brahim406

bonjour a tous je souhaiterais rajouter le régulateur mais j'ai besoin une aide important je sais comment ci prendre. je possède : le commande volant ainsi que le bouton de marche arrêt mais je ne trouve pas ces câblage derrière les fusibles comment dois-je faire ? 406 2l hdi 2000 merci d'avance

fin 2001

bonjour a tous je vous fait par de ce sujet car j'aurais besoin de vos aides .je possède une 406 hdi 110 de 2000 et je viens de changer le compteur par un qui comporte 5 aiguille c'est a dire un cadran en plus celle de la température,le problème et que tout fonctionne sauf quel la jauge de niveau de gasoil ne bouge pas.Une fois que je branche la valise via planett 2000 le combiné et reconnu comme référence inconnu.J'ai oublier de préciser que le compteur viens d un 406 hdi 2.2 136 année 2001 merci d'avance

merci beaucoup du vos réponse et de votre désolé de pas avoir mentionner que la poulie était remplacer et c'est depuis sont changement la courroie saute,je me suis rendu compte que la poulie et différente a l'ancienne mais ca corresponde au même diamètre car la poulie a était acheter a 130 euro dans un magasin de pièce détaché merci

bonjour a tous je possède une 406 2l hdi 110 de 2000 j'ai la courroie accessoire qui saute au ralenti avec un bruit grave mais lorsque j'accélère le bruit disparait et revient lorsque je suis au ralenti,j'ai donc changer la courroie par une 6k 1743 au lieu de 6k 1750 mais toujours le même souci a la suite j'ai changé ensuite le galet tendeur automatique mais toujours le mémé souci .y-a t'il une personne qui à deja rencontré ce probleme et qui la résolut? merci d'avance

bonsoir a tous j'ai besoin de vous car dimanche je vend ma voiture plutôt ma tirelire ,et je voudrais résoudre les probleme avant de la vendre. il y a environs 1 mois ma voiture et tomber en panne a 300 km de chez moi ,donc je l'emmène a un garagiste qui et proche et la il me dit c'est l'embrayage et le volant moteur ainsi que l'emeteur a changer donc je lui donne la autorisation d'effectuer les travaux. Une fois la voiture sortie du garage je prend l'autoroute j'active le régulateur et 5 sec plut tard le régulateur s'est désactive depuis ce jour le regulateur n'a jamais fonctionner . l'autre probleme et que lorsque le moteur et froid c'est a dire mois de 60 température d'huile et que je freine jus-qu'environ a l'arrêt le ralenti moteur passe de 800 tr/min à 1200 tr et puis redescend . 406 coupe hdi annee2002 merci d'avance

merci pour vos la poulie aussi et neuf qui peut me dire si les injecteur sont bon sachant que la corection debit et de -0.2 injecteur 1 -0.4 2 -0.2 3 -0.3 4 merci concernant mon ralenti il est de 750 a chaud et 850 a froid

bonjour la voiture et sorti du garage mais toujours ces vibration important dans l'habitacle le volant moteur + embrayage +injecteur+les 4 support +filtres a gasoil. aidez moi svp j'en suis a 1500 euro de frais et le probleme né même pas résolut la voiture vibre au ralenti mais lorsque je maintient 900 tr les vibration disparaissent .

a froid et a chaud

bonsoir a tous je possède un probleme que personne peut résoudre ni même peugeot . l'habitacle de la voiture bouge ainsi que le volant sachant que (les 4injecteur .les 4 support.la vidange.tout les filtres.vanne egr.poulie damper.kit courroie distribution et accessoire sont neuf) le ralenti et stable a 750 tr/min.aucun voyant et allumé. tout a l heure j'ai remarquer que le moteur donner des a coups lorsque j 'accélère au point mort . ce probleme peut t'il venir de l'embrayage ou le volant moteur? merci

très bon tuto biff merci beaucoup pourrais tu me dire si le changement et la même que celle d'une 406 coupe hdi 136 car mon garagistre me demande un depose moteur pour le changement d'embrayage merci

très bon tuto biff merci beaucoup pourrais tu me dire si le changement et la meme que celle d'une 406 coupe hdi 136 car mon garagistre me demande un depose moteur pour le changement d'embrayage merci

merci a tous probleme résolut après avoir effectuer un télé codage des injecteurs. Mais malheureusement un autre probleme et apparut j'ai un probleme concernant les ventilateurs moteur.il ne s'arrête pas sachant que aucun voyant et allumé, la température moteur ne dépasse pas 90° même si la température descend a 80 ° les ventilateur tourne toujours,mais si je coupe le contact le ventilateur s'arrête. merci

comment ca l'interface ? ou se trouve les code injecteur?

dernièrement je viens de changer les 4 injecteurs par des occasion et je voudrais savoir si le télé codage et d'obliger car depuis le changement ma voiture vibre beaucoup plus que d'habitude au ralenti a propos du télé codage injecteur le logiciel planet 2000 suffira t'il? merci

dsl je me suis pas rendu compte que javais posté 3 sujet identique. concernant ma voiture c'est une 406 coupe 2.2 hdi 136 totalisant 240000km

svp aidez moi ma voiture vibre beaucoup au ralenti je sais pas c'est qoui son probleme sachant que les 4 injecteurs,vanne egr,filtres a gasoil,. lorsque je suis au ralenti je sens des secousse c'est comme si la voiture voulait s'atteindre(ralenti reste toujours stable a 750tr/min sans bouger)

bonsoir a tous je viens de changer ma pompe de direction assister le problème et que lorsque la voiture monte en température le volant deviens dure alors qu'a froid aucun problème sachant que l huile utiliser est une huile de boite de vitesse automatique et aussi que la pompe siffle a froid et non a chaud merci d avance

bonjour a tous je voudrais savoir si il était possible de remplacer le moteur d'une 406 coupe hdi par un celui de 607 2L2 hdi 136 avec 6 vitesse,si oui comment ca se déroule en ce qui concerne le calculateur merci d'avance

aurais tu des photo de ce projet

Bonjour a tous j ai comme projet d installer un autoradio gps 2 din sur ma 406 plase 2 avec clim auto.J aimerais savoir si quelq un a deja essayer de faire ca car ca me semble pas impossible car l emplacement de l autoradio d origine est d un din et demi alors je pense qu en decalant l afficheur deportee ou la commande de clim ca devrais etre possible. dsl j ai reprie le sujet d un autre forum

bonjour a tous je possede une 406 coupe hdi avec la motorisation 2l2hdi 136 qui totalise 230000 km et j ai donc une question a vous posez: un ami ma brancher la valise est ma fait un imprime écran (voir ci-dessous) la valeur des injecteur sont-ils correcte. il ma branché la valise pour qui me corrige les défauts et comme ma voiture vibre au ralenti et qui disparait lorsque je dépassais les 1200 tr/min ,j'ai pensé que le problème venais d un injecteur . j'ai aussi un autre probleme et que que le turbo siffle a partir de 1300 tr/min pied au plancher c est à dire lorsque je suis en 4éme à 1300tr environ à 55 km/h j ai un sifflement important(pitssssssssssss) et surtout a tous les rapports possible à part la marche arrière,mais lorsque je maintient une vitesse aucun sifflement. merci d avance

ya til un calibrage à effectuer au niveau de la pompe a gavage

toujours personne

personne peut m aider