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Merci ! Bon, ça m'a l'air assez compliqué tout de même. Enfin, je vais déjà voir si j'ai un truc comme ça sur ma machine !

Ok je vais jeter un coup d'oeil, mais ça ressemble à quoi ??? Une petite photo p-ê ? Merci

Retour du garage : souci à l'injection, le garagiste me conseille de vider mon réservoir et de mettre du 98 (apparemment le 95 et en particulier le E10, pourraient être à l'origine de mon souci), de rouler et de voir. Si rien ne change, il regardera les injecteurs... Donc je vous dirai dans les semaines qui viennent (je ne roule pas des masses...) ! D'ailleurs, ceux qui ont une 2.2, vous mettez quoi comme essence ?

Je viens d'appeler le service clients Peugeot, apparemment ma 406 n'a fait l'objet d'aucun rappel (bizarre mon grand-père m'a dit qu'il avait eu un rappel pour le coffre...). Sinon oui j'ai les factures d'entretien (enfin mon grand-père les a gardées) mais je sais que les bougies ont été changées il y a peu, je sais que le filtre à pollen a été changé aussi, ensuite pour ce qui est du filtre à air et du filtre à essence, il faudrait que je redemande (mais est-ce que ces filtres, s'ils étaient défectueux, pourraient causer un tel souci ?)... Je sens que je vais passer à la caisse demain ! Merci à tous pour vos conseils, je vous tiens au courant !

Adem, as-tu réglé ton problème ? J'ai l'impression d'avoir le même souci.... ( /t3979-perte-de-puissance-pack-sport-22-essence-2001#66669) Merci !

Bonjour à tous ! J'ai un problème similaire à celui de adem (/t2614-perte-de-puissance-406-22-16v) mais comme il ne semble pas avoir été résolu (ou bien il n'a pas posté sa solution), je vous décris rapidement mon problème. Je viens de récupérer une 406 pack sport 2.2 essence 2001 avec un kilométrage rikiki (env. 40 000 bornes) qui était conduite par mon grand-père, en mode papy donc. Elle n'a du dépasser les 90 km/h qu'une ou deux fois dans sa vie Very Happy Mon problème donc : je suis sur autoroute, impossible de dépasser les 4000 tr/min en 5ème (donc de dépasser les 130km/h sans être lancé - genre en descente), si j'appuie à fond sur l'accélérateur, le moteur semble ralentir et je perds de la vitesse, comme si le moteur n'était plus alimenté. J'ai essayé de rétrograder, idem la 4ème se bride, impossible de dépasser les 4000 tr/min. Argh, c'est très embêtant sur les grosses montées sur autoroute, la voiture tombe à 90 km/h ! La première fois que ça m'est arrivé, j'ai eu peur, me suis arrêté sur une aire et ai fait monter à vide le moteur dans les tours et là : Anomalie antipollution.... Direction Peugeot qui me diagnostique une défaillance connectique du boîtier papillon. 156,98 Euros plus tard, je reprends la route et rebelote, le problème n'est pas réglé et mon voyant se rallume... Je passe chez un petit concessionnaire Peugeot du territoire de Belfort, sympa, il m'enlève le défaut, sans savoir vraiment d'où ça vient... Demain, je repose ma voiture chez le premier agent Peugeot, en lui disant que je suis un peu mécontent tout de même. Il me dit peut-être qu'il va falloir changer le boîtier papillon - j'ai vu à droite et à gauche - qu'il y avait un rappel à ce sujet (rappel XUV) mais je ne sais pas si mon modèle est concerné et je ne fais pas vraiment confiance à ce garagiste (à propos : qqn a une idée pour savoir si mon véhicule est concerné par ce rappel ?). Si vous avez une idée, une solution, je suis preneur. Si adem a réglé son problème, merci de me dire comment Smile Merci d'avance !!!

Voilà, je viens de récupérer une 406 pack sport de 2001, essence, 2.2 et peu de km (env. 40 000 !). Super voiture en apparence, mais là j'ai quelques soucis , d'où mon inscription sur le forum, j'espère que vous pourrez m'aider ! Merci d'avance, Bien cordialement