniquement avec de gros freinages et très facile d’accès: le point IR73 et 77. Les enchainements d’équerre du point IR40 au 42 ont de très belles cordes… bien sales… ES PAYS DE L’ALLOEU : Faciles d’accès et en sécurité, les équerres connues du IR15 et la belle équerre 63, plus serrée cette année sont très bien. Pour ceux qui aiment le rapide, les 500m avant le point 89 sont impressionnant, pour notre part, nous y sont a plus de 200km/h… ES LES WEPPES : Nous vous conseillons les enchainements du point 10 très glissants. Les 100m avant et après l’IR 20 sont terribles. L’équerre 34, avec un gros freinage en descente qui la précède. Puis, à ne louper sous aucuns prétextes: l’arrivée sur les pavés d’Ennetières, 2 virages sur cette surface, le 1er serré est bien connu pour sa glisse, le 2eme plus ouvert et plus rapide, mais assurément spectaculaire !!! Pour résumé, si on devait vous conseiller votre programme, concentrez-vous d’abord sur le samedi, les ES des Flandres sont magiques ! Le dimanche, on conseillerait de loin la spéciale des Weppes. Pensez à faire un petit tour à l’assistance de Laventie, moment sympas ou vous pouvez voir les mécanos bosser sur les voitures et l’occasion de rencontrer les pilotes et copilotes… Notre N° de dossard est le 32, et n’oubliez pas de supporter la belle Subaru N°31… ils ont besoin de vous ! Sachez que l'épreuve est en division 1 et même de coef 5, c'est la plus haute marche en coupe de France, ce qui va rendre l'attaque et la pression d’autant plus forte à tous les niveaux, et à toutes les catégories... Voilà ! Bon week-end à tous, profitez du spectacle mais surtout en toute sécurité, n’oubliez pas que l’avenir de notre sport en dépend… Alors, …rendez-vous sur place ! Yannick & Gérard

impec Toudou...