jojo30

bonsoir tout le monde comme mon titre l indique je recherche se petit boitier d interface , suite a un probleme de compteur que g demonter netoyer remonter a la la graise contact , j ai vu dans ma rta qu il y a un boitier entre le capteur de vitesse qui se trouve sur la boite et le compteur , je me suis rendu sur le site peugeot il parle bien du boitier mais il y a pas plus d indication sur l endroit ou il se trouve sur le vehicule , je me suis rendu ches un concesionere se matin j ai eter voir le chef d atelier il y a pas etais capable de me repondre , pourier vous m aidez svp ! si quelqu un ces ou il se trouve a quoi il resemble et si il a une photo merci d avance

bonjour ! voila mon souci , quand je mais le degivrage pour le par brise avant avec la . ventilations a fond , sa degivre que sur une vingtene de centimetre en partant du bas du par brise , que se soie avec l air chauf ou froid ,acec le volet de recyclage ouvert ou femer sa change rien aider moi svp

j ai un autre sousi avec ma voiture , je me demande si sa vien pas du faite que ma voiture est rester un ans et demi sans touner et sans batterie , mon compteur depasser plus le 60 klm mintenent il ne fonctionne plus du tout et mon comptour nje reste bloquer a deux mille tour que j accelaire ou que je ralentisse

merci ! ce motoreducteur de trape de recyclage d air , il se trouve ou je peux i acceder comment svp ?

bonsoir, voilà mes questions : la premiere au sujet du levier de vitesse, quelqu'un a t il déjà démonter son levier? je parle pas du pommeau ou des biellettes de tringlerie mais du levier par lui même, mon problème c'est que le mien quand je le tire dessus l'ensemble se lève de bas en haut, voilà j'ai pas encore démonter, c'est pour cela que je pose la question avant, la deuxième question c'est pour la clim ou la ventilation je sait pas exactement! j'ai un bruit suspect dans le tableau de bord un grincement comme si un volet fesait un va et vient sans jamais s'arreté apparament il est commandé électriquement, quelqu'un peut il me donner plus d'expliquation sur ce truc et si il y a une solution pour reparer ça merci

merci ! gj ai retrouver ma rta g retrouver la conduite en question je croyer quel se brancher alieur ! par contre le moteur pas a pas et mort g plus qua le changer

https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=12767459 https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=12767459 https://servimg.com/image_preview.php?i=3&u=12767459 https://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=12767459 comme promis les photo de ma 406 les deux premiere sont du jour ou j ai etais la chercher la troisieme est celle de l accident on le vois pas mais les deux radiateur sont plier la traverse superieur et inferieur sont plier la tole de phare et morte le pasage de roue aussi et plier et la quatrieme photo est la derniere prise il me reste le phare a poser la calandre a changer le pars choc a reparais et repeidre le tout

ces une phase 1 elle est de 1996

si ces pour le moteur pas a pas ! je parle de la piece noir marquer magneti minareli il a une prise qui se branche dessu il se trouve fixer sur le boitier papilion je prendrai une photo demain merci

oui j' ai des photo ! deux photo du jour ou je suis aller la voir , une de l accident et une de l etat actuelle je les posterai demain avec ma copinne qui est plus doue pour l informatique

bonsoir , voila je vien de changer le moteur de ma voiture . une 406 1L8 16V , g un trou de memoire au remontage je cherche ou se branche la durite de deprestions du servo frein , a cote du moteur pas a pas il y a deux embout pour i brancher des durite quelle sont celle qui se branche dessu ? merci par avance ! je me suis acheter la rta mais mon beau pere a demenager et a pris ma rta par ereur voila

bonjour tout lr monde , je suis un nouveau poseseur d'une 406 , mais avant je poseder deja des peugeot la 205 j en ais trois encore ,mais voila je voulais plus grand et la coup de la 406 me plaiser beaucoup . je me suis mi a la recherche d une 406 , et je suis tomber sur une petit annonce elle etais a vendre 600 euro il etais presiser que le moteur etais a changer ou a reparais , apres visite au proprietere et a la voiture l affaire est faite ,le moteur et a changer la bielle 4 a traverser le bloc moteur a pouser le demareur et a casser son suport sur la boite , comme je suis mecanitiens poid lourd et carrosier le travaille me fait peur , mai je n ai pas u de chance ! je suis aller chercher le vehicule avec le chariot de depanage de mon taf et la voiture du garage arivais a 1 klm de la maison la securitais du chariot a lacher et ma joli voiture ces detacher pour terminer sa course droit dans un mur .bien triste de cet histoire , je n ai pas baiser les bras je vien de terminer le plus gros du travaille , il me reste deux ou trois bricole , il sagit d une 406 1L8 16S sr , voila ma petit histoire desoler pour les faute d ortographe je suis nul