WiiD

Merci du conseil , mais ça y est elles sont changer par des durites qui supporte tout de même le liquide de frein. (Vu que sur les durites d'origines il y avait le code pour le liquide de frein j'ai pas osé mettre des durites classiques) Au passage c'est du 10 intérieur. Bonne continuation!

Je vous rajoute donc quelques photo de l'intérieur, désolé pour les prises de vue qui ne sont peut-être pas les meilleurs mais je ne suis pas un pro-photo. Pour le petit H sur le capot j'en cherche un sur fond rouge, mais c'est pas évident à trouver surtout avecla courbure qu'il faut. Du coup il y aura sans doute adaptation et donc quelques heures de bricolage!

ça y est c'est tout bon j'ai 1m de durite qui supporte le liquide de frein et de 10 intérieur, le bricolage c'est ce week-end!

J'ai pas mal chercher sur le net, j'ai d'ailleur trouve des sites vraiment interressant en particulier pour les schémas technique, mais pas de durites! Par contre je vais passer chez un pro du freinage de ma région qui pourrai me vendre les précieuses durites au mètre... Alors esperont sinon en dernier recour les casses. C'est rageant elle sort aujourd'hui d'expertise chez Honda et j'ai seulement a changer 4 durites et faire un calage de soupapes. Je compte faire ça ce week-end mais les deux durites manquant ça gonfle... Par contre pour le reste de l'auto tout est neuf! Une Honda quoi! En tout cas merci du conseil.

Bonjour à tous, il faut que je trouve deux durites du système de frein pour une civic Lsi de 1993. Je vous met a disposition un petit schéma avec les dites durites en rouge. Je suis allez chez mon concessionnaire Honda qui ne tiens plus la pièce en stock. Autre question : si je ne retrouve pas les modèles d'origine par quel genre de durite puis-je les remplacer sachant qu'il faut qu'elles supportent le liquide de frein? D'avance merci! et bonne route à tous!

Je viens de retenter et ça a marché, pour ma part j'étais sur le navigateur Safari quand ça beugai et avec internet explorer ca marche nikel. Insistes un peu et ça doit y aller.

Bonjour à tous, petit récap sur une jolie EG acheté il y a 1mois, afin de changer un peu, j'ai toujours une Saab 900 T16 cab de 1996 : Civic EG4 LsI de 1993 Blanc mat Coil over Koni Jante Cesam 15'' avec Yokohama parada Cata partiellement vidé et pot Raceland soudé BAR avant Pipercross Allumage NGK Intérieur complet de Esi et encore quelques bricoles esthétiques et mécaniques. A venir très bientot : Capot noir verni, malle arrière lissée noire verni, et pot de Vtec vidé(j'aime pas le gros pot d'chap trop tuning à mon gout).D'ailleur il est de Aout 2009 donc si s'a intéresse qqun Sur cette dernière photo les phares avant fumés n'étaient pas encore montés et la voiture encore en immat 35 là ou j'ai déniché cette EG. Remarquez également aussi ma tite 900 T16 cab de 1996. Si vous êtes de Dijon ou alentour n'hesitez pas à me contacter. Tchotcho

ok pour les photos de la Saab aussi, mais hier soir pas moyen de poster une photo avec serviimg. je vais recommencer de ce pas.

Bonjour à tous les pro-Honda et accro à l'auto, déjà propriétaire d'une Saab 900 T16 cab de 1996, je suis tombé raide devant les civic EG JDM. Du coup j'ai craqué depuis 1 mois maintenant pour une civic EG4 Lsi bien sympas. Je suis sur Dijon alors si il y a des pro-Honda pas trop loin n'hésitez pas! Tcho tcho.