junior111
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A partir de quelle anner les volvo etait a frame et non monocoque? -
stade olympique
junior111 a répondu à un(e) sujet de jo stationwagon dans sur la piste de démolition
Les truck casse toute a cause que c est sur le beton. Les pilotes deteste sa et sa brise 2x plus que sur la terre. Les course de bazou jamais un tres gros show mais au moin la c etait divertisant. -
1993 automatique tout foncitonne 4 cyl lecteur cd 850$ -
vendu -
je vais t'apeler a soir dave
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pour la demol, pas de rouille. 1984 a carbu mais le carbu vas mal. 300$ ou 325 neg tank a gaz enlevé, le menage est fait dans le fillage.
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si tu a pas assez de 6 tu pourai faire une course unique de 6 avec une bourse plus élevé comme disait bill, ou meton que tu a 8 char d'inscrit, tu en garde 6 pour faire une finale. vous en pensez quoi? c'est sur que 4 6 8 ensemble sa doit etre un peut suicidaire... -
tu peut aussi comparer un cavalier de 95hp a un monte carlo 3.8 de 225 hp aussi sa fait 130 hp de diférance... 80 j'ai écrit sa dememe comme exemple. sa reste quand meme de la mécanique c pas écrit dans le ciel que le plus gros moteur vas gagner, mais sa donne une maudite chance en partant par exemple... tsé c'est comme a st-leon d'envoyer les panel dans final de 6 c'était pas bin mieu... je pense que c'est en jasant tlm ensemble qu'on vas avoire des classe qui font l'affaire de presque tout le monde.
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et les 2 ont gagné alors sa me donne un peut raison...
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ben un char avec un 6 cylindre c'est beaucoupl plus lourd, et presque 80hp de plus... dison que sa pousse en viarge comparé a un tercel ou un cavalier... c'est un assez gros avantage en partant je trouve. tsé le monde dans le 8 cylindre chialait qui en avait des trop fort... pi c'est quand meme toute des 8... yen a pas qui avait d'avantage mécanique a part qui en avait des mieu préparé que d'autre. pi y les ont séparé... tk je dit pas sa pour chialer c'est juste mon opinion, si les regle c'est dememe je vais me préparer un 6 pour l'an prochain c tout. mais le best tant qu'a moi c'est 4, 6 et 8 séparé mais comme poissant 429 dit une chevelle avec un 6 ou meton un cordoba ak un 6 a pas vraiment sa place avec les 6 a traction...
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me suis fait brasser en masse dans le 4 cyl, belle journée mais j'ai trouvé sa ordinaire un peut les 6 avec le 4...
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personelement je dirai que tu doit perdre de la faire pas y vas manquer de restriction... mais c'est ce que je pense c'est ptete pas vrai. mais au moin sa sort la chaleur d'en decou du hood. -
je pense bin ma faire remonter le carbu a place. j'aurai eu un 98 a metre dans le troup sinon, si je change d'idée ma te faire signe y a juste 107 000km le moteur pi y vire comme une bille en lui metant du gaz dans l'intake. -
c'est quoi tu trouvai qui avait de mieu le moteur de 84? a part qui a pas de fillage
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le moteur des cavalier 2.2 avec le nouveau body fit tu dans le body carré? les suport a moteur enligne tu ? ben dans un body de 84 a carbu
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strap, porte et coffre souder, join de compagni et washer sur le frame. sa doit etre ok ?
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les reglement sa ressemble tu a ceut de bellechasse? 2 strap de bumper pi toute?
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derby a expo québec peut etre pas annulé
junior111 a répondu à un(e) sujet de Pascal10 dans sur la piste de démolition
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ACHETE VIEILLES BATTERIES D AUTO, CAMION , MOTEUR ELECTRIQUE
junior111 a répondu à un(e) sujet de derbynight dans le garage
les cath aussi? -
st leon de standon,12 gros 8cyl 2010
junior111 a répondu à un(e) sujet de Philippe Lessard dans sur la piste de démolition
c 2 gladiateur qui ont fini premier et 2 eme dans le 4 souder un panel qui a fini premier dans le 6 -
st leon de standon,12 gros 8cyl 2010
junior111 a répondu à un(e) sujet de Philippe Lessard dans sur la piste de démolition
savez vous si y reste de la place 4 souder? -
un gm 2 barils au pire... -
avec le petit intake en caoutchou, c'était sur un 1984
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je peut te prendre des photo de l'intérieur du frame si sa t'intéresse ya falu qu'on perce un troup pour rentrer une barre de fer pour le décrochir entre les course. -
si quelqu'un a un video du dernier free for all 4cyl sa m'intéresserai