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Coucou, Vidange faite... 185000 km c'est reparti pour 10000km. Petit bémol, le soufflet de crémaillère de direction que j''avais changé l'été dernier est déjà percé. Cela m'apprendra à prendre le moins cher ! du coup cet été j'avais prévu les 4 amortisseurs j'y ajouterais les soufflets. bon WE @+ Sinon la c5 roule toujours elle a eu droit à sa vidange elle aussi aujourd'hui, pas de gros soucis mais une géométrie est à prévoir car le pneu avant droit et usé de façon plus prononcé que l'autre et surtout à l'intérieur (10000km et il ne reste pas grand chose) -
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Coucou, Ce samedi c'est vidange de la 406. Normalement pas de mauvaise surprise à prévoir... En attendant je vais vous faire un petit retour des pneus 4 saisons goodyear vector g2 en 205/55/16 w91 : Pour moi c'est bon choix pour un usage quotidien tout au long de l'année dans un région tempérée (pas de neige 6 mois par ans...) avec une conduite "normal" voir plus sportive : bon sur le sec, bon sur le mouillé, même sur le détrempé à ma grande surprise ; ils permettent de rouler sur la neige (5/10cm fraiche, neige tassée sur route non dégagée, route glacée) de façon très prévenante. Ils ne sont pas bruyant, pas de perte d'adhérence à l’accélération ni au freinage (toutes proportions gardées). Évidement ce ne sont pas des pneus typés sport mais plutôt confort, malgré tout, pour les mettre en difficulté, il faut le faire exprès même avec le turbo ct et ces 400g de pression supplémentaire... Conclusion pour moi c'est un bon compromis, il ne me manque que le recul concernant l'usure. @+ -
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Coucou, Dans la série pas de bol : j'ai écrasé un ragondin qui est passé sous les roues coté passager (environ 100-110 compteur)... Il a réussi à me casser un morceau du garde boue avant (la partie qui se démonte sous l'anti brouillard), le support de l'anti brouillard est fendu (visible par le morceau de garde boue qui manque), et en ressortant il a encore par je ne sais quel miracle à casser un morceau du garde boue situé sous le pare choc arrière... En réparant ces petites misères (ajout d'un morceau de plastique découpé à l'avant pour refixer la protection, un petit collier à l'arrière pour que tout reste en place... J'ai trouvé une fiche grise non connectée au niveau du faisceau de l'anti brouillard. Aucune prise autour pour la brancher... Une idée ? (tout semble fonctionner dans l'auto) Bref la poisse ! @+ -
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Coucou, Enfin... Depuis hier soir la 406 est à la maison. Je ferais des photos ce we, quand j'aurais pu faire une petite inspection / nettoyage sur le pont et mettre les jantes hoggar. A première vue tout semble ok : évidement pour 2500 euros max (en gros le prix du passage au marbre), il a fallu trouver quelques pièces d'occasion (pare choc arrière) et être un peu patient... Petit bémol : j'ai perdu ma clef principale (celle avec la télécommande), impossible de remettre la main dessus, quand je pense que je ne l'avais pas laisser avec la voiture au cas ou !! @+ Fabrice -
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Coucou, La c5 roule toujours elle a passé les 120000km en fin d'année, le we prochain je vais refaire les joints des caches culbuteurs qui fuient légèrement, mais pas de soucis que je puisse solutionner (pour l'instant)... J'avoue être assez content pour la réparation de la 406, cela m’embêtait de la voir partir à la casse ! Bonne soirée -
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