Pifou

Bon ben je me le tiens pour dit ! (Néanmoins je garde quand même l'impression que...)

Sur la Xantia, c'est le 2.0 16v, donc sauf erreur le même moulin. La Citron pousse nettement mieux depuis 2000 tours. il me semble qu'elle est plus légère que la 406. Le moteur a été reprogrammé à soi-disant 150cv et plus de couple. Comme je roule rarement à fond de compte-tours, c'est surtout la paresse à bas régime - les dieselistes ne connaissent pas - qui est un peu contrariante.

Mes respects aux nombreuses (avant tout) et (aussi) aux nombreux quatrecentsistes de ce forum. Nous roulons sur une 406 2.0 SV de 2000. Elle va bien et n'avoue que 130'000 km (je roule aussi en Xantia et à moto). Elle va assez bien, merci, mais nous fait souvent de petits caprices électroniques. J'aime bien son confort hors norme, la clim automatique qui fonctionne à merveille, les belles jantes alu d'origine; le toit ouvrant, et, disons-le, l'élégance de cette voiture. J'aime moins le moteur molasson. J'ai pas beaucoup de temps pour bricoler - déjà assez pour m'amuser avec mes motos etc. - et n'effectue moi-même que les opérations basiques. Pour le moment, pas de photos de la titine dignes d'elle à afficher ! Appel de phare à toutes (et tous) !