406retap

Oui cela se comprend meme si j'ai passé le weekend sur le probleme sans trouver de solution

Bonjour, je viens d'acheter un compteur avec compte tour a la casse dans le but de rajouter un comtpe tour sur la 406, je le branche et y se passe rien le compte tour bouge pas,qu'est ce qui faut ajouter d'autre, le capteur est neuf le compte tour fonctionne sur une autre voiture

Bonjour, en allant à la casse j'ai remarqué une 406 phases 2 dans laquelle il y a la clé avec télécommande et je me demandé ou se trouver le recepteur de centralisation et comment l'adapter sur une phase 1 pour obtenir une centralisation par onde radio merci

a 300€ avec un volant la boite a gant un feu arriere les moquettes une ceinture,une plage arriere un cric tout l'habillage du coffre cava lol

Voila alors retour de la casse le camion rempli, intérieur et diverse piece de 205 et intérieur et diverse pieces 406 Lol et oui elle bosse et moi aussi enfin ca fait pose de photo mais bon je travillais je vous jure Une fois tout lavé il faut faire sécher ou l'on peux et voila la belle en cours de remontage Voila le point pour cette semaine nouveau point dans deux semaines

Y doit y avoir un silenbloc moteur HS, de doute facon on sort completement le moteur pour faire la distribution et voir l'état général et on regardera l'mbrayage mais je pense qu'il est a faire,par contre si quelqu'un sais ou le trouver pour pas trop cher l'embrayage je suis intéressé

Pour l'embrayage, la pédale est haute et quand on passe une vitesse il y a dénorme vibrations, donc y doit etre voilé vu que l'ancien propriétaire avais toujours le pieds dessus, par contre les freins arrieres n'avais jamais était fait et la voiture a 220000km et j'ai eut une bonne surprise pour les freins avants c'étais juste les fils de capteurs d'usure qui sont coupé, et l'eau dans le coffre est du a un accident mal refais, c'est réparé

Salut a tous merci pour vos conseil, aujourd'hui on a redréssé tout les éléments de carrosserie démonté tout les train roulé pour vérifier et démonté le parchoc avant qui est cassé, donc bilan des choses a faire: -freins arriere -biellette barre stab arriere -jeu dans le bras inférieur avant -rotule de direction -embrayage -resouder les fils de la clim - 1 parchoc avant - 2 phare avant 9+ feu arriere photos: Voila déja a la fin du nétoyage , c'est quand meme beau quand c'est propre d'ailleur j'aimerais rajouter de l'insonorisant qui se colle comme benja avait mis dans ca zx, ou en acheté pas cher? l'intercooler au dessus du moteur me manque, d'ailleur ca fait un beau bordel avec la radiateur, le radiateur de clim, et l'intercooler cote a cote Les autres photos seront pour le weekend prochain car on doit allez tout chercher à la casse

De toute facon vu dans l'état intérieur qu'elle se trouve on peut pas faire de demi mesure,mais c'est impréssionnat le temps que j'ai mis a tout démonté,contrairement au zx et 205 que j'ai l'habitude de faire, la 406 possede plein de truc partout a démonté et pour enlever la moquettee de devant c'est un vrai casse tete

Alors du nouveau boila le tas de truc retiré: Alors forcément il y en manque

Non non, la finition ST suffit J'ai trouver un intérieur a la casse avec les sieges qui se régle il est gris mais il n'a pas d'appuis tete derriere par contre j'avais trouvé un intérieur de phase deux et aparement les fixation de la banquette sont completement diffférente donc je laisse tomber, est il possible de remettre un compteur avec un compte tour sans faire de modification a par le rachat du compteur?

Voila tout commence par la, démontage de la bete :

Au pire les roues j'ai des roues neiges avec les enjoliveurs, le truc qui me gene c'est l'intérieur, je suis allez voir à la casse et les intérieur sont comme le miens c'est a dire non réglable en hauteur, je trouve ca inadmissible qu'une 406 n'est pas de compte tour ni de réglae en hauteur des sieges...

On ne feras pas une peinture complete pour le moment je pense environ 200€ les 4 roue je vais les prendre en casse 150€ les freins environ 150€ rotule+ divers 60€ intérieur 200€ vidange + distri+pompe a eau 200 embrayage 100€ environ 1060€ + 1000€ de la voiture soit 2060€ pour une voiture ou ya plus ou pratiquement plus de frais a prévoir alors que dans les aude le meme modele se vend entre 3000 et 4000€ et rien ne dit qu'y aura pas les freins ou des rotules ou la pompe a eau à faire donc je voit pas ou je suis perdant,

Je ne pense pas qu'elle me reviendras plus cher que si je l'avais acheté en bon état, car mon pere et mécano et ya une casse avec des 406 pas loin de chez moi, j'ai déja appeler y me font l'intérieur avec panneau de porte et moquette pour 200€ apré les bosses c'est pas grave pour une premiere voiture ca gene pas, et les autre frais j'arriverais jamais a 1000€ de plus