Jackbertvan

Bon ça y est, après de longues semaines, j'ai enfin commandé ce spoiler. Tout d'abord, félicitation à Nonomme pour la réf et le tarif (j'ai payé 29.41 €). Je l'installe ce week end, et je vous tiendrai au courant si évolution de la consommation moyenne. Bonne année à tous. Jack

J'ai profité des vacances pour changer les biellettes de ma 406 (2004, 113000 kms). Les avants, du bonheur, 30 mn chrono, en remerciant tout de même la clef à chocs Les arrières, pour les bielettes de pincement, impeccable, par contre pour les autres, ce satané écrou coincé entre l'étrier et l'amortisseur, quelle misère... Si j'avais tenu l'ingénieur concepteur Grrrr Mais c'est fait. deux heures environ en tout pour les 4 arrières. Le tout en Febi bilstein chez oscaro, pour 170 € l'ensemble environ avec les avant. Un p'tit para ensuite, et hop, une 406 toute neuve... ou presque. J'avais repèré les emplacements des excentriques des bielettes de pincement, mais avec la crasse sur le bras, on retrouve la position même sans repérage... a+ Jack

Non, sans doute pas... Mais bon, même si c'est 0.2 l/100, sur 25000 kms par ans, ca fait 52 litres de gagnés... Vu le tarif actuel du mazout, ça se prend quand même... Et ça amorti largement la pièce. Je vais essayer d'en acheter une, et je vous dirai si je vois une différence...

Oui, je pensais bien aussi à ça... Donc influence sur la conso?

Super Nonomme! Merci

Merci les amis... je suis tout ému... lol

Bonsoir, J'ai remarqué que 90 % des 406 phase deux avaient perdu la petite baguette noire qui vient sous le pare choc. La mienne n'échappe pas à la règle. Je suppose que c'est en se garant trop près de trottoirs un peu haut. Savez-vous si cette baguette à une utilité sur autre chose que l'esthétique (consommation, pénétration dans l'air...), et si elle est dispo chez Peugeot et a quel tarif? Comme je suis un puriste, j'aimerais bien la remettre... Merci à vous. Jack

Comme sur toutes mes voitures depuis 1997... Je trouve que ça fait plus propre, et surtout ca vieilli mieux que le métal...

Bonjour, Voici donc comme promis des photos de ma 406. Un peu plus propre, et immatriculée. A bientôt, Jack

Pas de soucis, je m'occupe de ça ce week end. Je vais l'astiquer avant les photos, lol... Jack

Bonjour, Je ne peux pas encore envoyer de MP, et je ne vais pas poster plein de messages sans raisons pour en avoir la possibilité. Je réponds donc par ce biais à ta proposition que tu m'as adressée en MP. C'est ok pour moi, avec grand plaisir. A bientôt. Jack

La 405 : 1.9 TD style de 1996 (1 jour avant l'arrêt de commercialisation). 240000 kms aujourd'hui... Le P4, qui a aujourd'hui 159000 kms, et peut aussi servir à tirer les luges... La 607, encore sur le parc occasion Peugeot... a suivre, des photos de la 406 propre... lol

Ok, pas de soucis. Je m'occupe de ça rapidement... Jack

Ben oui. En même temps, j'en voulais une pas trop kilométrée. En 2002, j'avais trouvé une 405 1.9 TD de juin 1996 (dernier mois de commercialisation) avec 21000 kms d'origine. Je l'ai encore et elle à 240000 kms. (et toujours aussi belle) Le papy la faisait vidanger tous les 6 mois, soit tous les 1800 km environ!! Je vous rechercherai des photos. Sinon, je suis un peu tombé dans Peugeot quand j'étais petit. Donc actuellement j'ai la 406 que vosu connaissez maintenant, une 607 hdi 136 de 2007 (executive pack), ma bonne vieille 405, un reste de 605 2.5 TD (pfff) et un Peugeot P4 de 1983. et environ 900 miniatures de peugeot de toutes époques et à toutes échelles, sans compter les porte clefs, les moulins à café ou à poivre, les outils.... Jack

Eh oui, tu as bien résumé. un bonheur à conduire, mais une culasse à 106000 kms (2600 €), et le moteur H.S à 133000!! Avant j'ai une une 605 2.0 Turbo injection essence. un vrai bonheur aussi, sauf à la pompe!!