umul1

MP

Bon eh bien voilà, ce soir j'me suis motivé à régler mes D2 car le bruit à chaque bosse me soulait passablement... Donc voilà, en fait en les montant, on avait pas assez comprimé le ressort, ce qui fait qu'il se comprimait en montant une bosse, et il sautait dans tous les sens en la descendant. Voici donc le responsable de ce bruit... fouettez-le, saignez-le, lapidez-le, brulez-le !! J'ai donc réhaussé un peu la coupelle sous le ressort pour le comprimer, et hop, nickel, ça fait plus aucun bruit, et on sens la voiture bien plus stable !! Parcontre, en m'occupant de ma roue avant droite, j'ai compris d'où venait le bruit qui me gavait depuis un an bientot !!! La preuve en images !!!

Merci à vous Pour le sigle à l'avant, c'est prévu puisque le capot neuf arrive

Bon eh bien me revoilà après un long moment d'absence. Et oui, je fait partie de la team NNC, où je m'implique fortement Nous avions d'ailleurs prévu de venir aux V'tec Days, où Minh nous avait sympathiquement conviés, mais malheur... impossible Me revoilà donc ici avec plein de nouveautés sur mon coupé, il a pas mal changé le petit... Allez, place aux images !!! Pose de deux antibrouillards avant (cache gris à l'origine, peint en noir bien entendu) sauf que pour l'insant ils ne vont plus... bizarre console centrale JDM : (provient d'une eg9 japonaise, donc ajustement imparfait) les clignotants oranges qui vont bien : filtre à air HKS dans boite à air d'origine, puis gaine d'air frais au pare choc (car le CAI prenait la flotte... grrr ) peinture fond noir des phares avant : décatalyseur : donc silencieux d'origine car trop de bruit !! (tout en conservant la ligne inoxhéhéhé, il déguste le pauvre silencieux) sans pour autant perdre en pêche réparation du toit ouvrant (avant : bloqué, et fuites intempestives, donc douches tous les matins...!) sièges de Crx Vtec (le malheur des uns fait le bonheur des autres comme on dit ) Panneaux de porte simili cuir (une seule malheureuse bulle sur ce panneau... impossible à ravoir grrrr) ça ça fait plaisir ; changement de jantes + bas de caisse d'ek !! les jantes noires vendues donc en attendant... oui oui c'est super moche mouhahaha et voilà les nouvelles ainsi que les bas de caisse !!!!!! collecteur 4/2/1 + bande thermique : peinture lame avant noire (maintenant que les bas de caisses sont noirs lol) Combinés fileté D2 : voilà "pour l'instant..." Et hop, une ch'tite photo pour la "route"

Yeah vlà le Tim ici ! Bienvenue smiley3

Comme le titre l'indique, avant mes Ferodo, j'ai commandé un jeu de plaquettes avant OMP Road & Sport, pour mon coupé ej2, mais en les montant, ça passe pas... je vérifie sur la boîte, et c'est pour : Civic et Delsol 1.6vti --> eg6 et eg2 Civic et CRX 1.6vtec --> ee9 et ee8 Référence : OT/7178 je les ai donc payées 85€, je les vends 60€. je repète qu'elles sont neuves de chez neuves lol la preuve en images :

Non désolé

UP ! New Price, 100€ !!

Comme écrit dans le titre, je vends un jeu de 4 plaquettes Ferodo Racing DS2500. Je les ai commandées pour mon coupé il y a environ deux mois, en vue d'une sortie circuit, mais pour finir elles n'ont jamais été montées, car je me suis trouvé une caisse spécialement dédiée à la piste. Elles sont 100% NEUVES !!! et tout le monde ici connait les performances plus que satisfaisantes de la marque Ferodo. La référence est FCP777, et selon ce site : http://www.sellholm.se/f-m.pdf C'est compatible avec : - les Civic hatchback 1.5 Lsi et 1.6 Esi, - Delsol 1.6 Esi, - et Civic coupé 1.5 Lsi ! Je les ai donc achetées chez BPS Racing pour 162€, et je les mets en vente à 100€ fdp gratos !!!!! Envoi partout en France

Merci à vous

Hey comme on se retrouve ! le net (pour ne pas dire le "monde") est petit !

Merci à tous pour vos commentaires !! ça me fait vraiment plaisir. En gros, j'essaye de garder un look au plus stock possible, tout en accentuant le coté racing de la caisse (sans aller dans certains exces de tuning lol). Pour le coupé, la lame était d'origine, juste peinte en blanc, tout comme les bas de caisse Sinon oui, je suis tombé dans la marmitte Honda, et je ne compte plus y sortir avant un bout de temps mdr Les modos et admin, mille excuses pour les photos, je n'ai pas aperçu ce détail dans le règlement (je retiens à l'avenir) Encore merci à tous !! P.S, ce matin j'ai reçu mes anti-brouillard pour le coupé... les photos du montage quand ? ba quand je monterai tout ça !!

Merci à tous pour votre chaleureux accueil en ces périodes de fêtes smilyoupi

Voici donc mes diverses acquisitions : tout d'abord j'ai possédé une Clio 1.4 RT double corps de 85cv, déja super pour se faire la main !! Puis est venue une Clio 16s de 1991, une pure bombinette de 150cv (faites pas gaffe aux jantes immondes, j'ai pas eu le temps de les changer) Puis je suis passé du coté obscur de la force ! Tout d'abord, une Civic 5 portes MA9, 1.5i Vtec-e 16v de 90cv, avec boitier électronique (pure arnaque ces machins là...), collecteur 4/2/1, décatalyseur, et kit d'admission directe : J'ai échangé cette Civic (pas très nerveuse à mon goût) contre une Honda CRX ed9 1.6i 16v de 130cv, de 1988, de couleur noire, totalisant 125000kms, tout d'origine avec un simple Cold Air Intake : mais cette dernière a fini sa vie suite à quelques embardées entre les murets de béton de l'autoroute en plein traffic... suite à un aquaplanning... Paix à son âme... Avec celle-ci j'ai hérité d'une Crx ee6 => 1.4 bi-carbu, boite auto, que je revends actuellement pour pièces : ... et j'ai acheté mon coupé EJ2 Depuis le mercredi 30 août 2006 je suis donc l'heureux propriétaire d'une Honda Civic coupé, 1.5Lsi 16v de 105cv, de couleur blanche, année 1996, qui totalise 161000kms ! J'ai acquis cette zolie Jap pour la maudique somme de 2200€, soit un peu plus 14000 Francs mouhaha Bien entendu, Honda oblige, contrôle technique complètement vierge (juste une ampoule grillée et une malheureuse contre-visite pour un pauvre miroir de rétro fendu...!) La ligne est neuve (ligne inox et silencieux alu d'origine), ainsi que le radiateur. Le coupé est aussi équipé d'une alarme Cobra, sympa dites moi !! Bien entendu il y a des petites choses à revoir (toit ouvrant qui ne s'ouvre pas...etc...), mais cette voiture est maintenant mienne, et va me procurer pas mal de plaisir, oh oui !!!! allez, place aux images !!!! Le lendemain du crash du Crx...,avec Tim (de la team NNC), nous étions déja à l'attaque pour me trouver une nouvelle caisse ! Merci encore Tim la voilaaaaa !!!! (moi en second plan lol) cette Civic a subit quelques modifications, car c'est maladif chez moi, je n'arrive pas à garder une voiture "pas 100%" à mon goût Voyez plutot : Comme vous avez pu le constater, je lui ai greffée les 4 jantes du Crx crashé, les deux sièges, et j'ai enfin opté pour un léger rabaissement -40mm puis l'ajout d'un catback inox et d'un Cold Air Intake (sans parler de la peinture des bas de caisse). J'aime la sobriété, qui reste le meilleur compromis (façon préparation Spoon ou Mugen). L'aileron étagère, les pare-chocs chasse neige et les décos Norauto... très peu pour moi Tout ça pour dire que l'auto est bien plus agréable à conduire, tant au niveau sensations (super nerveux pour un petit 1.5 !!!!!) que sonorité, sans aller dans l'exces. Afin de pouvoir tester mon joujou dans les règles de l'art, j'ai participé à la sortie du 19 novembre 2006 à Croix en Ternois (civic vidée pour l'occasion) en compagnie des Gentlemen Drivers (encore merci à eux). la p'tite vidéo réalisée par mes soins https://www.dailymotion.com/rated/umul/video/x11t2z_team-nnc-a-croix-en-ternois-1911200 Que du bonheur : super satisfait de ce petit D15 !!!

Salut à tous je me présente, Umul, de mon vrai nom Lydéric. J'ai 23ans, actuellement étudiant en marketing, et je suis du Nord Pas de Calais, plus précisément, de la région lilloise. Bien évidemment je me présente ici en tant que mordu et passionné d'automobile, en particulier de Honda, et membre de la team NNC.