philoo16

merci d'avoir réagit si vite en fait je me suis rappellé que j'avais débranché mon chargeur 6 cd samedi et qu'un fils de masse était accroché, je viens de le rebrancher et tout est rentré dans l'ordre !! c'est tout de même impressionnant car quand je la faisais rentrer en actionnant le démarreur avec la première dès qu'elle était à l'intérieur elle démarrait bref un truc de fou!!!! merci encore philippe

Bonjour tout le monde j'ai un problème avec ma 406 hdi 2,0 90 ch de 2001 Voici mes observations elle démarre que dans mon garage sans les phares et avec l'activation automatique désactivée si tu allumme les phares quand elle a démarrée, elle d'éteind meme si tu accelere a fond la batterie est bien à 14 volt en marche quand je sors de mon garage elle calle quand je reviens elle redémarre merci d'avance a celui qui comprends

ça va vous parraitre bizarre mais les sièges arrière n'étaient pas tenus, la fixation était dans le vide car sur les phases 1 les fixations sont sur les cotés et la au milieu les anciennes fixations(male) ont été meulées. j'ai récupéré des fixation de série 2 et je les ai installées, berf une merde, j'ai ensuite coupé la plage arrière pour laisser passer les fixations. pour la fixation de tringlerie de boite normalement une patte métallique est soudée sur le berceau, et bien pas là et plein de truc comme ça . s'il y en a qui me croient pas je ne voit pas ce que je peux faire pour leur montrer que c'est une carcasse de phase 1. aujourd'hui je l'ai démarré après avoir changé le BSI, le calculateur, le transcodeur, la fermeture centralisée, la puce insérée dans la clé, et le moteur .... pour l'instant l'embrayage fuit , il me manque un espèce de joint entre le recepteur et le tuyau, quelqu'un a t il déja vu ça.

salut ça fait longtemps que j'avais pas fait un petit tour sur le forum pour l'instant j'ai gardé cette voiture plus je suis dessus plus je découvre que c'est bien une phase 1 transformée c'est sur

g pas le moteur

non pas chère en effet 1000 euros, qu'en pensez vous

non le numéro est bien droit il a du faire ça proprement mais a mon avis ça a du traffiquer dur...

je suis d'accord je vais essayer de trouver une autre ou alors de la remettre en phase 2 à la frappe

repartir sur une base avec une bonne carte grise

eh bien le muméro de la carte grise correspond a celui inscrit sur le chassis. après j'en sais rien j'ai trouvé une 406 en épave hdi 90 avec carte grise je pense que je vais l'acheter.

je pense que c'est ce qu'il a fait as tu une idée alors pour la boite 6 est ce les même, j'aimerai savoir si les cardans des 406 2,2 136 ont le même diamètre que les 407 2,0 138 merci

et si le gars à tout enlever de la phase 1 et tout remis de la phase 2, c'est possible, non? Sachant qu'il a installer le régulateur, l'embrayage hydraulique, esp(bouton et mécanisme, tout tout tout ça me parait bizare que ce soit une phase 2, et s'il avait retaper une frappe a froid du numéro de chassis d'une phase 1 quel intérêt? je certifie sûr les infos données enigme totale et pour la boite..

[img][/img] voila l'intérieur, pas nettoyé encore j'essais pour l'instant de traiter le cuir

je vais chercher une photo de l'intérieur pour que vous voyez le truc

eh bien je suis content de vous l'entendre dire par contre je voudrais mettre une boite 6 vitesses ML6C de 407 hdi 136, pensez vous que c'est faisable au niveau de l'accroche..., fixation moteur mon installation est une ML5C, il me semble.La marche arrière est a gauche devant