manzeone

Salut Romu, Commence par démonter les platines de tes feux arriéres et nettoie les du mieux possibles et finis par un coup de WD-40 sur les contacts...ca ne peut leur faire que du bien....!!

Salut, Il me semble avoir vu sur le net des autocollants à coller en lieu et place de l'ancien département, avec celui de son choix pour une somme plus modique... Ca évite de refaire toute la plaque !! Mais bon faudrait voir la tenue dans la temps...quoique ca avait l'air costaud. Aprés une courte recherche, voilà pour vous : http://www.sticker-departement.com/

Salut virot, Oui c'est bien ce qui a été dis plus haut....

Ok on va attendre un petit peu que tu recoives ton "vrai" rétro et que tu le branches pour voir ce que ca donne... A mon avis, c'est bien ton rétro actuel qui est la cause du soucis... A suivre...

As-tu garder ton ancien rétro ? Si oui rebranche-le pour voir .... Si non, est-ce que sur le nouveau tu vois bien la sonde présente dans le trou du dessous ? Tes rétros d'origine gardaient-ils en mémoire la position que tu avais réglé, et ce réglaient automatiquement à chaque démarrage..c'est bien celà ?

Et ben voilà la solution est là.... Comme je te l'ai dit plus haut, l'affichage de température est géré par la sonde.....rebranche ton rétro et tout devrait rentrer dans l'ordre..... Au fait rétro electrique ou pas ? L'autre problème est que le rétro bougeait et se déréglait tout seul, c'est bien celà ??

Et quand au rétro passager ? Aucune intervention dessus depuis quelques temps ?...

Salut, As-tu essayé de remettre ton autoradio d'avant pour voir si ça fait pareil ou pas ?

Salut, A quoi ressemble ton afficheur ? Est-tu sûr qu'il sert aussi à la radio ? Combien d'ampoules y a t-il dessus ? S'il y en a deux et que tu les a changées les deux c'est donc qu'il y en a une des 2 qui est morte !! Sinon pour les 3 traits qui clignotent, ca peut-etre un fil de la sonde exterieure qui est coupé ou la sonde elle-meme qui est H.S .. Tu ne serais pas intervenu dernièrement sur ton rétro passager des fois ?

Salut, j'ai récupéré le multimètre aujourd'hui et j'ai controlé.....en effet il y a du jus qui arrive quand le dégivrage fonctionne donc c'est bien la cosse pour le dégivrage du rétro (étonnamment mes rétros n'ont aucun fil à brancher sur ces cosse donc ils ont surement déjà été changés ou alors c'était une option de départ). j'en reviens à quelques questions que je posais plus haut et qui sont restées sans réponses jusqu'à présent : - A quoi ressemble un fil de sonde et peut-on intégrer une sonde dans un rétro n'en possédant pas ?( est-ce que ça se trouve au détail ou faut-il obligatoirement acheter un rétroviseur complet )? - Si oui, j'aurais besoin du shéma de cablage car je ne trouve rien sur ma rta à ce sujet. - j'ai bien un connecteur fin et large derriére l'emplacement de l'afficheur de température (que je n'ai pas sur mon auto mais ca se trouve au détail) avec plusieurs fils qui arrivent dessus mais quelqu'un sait où sont reliés chacun des fils et leur utilité (à part un + et un - pour alimenter l'afficheur je voudrais comprendre le fonctionnement). - Le fil de la sonde de tempéraure dans le rétro arrive forcément sur l'afficheur pour que celui-ci nous indique les degrés qu'il fait dehors. Si quelqu'un posséde des informations sur le sujet ce serait super pour que je puisse avoir la température extèrieure dans l'auto...merci.

Salut, je voulais préciser que je n'avais aucun autre connecteur que celui-ci aux alentours, donc rien n'est prévu pour les rétros electriques... Existe t-il des rétros manuels avec la sonde de température incorporée ? A quoi ressemble un fil de sonde (simple fil electrique ?) et est-ce difficile à faire passer dans la portière jusqu'à l'afficheur ? Quelqu'un qui aurait une phase 1 avec l'afficheur de température pourrait me dire combien il a de fils qui arrivent derrière l'afficheur ou bien mettre une photo qui souvent est plus parlante. Merci.

Salut, Alors voilà j'ai réussi à me faire preter un appareil photo le temps de vous prendre ces 2 photos pour que vous voyiez mieux de vous même et peut-etre me dire ce que c'est : le modèle d'un rétro le fameux connecteur à 2 broches Perso je ne pense pas que des fils de haut-parleurs puisse venir sortir ainsi juste derrière les rétros... P.S : J'ai testé a l'ampèremètre et il n'y a aucun courant qui arrive sur ces 2 cosses avec ou sans le contact.

Salut Nonomme et merci, D'aprés les photos du lien, c'est bien ce que je disais le connecteur du rétro électrique à bien plus de 2 broches....donc a quoi peut bien servir les connecteurs à 2 broches que j'ai deriière chacun de mes rétros ?......

Salut, De plus en démontant mes rétros je me suis aperçu que j'avais un connecteur avec 2 broches en attente dans la portière. Je me suis dis que c'était surement pour les rétros electriques mais le connecteur ne devrait-il pas avoir plus de broches que çà ? Si ce n'est pas pour les rétros electriques, à quoi peuvent servir ces 2 connecteurs à 2 broches ? Merci.

Ok merci Graceland... J'ai démonté le rétro mais je n'ai pas vu de fil de sonde, j'ai simplement des fils qui arrivent dans une prise blanche à 2 broches (je pense pour alimentation rétro electrique contrairement aux miens qui sont manuels et en plus je n'ai pas les boutons de réglage electrique des rétros dans l'habitacle). Devrais-je prendre des rétros de phase 1 ou puis-je mettre des rétros de phase 2 ? A quoi ressemble un fil de sonde ? Est-ce compliqué d'en faire passer un jusqu'au rétroviseur ? Faut-il le relier à la broche de l'afficheur (je pense que oui mais en quelle position ) ?

Bonjour à tous, J'ai bien lu tous les posts à ce sujet mais je ne vois pas la réponse à ma question donc je la pose ici. Dans ma 406 1,9 td de 96, à coté des boutons "dégivrage arrière" et "warning", j'ai un espèce de minuscule vide-poche (pour nain...lol) et je sais que sur certaines séries c'est l'emplacement de l'afficheur. Je l'ai démonté et j'ai vu que derrière j'avais une large prise à connecter de prête, donc ma question est : est-ce que je peux installer un afficheur ici en le branchant à cette prise (au moins celui de la température extèrieure). Mais me faudra t-il aussi changer de rétroviseur car le mien n'a pas la sonde incorporée dessus et je ne sais même pas si j'ai un fil de sonde extèrieure déjà installé. Merci d'avance pour tous vos conseils...

C'est bon ça marche.... Je suis allé en casse chercher des relais qui me manquaient et c'était bien celà....du coup tout est rentré dans l'ordre...tant mieux.

Oui Nonomme, j'espère vraiment que quelqu'un aura l'info....@+ et merci.

Bonjour graceland et merci de ta réponse car je commencais vraiment à me poser un tas de questions... J'ai regardé tous mes fusibles et aucun est grillé même dans le compartiment moteur.. J'ai trouvé des relais derrière la boite à fusible mais je n'en ai que 2 au total et ai 2 ou 3 emplacements de libre encore (je me dis qu'il me manque peut-etre le relais du dégivrage mais lequel est-ce ?). Si quelqu'un à une 406 avec le dégivrage qui fonctionne ,peut-il regarder quel relais correspond au dégivrage (ce doit-etre à quelque chose pret pareil pour toutes les 406 je pense...) Merci encore.

Hello que se passe t-il ? Aurais-je raté quelquechose ? 7 personnes ont vus mon post et aucune n'a une idée où est le relais du dégivrage arrière ???? Ma présentation est faite depuis le 1 er jour de mon inscription ainsi que les détails de ma 406 dans ma signature donc s'il y a un problème merci de me le signaler. A bientôt...

Bonjour, j'ai un soucis avec le dégivrage arrière quand j'appuie sur le bouton rien ne se passe et le bouton ne s'allume meme pas. J'ai donc démonter sur la console centrale et tester la prise derrière ce bouton et surprise aucun fil n'est alimenté contact mis ou éteind c'est pareil je me dis que c'est peut-etre le relais qui est mort et donc le jus n'arriverais plus au bouton mais n'ayant pas de revue technique, si quelqu'un pouvait me dire où se situe ce relais et quel est son voltage ? Pour info j'ai testé les bornes de la vitre arrière et pas de jus non plus (je me suis dit que c'est peut etre normal car le soucis à l'air d'etre en amont. Je ne suis pas super doué en elec auto mais j'aime assez bidouiller et essayer de réparer si je le peux. Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider.

Merci, j'ai mis à jour ma signature dans mon profil pour qu'elle s'affiche sur mes posts mais je ne sais pas si ça marche..... Bon, ben si, ca y est ça marche....c'est cool

Je me présente je suis Manzeone et je viens d'acquérir un break 406 1,9 TD 90cv de 1996. Je suis tombé sur le fofo par hasard en surfant sur le web et j'ai eu envie de m'inscrire pour pouvoir découvrir les différentes facettes de cette auto. Merci de m'accueillir.