cestdjet33

il proposé 2 model differant donc j'ai tenté les 2, et j'ai pas la coque d'origine c'est pour cela que je voulez bien une photo d'une coque d'origine.

je suis pas chanceu,j'ai commandé 2 clé sur ebay pour 406 pour metre a l'interieure la plaquette télécommande,bin aucune des 2 et bonne,j'ai la poisse.

Bonjours a tous, me revoila,je n’est pas pue revenir avant,cauze du taff,et les journée trop courte, a et bonne fête a tous, voila j’en suis toujours au même point, car j’ai tous remonté hier mes bien sur il me manque des vis du collecteur admission d’air(les 4 vis du dessue)mis a par cela j’ai pas tenté a la faire démarré car il manque la petite cardan conducteur donc si elle s’éteind plus j’ai pas de moyen de la faire calé, ah je reviens avec mon histoire de clé je joint une photo pour vous faire voir ce qu’il reste du jeux que j’ai, et si une personne peut faire pareil avec un jeux de clé complet sa me permettre de voir ce qu’il me manque et a quoi sa ressemble merci.pour la photo elle et trop grande donc le temps de la modifier et je la met merci. [img][/img]

oui mes sa marchera ,

bon bin je vais etre obliger de changer la pompe,vue que le fameu mécano n'est pas venue et ma juste tel pour me dire qu'il se souvené plus éxactement tous ce qu'il avais fait,c'et vrais sa date d'un peut plus d'un an,donc j'en suis kit pour une pompe,

non j'ai pas de clavier sous le volant juste une traps mes rien ,vide

je dit plus des que je l'et vue.

j'ai rendez vous avec ce fameux mecano samedi pour en savoir plus sur ce qu'il a fait et je vous tiend au courant.

j'ai qu'une clef avec la puce et j'ai la telecomande ou il manque la clef mes en pieces détaché,et quand je tourne la clef le moteur attac mes démarre pas.

j'aurais bien mis une photo mes je sais pas comment faire pour avoir confirmation

mes je vien de voir un petit truk,j'ai qu'une clef,le double et l'autre mes en pièces détaché,mes dans le double ya une toute petite puce,c'est quoi,car l'encien proprio mas dit ya pas d'entidémarrage.

cela et déja fait,le calage et bon.

Bonsoir a vous tous, voila je suis un petit nouveau sur votre forum qui ma l’air très simpas, bon voila je vous explique mon gros problème, je Vien d’acquérir une 406 2L1 td de 1998 de 240000km qui viens d’importation (Espagne) donc pas 6ch mes 7ch, elle na pas de clavier de code anti démarrage, donc pas d’anti démarrage. Sauf blizzard une clef fait télécommande et l’autre a une jenre de puce. Bon j’en viens au faite, voila la voiture on me la donné car elle dormer dans une grange depuis 1ans, suite a un mécano du dimanche. Je vous décrit le problème, le véhicule roulé bien mes fuite a la pompe a injection et problème pour démarré le matin vue qu’elle étais a moitié désamorcé, de la le fameux mécano a changer la pompe a injection, la la voiture a bien démarré mes s’éteigniez plus ou falais attendre 30 a 50 seconde, donc le fameux mécano a changer (a ce qui ma étais dit)l’aiguille et le joint et le bout(de quoi je sais pas en caoutchouc)de l’électrovanne et inci que des joint du cor de pompe (cul de pompe)car l’autre partie et resté sur le moteur pour évité de sortir la distribution, ah et le joints du filtre a gasoil celui du coté qui a une rondelle clips. Et la une foi tous remonté bin elle a jamais plus voulue re démarré et il sans sont lassé et elle a dormis pendant 1 ans, et voila elle et mienne donc je demande de vos compétence pour une solution car moi je suis plus Renault mes faute de choix et de moyen je passe Peugeot et la je découvre, merci d'avance de votre aide.

salut a vous tous,j'ai une 406 svdt 2l1 de 1998,elle a était importé d'éspagne,a ma surprise elle fait 7ch au lieu de 6ch,voila c'est une 406 tout simplement,merci a vous tous de votre acceuil.