Quatrecentsix

Voilà vidange faite avec filtre à huile et les cliquetis ont disparus alors faites gaffe pour ceux qui ne le savent pas mai dans le moteur 2,2 hdi il faut bien mettre de la 5w40 et pas autre chose @+

Salut et bienvenue

Salut et bienvenue

Merci, oui peinture de moi meme c'est toi qui la fait!!! alors la chapeau, beau resultat! comme tony la dis, c'est ton metier? Non c'est pas pas moi qui a fait le travail, c'est un ami carrossier ! Bientot de nouvelles photos avec des jantes en 17" Rinjani

Merci, oui peinture de moi meme

Merci blek

Salut, Sans indiscrétion pourquoi tu la veux aprés 2003 ?

Merci les copains ! Venez à marseille je vous offre un coup !

Merci tony

Il me semble que les phases 1 n'ont pas de hp élliptiques donc ça n'ira pas sur la sienne .

elle le fait depuis que je l'ai soit 1 mois et demi, je vous en dirais plus dans 1 ou 2 jours car la voiture est chez peugeot pour le fap et je leur ai parlé aussi de ce probléme et ils doivent regarder, merci quand meme tony @+

Je crois que je vais commencer par là en plus c'est la solution la moins chére

Bon pour le fap c'est bon il me le change Heu les parkings rien que d'y penser j'ai l'impression quelle est déjà rayée

Salut, Voilà un peu plus d'un mois que j'ai cette 406 hdi 2,2 et j'ai remarqué à plusieurs reprises un bruit de cliquetis à froid, je me suis renseigné auprés d'un mécano et il m'a dit que cela pouvais venir de l'huile qui n'était pas bonne ou de la viscosité, j'ai fais le rapprochement avec la révison qui a été éfféctué avant l'achat de la voiture et quand le mécano m'a fait la vidange il a mis de la syntése 10w40 or d'aprés peugeot sur le moteur 2,2 hdi il faut mettre impérativement de la 5w40 (plus fluide). Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce genre de problème ? En refaisant la vidange avec de l'huile 5w40 pensez vous que le cliquetis à froid disparaitra ? Merci d'avance pour vos réponses

Voilà, ce matin direction peugeot pour probléme de fap (en garantie par le vendeur) j'éspére qu'il vont le changer ! Ps : dés que j'ai l'occasion je vous ferais des photos avec une peinture toute neuve, enfin pour l'instant car avec des automobilistes indélicats elle ne va pas rester comme ça longtemps

Salut, Je veux pas dire de conneries mais je crois l'usure des pneus peux avoir un lien avec les amortisseurs et les rotules de directions, à voir !

c'est vrai que c'est pas donné ! en meme temps le prix dépend aussi de l'état de ta carrosserie .

oui quelques bosses + rayures

Voilà demain diag chez peugeot suite à mon problème, je vous donnerais des news on sait jamais si ça peut aider l'un d'entre vous, je mettrais aussi des photos fin de semaine prochaine car elle rentre en carrosserie pour une complète ! @+

Merci encore pour l'accueil et vos réponses

Merci pour l'accueil J'ai regardé sur le carnet d'entretien où rien n'était noté à propos du fap, j'ai donc téléphoné au garage peugeot où l'ancien propriétaire entretenait son véhicule, la secrétaire m'a informé que rien n'avait été éffectué concernant le fap. Virot, quand tu dis la recharge tous les 80000 km, tu parles du remplacement du filtre + remplissage cerine ?

Salut à tous, J'habite Marseille, j'ai bientôt 36 ans et papa de 2 petits monstres de 9 et 7 ans . C'est ma 4ème 406, deux de 2,1l td, une hdi 110 et celle que je viens d'acquérir il y a 1 mois la hdi 2,2l Pack Sport, c'est une première main :160000 km, carnet d'entretien peugeot jusqu'à 140000, achetée chez un professionnel, j'en suis content à part qu'au bout de 300km parcourus, un voyant s'est installé et sur l'odb anomalie anti-pollution. Donc, le lendemain retour chez le vendeur pour lui montrer le problème. Or sur le chemin, tout s'est effacé, nous allons tout de même ensemble faire un diag chez peugeot, verdict : d'après le gars de chez peugeot il n'y a aucun problème mais si cela devait réapparaître, il faudra rajouter de la cérine. Hier en prenant l'autoroute, soit deux semaines après le premier incident, le voyant sur le tableau de bord a réapparu avec anomalie anti-pollution sur l'odb avec perte de puissance + voyant triangulaire de l'esp allumé et déconnecté Help ! et aujourd'hui tout a, de nouveau, disparu. Je me pose plusieurs questions 1) Ai-je bien fait de choisir ce modèle-là ? 2) D'après ce que j'ai pu lire sur le net, un plein de cérine correspond à 80 000 km.Donc s'il manque de la cérine, est-ce-que cela veut dire que le fap doit être remplacé également ? Merci de m'avoir lu et et d'essayer de m'apporter de l'aide.