tcho_bill

Aaa la 205, la reine des voitures ! j'en ai connu une avec 350 000 kms, elle tournait impec ! (moteur d'origine je précise) Et elle doit toujours rouler me semble-t-il

C'est que tu dis elles sont pas nickel alors que la première est en plutôt bon état pour moi! ( on critique pas ma 406! ) mais c'est pour rire, rien de méchant et c'est sur personne n'est parfait, moi le premier!

Admirez sur la deuxième photo de ma 406 (la propre) la xantia de mon grand père qui totalise maintenant 385 000 kms. (c'est un 2.1 12v TD), increvable aussi comme moteur et elle a toujours une pêche d'enfer

Là c'est clair, elle en a vue de toutes les couleurs la deuxième, et je peux vous dire que malgré cela elle tourne comme une horloge et démarre au quart!

Je m'adressais a tony

Elles? avec un S? la deuxième la ok c'est une poubelle (pour l'instant) mais la première est nikel! intérieurement elle est comme neuve j'ai même laissé des housses d'origine sur mesure, c'est pour dire les sièges sont pas usé! Bon extérieurement ba comme tu dis elle a bientôt 400 000 kms mais je vais dans peut de temps refaire mon capot et pare-chocs avant ( merci les camions et cailloux ) avec un bon coup de polish pour le reste, je t'assure elle serra comme neuve!

Désolé j'avais pas vu les messages en deuxième page, non elle n'a pa fait la guerre! lol (enfin je crois?! ) et en effet la mienne n'est pas une des premières, elle est de fin 2000, la console grise je l'ai récupérée sur une accidentée je trouve sa quand même plus joli. Ecko16 en bon état tu dis?! oui elle roule mais attention sa claque de partout!

Oui deux ex vsl, la mienne que mon père à racheté en 2003, et l'autre racheté en 2006 je crois et que j'ai récupéré en juin. Les deux viennent de la même sicoété.

Voilà la première, 406 hdi 110cv avec 392 000kms : Et la, amoureux de 406 accrochez vous! 406 hdi 110cv 376 000kms Voila vous pouvez agrandir les images, vous verrez vraiment qu'elle a eu mal!

Salut a tous! J'ai enfin résolu mon problème et résultat ? Problème de BSI ! J'ai vérifié presque l'intégralité de mon circuit de charge sans rien trouver d'anormal, l'ancien proprio m'ayant dit qu'elle aurait pris l'eau? (J’ai pas bien compris) j'ai donc pensé a mon BSI. Grâce a une astuce trouvée sur Internet j'ai pu remplacé mon BSI par un d'occasion que j'avais récupéré sur une 406 accidenté (le BSI avait été changé un mois auparavant) et la miracle, tout fonctionne parfaitement, plus de message d'anomalie! Voila si vous avez des questions n'hésitez pas et merci a ceux qui m'ont donné des pistes.

??

Et oui, une a mon père qui m'attend pour le permis et l'autre que j'ai eu il y a peut de temps, qui allait partir a la ferraille et que j'ai récupéré en espérant pouvoir la sauvée. Et si vous voulez savoir j'ai également une 104, une méhari et une 2 cv! Je suis un passionné d'auto depuis tout petit. Mais sinon, personne a une idée du problème qu'elle peut avoir??!

De masse? Je ne sais pas on m'a parlé de plus après contact au neiman ainsi que du plus à la bobine de l'alternateur, j'ai vérifié tout est ok mais la masse? où dois-je vérifié ?

Personne pour m'aider??

L'éclate ça c'est sur, je suis entrain de m'éclaté la tête a trouver la fichu panne de ma 2è 406, si j'arrive pas a trouver ce qu'elle a du fait qu'elle soit déjà en mauvais état, je pense qu'elle serra condamné à la pièce détachée... Et non c'est clair, pas de tuning, que de l'origine! J'éspère vraiment trouver une solution, je compte sur vous! Demain je poste des photos de cette dernière pour vous montrer l'état.

Bonjour a tout le monde! Je vien de découvrir le forum et j'éspère que vous pourez m'aider pour mon problème! Bref, place a la présentation : Moi c'est Théo, je suis propriétaire de deux 406, un hdi 110 cv de mai 2000, elle est blanche, finition st et totalise aujourd'hui 392 000 kms!! Tout cela sans aucun souci. Increvable comme auto. Elle est en état irréprochable, j'adore cette auto! Et depuis peu, j'ai aquéri une 406 de 1999 moteur HDI 110 cv qui totalise 370 000 kms. Je l'ai sauvée du départ à la destruction! Elle est en triste état (j'avais jamais vu une 406 pareil) et j'aimerais la remettre en condition. J'ai de multiples choses a changer mais je suis embété par un problème éléctronique, j'ai déja posté un message concernant mon problème dans la rubrique moteur, "anomalie charge batterie. Voila je poste des photos des deux bêtes des que possible! Pour la deuxième, âmes sensibles s'abstenir...

Bonjour a tous les pros de la 406! Voila j'ai un problème avec la mienne, mon voyan de batterie au tableau de bord ainsi qu'un message sur l'ordinateur "anomalie charge batterie" restent allumé en permanence. Mon alternateur est neuf, je l'ai testé et il charge bien. J'ai voulu la passé sur pp2000 pour faire un test et voir mes defaut mais impossible de dialogué avec le calculateur moteur, et quand je fais un test global il me met un message comme quoi ma 406 a une boite auto?! Et ne me donne aucun resultat. J'arrive a dialogué avec le calculateur uniquement lorsque je débranche et rebranche la batterie et que je n'ai pas démaré. Je suis perdu la! Ma 406 est une HDI 110 cv de 1999 phase 2 type moteur RHZ. Je vous remercie d'avance!