Nash1

Bonjour,ok mais sa ne ferai pas afficher un défaut?

Bonjour et comme par enchantement ce matin ras elle marche nickel.Mais j'ai l'impression que quand il fais froid elle marche bien et que des que la température monte elle déconne.Ce matin il faisait 16 degrés et temps couvert et elle bombardais et la il fais 28 et elle recommence a déconner...

Bjr merci ok mais sa sera dans quelques jours,je déménage samedi prochain donc je suis dans les cartons.

Ok merci

Par contre j'ai une boîte manuelle.Je sais pas si sa change quelque chose a la panne.

Bonjour non j'ai pas regardé mais c'est une très bonne idée je vais le démonter et je te tiens au courant.Au pire sa lui fera pas de mal d'être nettoyer...merci pour ton idée.

On m'a diagnostiqué une bobine défaillante que j'ai remplacé.toujour pareil.Ensuite on ma diagnostiqué un cata bouché...je l'ai supprimé.Elle marche mieux mais toujours pas entre 3000et 4000trs.

Merci ok désolé c'est la 1ère fois je m'inscris sur un forum et j'ai trouvé celui super.Au point mort sa monte bien apparement.c'est juste quand je roule.

Aujourd hui je rencontre un réel problème de puissance et personne ne trouve de solution.Alors je vous explique:quand je roule jusqu'à 3000 tours (que ce soit en mode cool ou énervée) impeccable il monte très vite dans les tours mais dès que l'on passe 3000 je n'ai plus de puissance du tout il y a un creux.Puis a 4000 (qu'on atteint difficilement) sa repars comme une bombe.Pas de voyant allumé,pas de rater au ralentir,elle démarre bien.Passage de la valise diag RAS.Quelqu'un aurait il une idée?

Bonjour je m appel Nash et j'habite l'île de la réunion.J'ai 31 ans et je suis un fou de 406 v6,c'est ma 3ème.J'ai eu 2 coupé et maintenant famille "oblige" j'ai pris une berline.Alors c'est une 406 v6 3.0 24s de 1997 qui totalise 192000kms.Elle est grise anthracite sieges en cuir gris.Personnellement je la trouve plus polyvalente que la coupé mais ce n'est que mon avis.