dolcevita

En effet oui, de l'huile se trouve dans les creux. J'avais epongé mais cela revient en faible quantité. En effet aussi, je trouve ma 406 plus mole que celle de mes parents qu'on à eu de 20 000 à 270 000KM...Mon echangeur n'est plus très etanche non plus...! pas grave je pense, mais ca peut monter à 100€ de pièces en occase...!

Pour le moment seulement 170 KM/H max à 3900 trs min je trouve cela moyen pour le HDI110, mais de mieux en mieux...je vais trouver un echangeur, car il ne doit plus remplir de façon optimale son rôle...!

Ton echangeur aussi est huileux, en sa base ?

Bonsoir, l'un de vous peut il me dire ce qu'est cette pièce et à quel est son rôle ? Elle se trouve entre turbo et durite d'échangeur sur 406 HDI 110 de 2002. Est il très grave qu'elle est la "goutte au nez". pour info mon échangeur n'est plus très étanche, mais rien de dramatique. Merci pour vos info.

Merci bien pour cet accueil ! Pas de FAP donc, titre à modifier, cela m'arrange bien...!

verif faite, mon type ne donne pas une FAP, c'est un autre site de pièces qui me donnait FAP vis a vis de sa date de sortie...!

Sur oscaro, avec mon numéro de série il me sortent ca : HDI 107, FAP...je serais bien heureux en tt cas de ne pas en avoir !

Rien pour le moment, mais je sais combien son remplacement peut s'avèrer couteux...donc, j'aurais préfèré une 406 "normale" sans FAP, je m'en suis rendu compte trop tard...au moins je pollue moins...

Salut, c'est dolcevita, d'indre et loire, 24 ans, et depuis début février une 406 de septembre 2002, ST, bleu de rhodes, option TOE, HDI 110, 162000 KM