Nico_316

Bonjour, je poste ici car j'ai un petit soucis avec ma 316i e46 (moteur M43TUB19 1.9l), de 2000 totalisant 132 000km : Suite à une durit de refroidissement qui s'est démanchée, je me suis aperçu que le circuit de refroidissement est fortement sous pression (à chaud, je ne peut presque pas écraser les durits et du LDR goutte au niveau du raccord de la durite sur le vase-la ou elle s'était démanchée) Suite à cette panne, j'ai remis la durit, refait le plein et purgé en suivant la méthode des fiches techniques. Je pense que ce problème de pression est présent depuis quelques temps déjà (en janvier j'avais remarque que cette durit était déjà en train de se démancher, soit il y a environ 3000 km) La voiture ne consomme ni d'eau, ni d'huile et pas de mélange des 2 non plus. elle ne fume pas non plus. Je tiens à préciser aussi que calorstat et pompe à eau sont récents (~40 000km) et que je bouchon de vase d'expansion est neuf aussi. La pression me fait penser à un joint de culasse (ou pire une culasse fendue ou poreuse) mais j’espère que non...Qu'est ce que vous en pensez? Merci VIN : AX29445 Km total : 132 000 km