Bred

Merci pour ta réponse. Mon mécano m'a exactement expliqué la même chose et m'a montré tous ça dans la clé. Il m'a dit qu'il allait voir pour essayer de me souder le bouton de la clé récupérer 'il est electro-mécanicien a la base, il a le matos pour, et ça le change du camboui...

Re, HF et ensuite tu dis que tu as démonté le hublot de l'IR!! j'ai dit : j'ai démonté le plafonnier est il n'y a rien derrière hublot de réception de l'IR... Ce qui ne veux pas dire que j'ai de l'IR, mais que la cache de l'IR y est mais ce n'est qu'un "décors" (une pièce standart non modifié j'imagine).

Re, oui oui, elle est bien en HF, j'ai démonté le plafonnier est il n'y a rien derrière hublot de réception de l'IR... Ma 406 est de 04/2000

Ben ta phase 2 elle serait pas en haute fréquence contrairement à la phase 1 qui est à infra rouge?? Ah... c'est sûr que ça peut poser problème.... je vais me renseigner. merci. Tu parles du Lion en caoutchouc sur la clés???ça se vends chez Peugeot... Oui, mais le contacteur dessous c'est cassé aussi. Merci en tous les cas.

Bonjour, J'ai le bouton caoutchouc de la clé de ma 406 phase 2 qui c'est barré. On m'a donné un Récepteur et une clé de 406 phase 1. Je voulais remplacer le récepteur, mais je ne l'ai pas trouvé (pas dans le plafonnier en tous cas). Ou alors il n'est plus du tout pareil que celui de la phase 1 ? Merci d'avance.

Oui ! on va arrêter de me coller derrière à chaque fois que je freine !....

Salut, Et bien, je l'ai enfin trouvé ! et changé. Vaut mieux avoir des mains fines.....

Bonjour, Ben, j'ai pas trouvé... J'ai démonté la garniture sur le pédalier, je me suis "mis la tête à l'envers", rien.... Je sens que je vais l'amener chez mon mécano qui va bien se moquer de moi en me le montrant....

Pas encore eu le temps..... Je vous tiens au courant.

OK, merci, je vais encore regarder...

Bonjour, J'ai une 406 HDI 110 Cv depuis quelques années. J'habites à ANTIBES. Je suis vraiment très content de cette voiture. La puissance est correcte, la tenue de route un peu trop molle (mais c'est une longue voiture...) l'habilitée très bonne, le coffre très bien (même si cela ne vaut pas un haillon). Le seul gros (chère) problème technique que j'ai eu dessus jusqu'à maintenant est une déchirure du pare-flamme, et pour le changer, il a fallu changer la cartouche du catalytique (une seule pièce). (Elle faisait un bruit de souffle à l'accélération).

Bonjours, Mes feux de freins ne s'allume plus. En cherchant sur ce forum j'ai cru comprendre que cela pouvais venir du contacteur de la pédale de frein. Je l'ai cherché.... et pas trouvé... La seul chose sur le pédalier pouvant ressembler à un contacteur est sur la pédale d'embrayage..... Auriez vous une photo ou un plan situant ce contacteur ? merci d'avance pour votre aide. 406 2l HDI 110 Cv phase 2