ribombu
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Tout ce qui a été posté par ribombu
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Suite de mes aventures, j'ai donc enlevé l'auto-radio et installé le mien à la place (clarion RUSB, vieux modèle). La Connectique est la même, mon clarion était dans ma ZX. Le souci maintenant que je l'ai installé dans la 406 est double : je dois éteindre l'autoradio, sinon, il reste constamment allumé. Et il ne garde pas les stations en mémoire. Je n'ai enlevé ni rajouté aucun fil par rapport à la ZX, et le clarion 406 s'éteignait bien avec le contact et gardait les stations en mémoire. Bref, suis paumé !
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Bonsoir, J'ai don acheté une 406 break 2.0 hdi 90 cv date de MEC 14/12/2000. Je n'ai pas le mode d'emploi, par contre, je n'ai pas de voyant au tableau de bord qui s'allume lorsque je mets feux de position, codes, AB avant et arrière seul le voyant bleu pour les phares et bien sur les flèches pour les clignotants Je précise que les AB, feux de position et codes fonctionnent bien entendu Une idée ? Fusible ? sans le manuel c'est moins facile.
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Excusez moi de déterrer ce sujet, mais je n'ai pas trouvé plus récent Je souhaite moi aussi enlever l'autoradio d'origine puisque le lecteur cd est en panne, et remettre mon vieil autoradio clarion cd + clé usb. Il n'y a pas de contre-indications ? Je précise que je me fous des commandes au volant et des indications sur l'ordinateur de bord. Effectivement, ce qui m'inquiète c'est que mon autoradio est beaucoup plus petit que le poste en place. Quelles astuces pour que cela ne fasse pas trop moche, je rajoute du ciment tout autour pour boucher l'espace béant ?
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Bonjour, Marié, père de 3 enfants, bientôt 50 ans, nous venons d'acquérir ce matin un break 406 2.0 hdi de 12/2000. Le véhicule à fait l'objet d'un suivi régulier par l'ancien proprio qui l'a acheté à un ami à lui en 2003. Elle avait à l'époque 100000 kms, il en a parcouru 2790000 de plus et nous espérons bien lui en faire parcourir encore un certain nombre. Pour être transparent, nous l'avons achetée 950 roros avec CT sans contre-visite, seuls défauts : réglage AB avant (fait depuis) déformation importante pare chocs et capot. Elle a en effet un bigne sur le capot, au dessus du logo, mais il ferme bien, et le pare choc à mangé aussi un peu, mais pas découpé ni troué.