Kaz1

Chez Feuvert il me font le silencieux intermédiaire à 150€ avec mains d'œuvre. Sa vaud le coup non ? En tout les cas je pense que je vais le faire chez eux.

600€ Cette aprèm je vais chez Feuvert pour voir leur tarif et pour me faire peur par la même occasion.

Bonjours tout le monde, il y a 2 semaines j’avais remarqué que mon pot d’échappement faisait légèrement plus de bruit (plus roc) il faut savoir qu’avec les vitres fermé ont entend pas énormément le pot et je roule presque jamais avec les vitres ouvertes, plus les jours passe et plus le bruit devient de plus en plus présent, là hier j’ai bien compris qu’il y a un problème, j’ai donc monté la voiture sur le crique et j’ai regardé toute la ligne d’échappement, le bruit viens du milieux de la voiture (du moins c’est ce qu’il me semble) sa ne viens pas du moteur ni au bout du pot d’échappement j’ai prix plusieurs photo de toute la ligne : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Comme on peu le voir sur la photo 3 et 4 le raccordement entre les 2 embout à l’air bien rouillé et c’est justement de la que le bruit est le plus fort. Maintenant voici mes questions : 1. Je doit sûrement changer la partie de gauche mais comment s’appelle t’elle ? 2. Quelqu'un à une idée approximative du prix de cette partie d’échappement ? 3. Est-ce que sa vaudrais le coup de changer cette partie par une plus sport, d’ailleurs et est ce que sa existe en sport ? 4. Aller encore une petite question, d’après vous n’ayant jamais changer cet élément du pot d’échappement sur une voiture je risque de mettre combien de temps environ ? 5. Mon beau frère viens de me parler d’une pâte pour bouché les trous au niveau de l’échappement, sa existe vraiment ? PS: c'est une 406 coupé. Merci

Bonjour tout le monde, ce weekend j’ai retiré la roue avant droit, puis retiré les 2 grand caches, puis j’ai tout de suite aperçu la pompe de liquide lave glace, a ce moment la j’ai dit à ma sœure d’activé la commande, rien ne s’est passer, puis j’ai tout simplement tapé sur la petite pompe, et là la pompe c’est mise à fonctionné comme par magie. Peu être y avais t’il un faut contacte je ne sais pas. Je poste des photos, on ne sais jamais si quelqu'un à le même problème et que sa puisse l’aidé… Je vous remercie tous pour votre aide.

Re tout le monde sa fait un petit moment maintenant lol. Cette semaine je travail très tard (j'usqu'a 22h) et je ne trouve pas le temps de faire tout ce que je doit faire ... Bref je me suis rendu dans deux garage Peugeot. Chez le 1er (Yutz) on me dit que la pompe coute 29€ et qu'il y en aura pour 69€ si je la fait monté par eux, dans le second garage Peugeot (Mondelange) on me dit que la pompe coute 30€ et que sa me coute 80€ de le faire chez eux ... Puis mercredi un amis m'a dit va voir sur internet tu trouvera surement ta pompe sur Oscaro.com, je me suis rendu sur le site et effectivement il y a 2 pompes pour 406 coupé : 1. http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=611&ID_OSC_TYPES=10476&ID_GENERIC_ARTICLES=794&ID_ARTICLES=1869319 2. http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=611&ID_OSC_TYPES=10476&ID_GENERIC_ARTICLES=794&ID_ARTICLES=311831 Vous me conseillez laquel des deux ? Avez-vous une idée de comment procédé pour accéder à la pompe lave glace ? Merci.

Rien sur le ct qui parle de la pompe à lave galce Je viens de testé le fusible et il fonctionne parfaitement, sa viens surement de la pompe

Non il n'y a aucun bruit

onjour tout le monde, je me suis acheté une Peugeot 406 coupé il y a 3 jours et j’ai découvert un problème, le produit lave glace ne sort pas et il m’est donc impossible de nettoyer mes vitres lors ce que je roule, je tire la commande vers moi et rien ne ce passe puis les essuie glace ce mette en route bref j’ai vérifier s’il resté du liquide et j’ai vue que c’est presque plein. Bref d’après vous d’où peu venir le problème ? Comment s’appelle de petit bitoniot noir (sur le capot) où sort le liquide lave glace ? Pour info je possède déjà une 406 berline et là il s’agit d’une c’est une Peugeot 406 coupé 2.0L qui date de aout 2000. Merci.

Hello tout le monde, je me suis quand même pris la voiture hier matin, j’ai fait 50Km depuis et elle roule très bien. Par contre je pensé qu’il y aurait un guide d’utilisation avec la voiture mais ce n’est pas le cas … Je ne sais pas comment me servir de l’ordinateur de bord, du lecteur CD, j’ai essayer un CD (cd-rw) de musique non mp3 et sa n’a rien lu, je ne sais pas comment utilisé un petit bitonio pour monté descendre le siège etc…. Quelqu'un aurai un site/une page internet avec plusieurs explication ? Est il possible d’acheté le guide chez Peugeot sachant que la voiture n’est plus fabriqué depuis 2004, si oui dans quel ordre de prix ?

Enfaite je pense que sa viens de cela Pascal, sur l'autoroute à 110Km/h la 406 coupé 2.0 est à ~3300tr/m contre ~2700tr/m pour ma 406 berline 1.8L Imaginons qu'il y ai deux voitures identique mais que l'une à une boite courte et l'autre une boite longue, les 2 roule à 100Km/h, la première est à 5000tr/m et la seconde à 1500tr/m. Dite moi si je me trompe mais la seconde consommerai beaucoup moins de carburant, c'est bien sa ?

Le vendeur m'a appelé comme convenu, il m'a dit qu'il a appelé l'ancien proprio et ce dernier lui à dit qu'il avait bien un carnet d'entretien et qu'il à tout fait dans un garage Peugeot a Yutz. Le vendeur m'a dit qu'il aller voir pour essayer de récupéré le carnet ou alors de faire un listing via le garage "La voiture appartenait à un jeune ?" aucune idée mais bon vue que c'est une première main je pense que ce n'était pas un jeune vue le prix de la voiture en 2000. Pascal, la 3eme annonce que tu montre est très intéressante mais je me vois mal faire 720Km pour aller recherché une voiture. Je suis de Moselle.

Merci pour vos réponses, quand je parle du bruit je parle du bruit du moteur dans l'habitacle comme sur toutes les voiture, et bien je le trouve quand même plus fort par rapport à la berline.

Bonjours tout le monde, je suis actuellement à l’a recherche d’une Peugeot 406 Coupé et j’en ai enfin trouvé une qui me plais. La personne qui me la vend est un gars qui à 6 voitures dans sa grande coure, enfaîte il rachète des vhl d’occasion de garage Citroen, Peugeot, Renault, etc… pour les revendre. Il dit que la voiture est une première main. Bref quelque info sur la voiture : C’est une 406 Pack d’août 2000, moteur 2.0L, elle a 115 000Km au compteur, elle est grise et est dans un état impeccable il y a juste quelques toute petite rayes sur le coffre mais très peu visible. La personne peut me la vendre à 5900€ mais il n’a pas le carnet d’entretien, et c’est là que je bloque car je ne sais pas vraiment ce que vaut un moteur de 406 à plus de 100 000Km … J’aurai du demandé a cette personne pourquoi y a-t-il un petit autocollant rond de couleur rouge sur le phare mais bon je posai telement de question que j’ai oublier cela, maintenant je suis entrain de me demandé si ce n’est pas un autocollant de phare neuf par exemple, et si ce serait un phare neuf il y aurai peu etre eu un accident, enfin peut etre pas non plus. Enfin bref il m’a dit qu’il aller tenté de voir avec le garage si il y avait un carné d’entretien. Bref j’ai testé la voiture et très franchement je suis très étonné car elle est quand même bruyante sur l’autoroute contrairement à ma 406 berline (1.8L), bon j’avais lu à droite et gauche que les 2.0L coupé étaient bruyant c’est peu être normal, sinon les suspension sont moins souple que dans la berline. Ces 2 choses font que le confort est moindre que dans la berline, c’est peu être normal car la Coupé ce veux plus sportive, je ne sais pas. Mes questions : 1. Elle est d’août 2000 donc millésime 2001 non ? 2. Puis-je avoir confiance dans ce moteur (115 000Km) sans carné d’entretien sachant que c’est une première main ? 3. Est-ce normal qu’elle soit plus bruyante que la berline ? 4. J’ai un amis qui m’a dit que les pièce de Peugeot 406 Coupé sont très cher, est ce vrais ? 5. Le petit autocollant est il un signe que le phare fut changer (je joint une image, regardé le phare à droite, il y a un tout petit autocollant rouge) Merci.

Depuis le changement des bougies je n’ai plus du tout eu ce problème, merci tout le monde. Ps : j’ai pris des Bosch.

Re, le moteur de ma 406 est un 1,8L 16V, quelqu'un sait il où sont situé les bougies ? Voila une photo de mon moteur :

Re, cette aprèm j’ai démonté la grille de ventilation et voila ce que j’ai vue Comme on le vois sur la photo la trappe fonctionne parfaitement, le problème viens donc de plus loin, je pense que demain si j’ai le temps je vais démonté la boite à gant pour voir si il y a possibilité d’atteindre un conduit de ventilation. Si quelqu'un à une autre idée je suis preneur.

Ben enfaite j'ai constamment un très très très légé souffle d'air. En tout cas merci, je vais essayer de l'ouvrir.

Cette aprèm je vais surement aller m'en acheté, sa coute combien environ ? Par contre j'ai aucune idée de combien elle ont de Km dans les dent.

Bonjours tout le monde, j’ai une question Quelqu'un sais t’il comment démonté les grilles de ventilation dans habitacle (coté passager) et est ce facile à faire ? Car je n’ai pas d’air qui sort de la grille la plus a droite, et vue le froid actuel de la bué ce forme sur la vitre de droite et sa deviens vite pénible pour voir dans le rétroviseur extérieur droit. J’ai la voiture deplus plus de 6 mois et la ventilation n’a jamais fonctionné par cette grille, je suppose qu’il y a quelque chose qui doit bouché quelque par. Merci

Bonjours tout le monde, j’ai une question Certain jours (qu’il fasse 10° ou 0°) ma voiture à beaucoup de mal à démarré, cela n’arrive qu’une fois sur vingt, mais lors ce que sa m’arrive il me faut bien 5 minutes pour que le moteur veuille bien ce mettre en route. Pensez vous que cela puisse venir des bougies ? Merci

C'est la finition ST

Bonjour tout le monde, moi c’est Kaz, je me suis acheté ma toute première voiture il y a 7 mois (j’ai le permis depuis 2 ans et demi), une Peugeot 406 moteur essence 1,8l 16V 112Ch, année 1998 avec 83000Km lors de l'achat (3000€), maintenant je suis a 87000Km. Petite photo de la bête : Je suis très content de cette voiture, mais je l'échanger bien contre une 406 coupé