shnitzer

bonsoir a tous voila j'ai un pti soucis avec mon autoradio il se trouve que lorsque j'augmentais le volume a partir de 22 il s'eteignait! donc j'ai cherché un peu sur le net et on me disait qu'il fallait inverser le fils jaune de la fiche iso a la place du fils rouge ! Je l'ai fait! Mais depuis mon autoradio ne s'allume plus! (alors qu'il s'allumer avant!) J'ai tout remis comme au départ mais il se trouve qu'il ne s'est toujours pas allumé depuis! J'ai verifié mes fusibles dans la boite a fusibles qui se trouve dans le moteur. Ils sont tous bon! En regardant bien je me suis aperçu que le + qui venait alimenter mes deux + (c'est a dire mon fils jaune et mon fil rouge) étaient reliés a une sorte de fiche rouge. il se trouve qu'il eclaire mon bloc qui permet de regler les enceintes soit a avant soit a arrière ????? Avant ces problèmes, mon autoradio fonctionnait mais ce bloc ne s'eclairait pas du tout! merci d'avance a tous ceux qui vont pouvoir m'éclairer

bonjour a tous voila je vous expose mon problème il se trouve que j'aver deux piles en lithium a changer au sujet de mon compteur kilomètrique je les ai reçus mais je ne l'ai pa encore fait car c'est assez délicat la soudure a étein ne prend pas sur les accus , je le ferais faire par quelqu'un d'autre . un truk assez étrange mais arriver tout a heure en roulant je me suis aperçu que mes tour minutes se sont remis a marcher tous seul alors que depuis 3 mois il ne fonctionner plus ainsi que ma conso, il marcher pendant 20 seconde et se couper a chaque fois ,sachant que j'ai une pile de lithium 3v en moins une que j'aver essayer de remplacer donc dans mon compteur il ya q'une seul pile de lithium et une ancienne et j'aimerais donc savoir si au sujet des tour minutes sa ne vener pas dela???? y'a t'il peut etre un fils spécial qui vient sur une des mes deux fiche de mon compteur qui a un faux contact??? si oui de qu'elle couleur est t'il est sur qu'elle fiche se trouve t'il merci a tous d'avance de m'éclairer

bonjour a tous les amis voila rebelotte tout a heure jai fai mon niveau de lique de refroidisement nickel puis je roule un peu et mon aiguile de température me joue des tours elle depasse la moitier comme javer expliker avant elle nateint pa le 3/4 mais presque, donc samedi j'ai essayer un compteur de 525tds a un amis qui vouler me le vendre mais c'est pa adaptable la luminosite au niveau du kilométrage etai faible et donc au niveau température c'etait nickel la voiture ne depasser pas la moitier elle etai fixer sur la moitier donc pour moi c'est toujours un soucis au niveau des piles de lithium je pense ? qu'en pensez vous? je l'ai ai commander sur internet donc je les atten merci pour vos rèponse

merci dark pour ta réponse mais serai tu comment enlever par hassard la patte orange qui est coller au borne de chaque piles?? car c'est elle qui nous permet de ne pas extraire merci est si je les change neuves mes tour /min est mon compteur mecanique kilomètrique devrais marcher c'est sa???

par contre sur le site on me di que lorsque je messure ma tension au borne de ma pile je doit trouver une tension surperieur a 3V alor que la pile en elle même a une tension de 3V???????????? merci de m'eclairer

oui dark jai vérifier les fusile nickel, mais par contre pour extraire les piles c'est assez difficile car elle son coller a chaque borne avec une sorte de rèsine orange donc je pense que je vais le faire réparer par un type qui repare électronic sur les télè etcccc qu'en pensez vous? merci

merci dark gyver pour la réponse oui le moteur tourne nickel mais bon le seul soucis est le problème de kilométrage et les tour min , comment je pourrai extraire ses piles car il mon l'air bien serrer et j'ai peur de tous casser ???? comment je pourai faire pour les extraire sans rien casser ? et ou je pourrais trouver des piles pareil que sur mon circuit??? merci a tous d'avance pour vos rèponses

bonjour a tous voila jai mon compteur kilométrique mécanique sur ma 524td e34 qui ne fonctionne plus ainsi que mes tour minutes j'ai meme mon aiguille de chauffe qui depasse légèrement la moitier mais qui n'arrive pas jusqu'au 3/4 et j'ai pu donc voila sur le site que sa pouver venir des pile de lithium de 3V donc je procede comme me di le site et je messure mes deux piles et je trouve sur l'une 2,95volts 'et lautre 2,97 volts mais je m'apercoit que les piles sont difficile a sortir pensez vous que c'est symptomes vienne de mes piles meme si la valeur et assez proche de 3V merci d'avance a tous pour vos rèponses