hou$$

aye les intermediaire de V6 ne sont pas donner aussi par contre j'en ai trouvé pour 2l 16S de 95 a 99 au niveau dimension ça l'air d ètre bon mais j'ai peur d'avoir la mauvaise surprise au nivo du catalyseur ...

ps:j'ai vu que sur le site yakarouler il en avait de pas trop cher http://www.yakarouler.com/cicerone/cicProvider/code_mines/MPE000AAY085/family_id/3/criteria_id/11/criteria_label/Echappement/year_id/1997#nav mais j'ai un doute sur le type moteur comme c'est pas indiquer sur la carte grise j'ai le choix entre XU10J4R XU10J2TE XU5JP comment connaitre son type moteur ?

Salut les amis voila j'ai ma TCT qui a sont silencieux intermediaire HS, le silencieux arrière est bon remplacé il y a 1 an .. (d'ailleurs il ma couté bonbon 310 euros et le garagiste avait eu du mal à le commander ...) j'ai cru voir sur ebay que des boutiques allemandes en vendent pour des 406 de toutes sortes (1.8 1.6 16V, diesel , .. ) pour pas cher et en + en kit complet savez vous si un de ces modèle irait sur ma TCT car il semblerait que le diamètre du tube d'échappement soit plus grand que sur les model de base essence et donc si en sortie du catalyseur le diamètre et le mème que sur les essence de base je voudrais bien commander un pour 2.0 16V ou 1.8 ou 1.6 pour le remplacer complètement ... Merci aux connaisseurs de bien vouloir me guider PS: si quelqu'un en aurai un d'occase je suis preneur ...

désolé pour cette question stupide mais quelqu'un aurait une astuce pour atteindre cette maudite 3ème vis (coté aile) car je n'ai qu'une clef à pipe 10 standard je suppose qu'en retirant l'aile ou le garde-boue n'aide en rien ? car j'ai très peu d'espace pour atteindre cette vis vu que le reservoir de lave glace me gène

oui ça a l'air externe juste en dessous de la voiture en bas de la boite de vitesse

non pas de consommation d'huile ok je resterai en 10W40. des bougies usées correspondrait à quoi comme soucis niveau moteur ? (désolé pour cette question mais c'est ma première voiture essence) pour l'essence j'ai toujours mis du SP 95 comme l'ancien proprio quels seraient les symptômes par rapport à la bielle ? bref si quelqu'un a déja eu ce soucis de claquement faites moi signe ...

Bonjour à TouS voila depuis peu j'ai un bruit de claquement clac clac clac quand je suis entre 2000 et 3000 sur ma 406 2. Turbo de 97 160000km mais à l'arrêt rien ni à fort régime on s'en rend compte avec les fenêtres ouvertes comme si ça sortait sous le moteur en plein milieu j'ai entendu dire que ça pourrais venir de la bielle et la à mon avis vaut mieux changer de moteur, ou bien du collecteur d'échappement elle a toujours autant la pèche mème si j'évite de ne pas trop accélerer quelqu'un aurais une idée de la provenance de ce maudis bruit ? j'ai en vu une vidange en méttant une huile plus épaisse car j'avais de la 10W40+filtre, ça pose pas de soucis de passer à la 15W40 ? c'est mes début en moteur essence mais le fait de n'avoir jamais changé de bougie ne joue pas la dedans, non ? sinon j'ai la distrib+les courroires à refaire d'ici une semaine ..

bonjour à Tous, voila je suis de région parisienne dans le 78 à poissy pour ètre plus précis Ayant récupéré récemment une 406 année 98 2.0 turbo SV à 160 000 km ça m'a fait plaisir de trouver un forum aussi spécialisé pour nos cher 406 qui apparemment on l'air de bien vieillir en tous cas pour les phases 1