406MTK
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salut et merci pour l info car moi le garage ma dit que y fallait juste rouler et que sa allait fumer pendant quelque temps et apres c 'etait bon pas besoin de le changer mais j ai des doute quand meme c 'est pour sela que je pose la question -
bonjour a tous voila j ai une 1.9 td de 97 et suite a un probleme de turbo j ai de l huile qui a couler dans l echappement et je voulais savoir si fallait que je change le catalyseur ou si l on peut le nettoyer car il y a de l huile qui a ete dedans ? merci de votre reponse a tous
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bonjour je me presente romain j'ai 28 ans et possede une 406 td de 1996 phase 1 totalisant 280 000 km cette voiture est mon bebe tout pour ceux qui la connaisse elle s apelle 406 mtk pour plus d info rechercher sur google voila je vien ici car j ai horreur d mmener mes voitures au garage et je prefere le faire moi car je possede egalement une 205 pour les trajet de la semaine perso je suis fiere de ma voiture et sa robuster j en suis tres content voila je croit que ma presentation est faite j espere pouvoir avoir de l aide et si moi meme je peut aider c 'est tout bon -
bonjour a tous voila je croit que mon turbo est hs mais j en suis pas sur je la demarre elle fume a l echapement et j ai de huile moteur qui sort de l echappement je nose pas rouler avec car sa mais arriver d un coup au debut j ai crue a un joint de culasse mais l eau a bouger et pas de mayonnaise a huile donc plusieur personne mon dit ke sa venait du turbo pouver vous me confirmer si sela vien de sa et si il y a une fiche technique pour que je puisse le demonter ma 406 est une 1.9 td de 97 donc une phase 1 sinon quelque jour avant je joint de cache culbuteur a ete changer est se que sa pourrai venir de sa que sa a lacher merci a tous j espere avoir une reponse car sela vas faire deux mois que ma voiture roule plu