maxfr591
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Jauge Gasoil 406 td imprecise
maxfr591 a répondu à un(e) sujet de maxfr591 dans Tout l'intérieur de votre 406
Hello 55L pour je ne sais pas combien de kilometre. Tout ce que je sais c'est que j'ai mis 18L juste avant la reserve, j'ai fait 200kms et j'ai fait le plein (55L) voila max -
Depuis le temps je vais vous mettre la fin de ma mesaventure! J'ai donc changer la pompe par une d'occase. Je lui est retiré son boitier de code; alimenter directement l'electrovanne en + APC Un tour de clef, et la voiture a deja fait 2000kms :d donc voici tout va bien pour moi max -
Jauge Gasoil 406 td imprecise
maxfr591 a répondu à un(e) sujet de maxfr591 dans Tout l'intérieur de votre 406
Hello Je suis allé faire le plein hier, j'ai mis 55L alors que j'étais un peu en dessous du quart... il me restait donc 17 litres (c'est bien 72L le reservoir sur les 406?) Sachant que je n'étais pas encore en reserve j'avais mis 18L et fais 200kms et il me restait 17L, ca veut dire que finalement ma conso ne doit pas etre si enorme que ca... max -
Jauge Gasoil 406 td imprecise
maxfr591 a répondu à un(e) sujet de maxfr591 dans Tout l'intérieur de votre 406
Oui, c'est pour ca que ca me parait enorme... Donc je vais voir au niveau des injecteurs et voir si mon cata n'est pas bouché. max -
Jauge Gasoil 406 td imprecise
maxfr591 a répondu à un(e) sujet de maxfr591 dans Tout l'intérieur de votre 406
Merci de te reponse. Parce que je conduis calmement sans taper dedans... Je suis a 6L/100 avec ma BM, donc bon ca veut dire que je conduis assez pepere. Mais c'est vraiment que je trouve que la 406 est un gouffre a coté. En ville je dois etre a 10L au cent voir plus. Et en mixte je suis a 8L enfin bon, je vais essayer de voir pourquoi. max -
Jauge Gasoil 406 td imprecise
maxfr591 a répondu à un(e) sujet de maxfr591 dans Tout l'intérieur de votre 406
Ok je te remercie de ta reponse. Sinon tu surais me dire combien tu consommais avec ton 1.9td... parce que je suis a 8 litres pour du mixte je trouve ca enorme, c'est beaucoup plus que ma 325td qui est un 2.5L 6 cylindres... merci max -
Hello Voila, apres avoir resolu mon probleme de pompe, je trouve ma jauge de gasoil tres imprecise, j'aurais voulu savoir si c'est normal ou non. Par exemple, j'étais juste un dessus de la reserve, je met 20 litres, hop je suis a la moitié. Quand je me gare en legere descente ou legere montée, mon niveau n'est pas le meme. DOnc au final je ne sais pas precisement ce qu'il me reste dans le reservoir. Y-a t'il des personnes qui ont eu ou ont ce soucis? merci max
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Hello la pompe vient d'une 406 1.9td 90cv comme la mienne... je suis en train de faire sauter les vis autocassantes pour proceder au changement d'electrovanne. je vous tiens au jus.7 max
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Hello Non rien de tout ca, par contre je viens d'avoir une idée. Ma 406 est un modele 90cv donc pompe semi-electronique... La pompe de remplacement n'a pas exactement le meme numero que la pompe d'origine et possede un blindage à l'arriere au niveaud e l'electrovanne de stop (comme mon ancienne pompe). Je pense qu'en reussissant a retirer ce blindage et en alimentant manuellement l'electrovanne de stop alors la il n'y aurait plus de soucis. Le boitier d'injection ne doit pas reconnaitre le module de pompe... je sais pas ce que vous en pensez? max
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Alors, le gazole arrive bien a premiere vue... entre la pompe et le filtre a GO j'ai une durite transparente et il n'y a aucunes bulles (poire assez molle). les connectiques sont bien branchées oui. ce qui est bizarre c'est que quand je l'ai demarré, les durites de turbo et d'intercooler étaient pas montées. Quand j'ai tout remonter, pof ca marche plus... j'ai retiré ces durites, ca marche toujours pas. tout ca pour dire que je n'ai aps touché au systeme gazole/air/electrique. je pense que si la pompe que j'ai eu d'ocase a un antidemarrage, elle n'aurait jamais demmarer non? max
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Hello voila, suite a quelques soucis de pompe, j'ai opté pour un echange par une d'occase... Apres le changement, elle a tres bien demarré, ralenti stable, puissance a son comble. 2 heures apres, j'ai essayé de la redemarrer, et la impossible, ca tourne bien, mais le moteur ne se lance pas... une idée merci max (... qui desespere quand meme)
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Hello merci de ta reponse... Je vais aller changer ces 4 bougies alors... Et en meme temps verifier que les nouvelles ne se trouvent pas à la masse. Par contre, le boitier de prechauffage, c'est celui qui claque comme un relai ou non? Sinon il se situe ou? merci encore max -
Bonsoir à vous tous les passionés! Voila j'ai un probleme avec ma Chere 406... (1.9td 90cv) Depuis quelques temps, le prechauffage est inexistant. Je debranche les bougies ==> aucuns changement. J'ai controlé, j'ai 0.3V sur le fil arrivant sur la bougie du deuxieme cylindre lors de la phase de prechauffage. Sinon est-il normal que la connectique des bougies entre elles, soit reliée à la masse ? (test de continuité). Si vous pouviez m'aider ca serait geant bonne soirée merci max
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Un nouveau de plus en 406 (1.9td inside)
maxfr591 a répondu à un(e) sujet de maxfr591 dans Présentation
Hello Merci pour votre accueil! c'est bien une passat a coté (1.6td 80cv) C'est elle que la 406 a ejecté ^^ Ce rouge lui va a ravir, et apres le bequet discret a l'arriere, j'aime bien max -
Hello Comme expliqué dans le titre, ce sont les symptomes que j'ai actuellement sur ma 406 1.9td 90... J'ai donc été me renseigné, l'electrovanne d'avance a l'inbjection serait en cause... C'est un problemeconnu? quelqu'un a-t-il deja fait cette operation? merci max
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Hello Voila, une bonne presentation en bonnes et dues formes... La memere est donc une 406 1.9td 90cv zenith de 1998... Elle affiche 252 000kms mais reste nikel niveau carosserie et intérieur... Quelques photos pour commenter : voila max