halke
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Personne n'a d'avis sur la question ? -
Bonjour, Depuis le changement de la courroie d'accessoires et de la poulie damper de ma 406 (HDI 90), la courroie vibre en faisant un bruit rauque caractéristique lorsque je commence avancer doucement en 1ère ou que je recule. La courroie changée est une Dayco 6PK1755. Ce qui m'étonne, c'est que d'après les sites de pièces auto cette courroie est normalement réservée à d'autre véhicule mais pas à la berline 406 HDI 90cv ! La courroie adaptée serait plutôt une 6PK1750 (avec un compresseur Delphi). Pensez-vous que les 5mm d'écart entre les 2 courroies pourraient expliquer ce bruit ? NB : j'ai remplacé et réglé le galet excentrique en pensant que le bruit venait de là mais ça n'a rien changé ! Merci d'avance pour vos réponses
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Et pour le contacteur d'embrayage, il n'y a pas de reglage particulier à faire (juste que le circuit s'ouvre lorqu'on appuie sur la pédale) ? -
Bon alors je ne sais plus où me mettre, j'ai trop honte J'avais confondu le contacteur de frein avec celui d'embrayage (le contacteur de frein est quasiment invisible si on n'a pas le nez dessus !). Du coûp j'ai demonté le contacteur d'embrayage qui lui fonctionne bien. Mais effectivement, c'est bien le contacteur de frein qui était défectueux ! En attendant d'en acheter un nouveau, j'ai démonté le corps du contacteur et réparé les contacts éléctriques qui étaient complétement usés en leur ajoutant un un peu de soudure et depuis ça marche impec (ça devrait bien pouvoir attendre ce week-end ). Par contre j'ai remis en place le contacteur d'embrayage (je ne savais même pas que ça existait ) mais y-a-t-il un réglage précis à faire ?
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Eh bien là je sèche complètement ! J'ai pourtant tout vérifié : le contacteur -> OK tous les fusibles du véhicule -> OK les ampoules -> OK J'aurais pourtant juré aussi que ça venait du contacteur ... Le problème, je ne vois rien d'autre à vérifier Alors si vous avez des idée je suis preneur (un pb d'humidité peut-être ?) Au fait, le contacteur de frein fonctionne à l'envers : le circuit se ferme quand la pédale est sur la butée (le poussoir est enfoncé) et s'ouvre quand on freine (le poussoir est relâché)
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Comme je le disais plus haut, je les ai vérifiés hier et elles sont bonnes. Je vais aller vérifier le contacteur
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OK merci, je vais voir ça. Je vous tiens au courant ...
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Bonjour, Je vais essayer de poster quelques photos mais il faudrait d'abord que je lui fasse une petite toilette -
Bonjour, Après la petite présentation d'usage, je vous fais part de mon problème ... Je me suis rendu compte aujourd'hui que les feux de frein de ma 406 (hdi 90) ne s'allumaient plus ! J'ai vérifié les fusibles d'alimentation de freins , les fusibles de freins G et D + le feu central mais ils étaient tous bons. J'ai aussi vérifié les ampoules qui sont bonnes aussi ! Quelqu'un aurait -il une idée sur l'origine de la panne ? j'ai bien pensé à la pédale de frein qui doit avoir un contacteur mais je ne sais pas où il est situé ... Cordialement, Halke
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Bonjour, Nouveau sur ce forum, je m'appelle halke de mon pseudo et je suis possesseur d'une 406 HDI 90 (300 000 km au compteur) depuis 2000. Assez bricoleur de nature, j'essaye de l'entretenir et la réparer moi-même lorsque ça semble à ma portée mais j'évite de m'attaquer à tout ce qui touche au moteur ou qui demande un démontage trop poussé... Autrement, je suis déjà inscrit sur d'autres forum de 406 depuis quelques années et j'aime bien apporter mon expérience ou bénéficier de celle des autres (normal me direz-vous sur un forum !) A tout de suite donc ...