TITEUF111

La vache! Y a tellement longtemps que rien n'avait bougé que je pensais que le forum était mort... Et finalement ^^ Perso, j'ai toujours mon EG6 noire (😍😍😍) et une petite Logo la remplace pour la vie quotidienne Salutations à tous 😉

J'ai eu l'occaze de voir des pièces en vrai: très joli travail! Une question: tu pourrais fabriquer des capots carbone type OEM pour Civic EG6 (et CRX Del Sol, à mon avis, y aurait des interressés ici )

+1 Cà fait un moment qu'on t'a pô vu à Plaisir dorlyss ...tu boudes ???

Plus que tu le crois ...c'est dingue le nombre de prétentieux qu'on peut croiser dans la région !

Si c'était "vendu la mèche,promis, j'ai rien dit à nat !Solidarité masculine ! Par contre, si c'était "vendu ma EG6 pour acheter une DelSol et me prendre pour minh" , çà non ! Et puis, je prétend pô avoir ton charme ...

ça peut aussi utile pour ramasser les cheuveux de copine Malin le 'tit minh ...Nat devrait se méfier, il roule dans une voiture de frimeur (Del Sol) et il sait faire disparaître les preuves du passage d'une autre demoiselle à bord ...

Launch control = dispositif qui te permet de toujours effectuer un D.A. propre et efficace .Il agit en limitant le régime moteur à un seuil déterminé à l'avance (à l'usage, çà ressemble à un rupteur ...) .Et çà peut être intégrer sur les boîtiers de nos chères pitites Civic ... Wide band ou sonde large bande = sonde à monter à la place de la sonde lambda et qui te permet d'analyser tes gazs et de régler correctement ton moteur .Elle te permet de te faire une carto aux p'tits oignons ! Mais à moins de faire soit même sa carto (et d'être très compétent en la matière ...sinon, gros risque de casse moteur !) et d'avoir de l'argent à claquer (c'est pô donné ces p'tites bêtes ...), investissement sans intérêt pour la plupart d'entre nous ... Voili voilà m'sieur...

A mon avis, une reprog arrangerait sûrement tes courbes, et surtout ta courbe de couple !!! On dirait des montagnes russes ta courbe de couple ! Mais celle de puissance, elle a une bonne tronche !

Perso, mon EG6 n'a plus que les "H" à l'avant et l'arrière ... Je suis pour la discrétion (en plus elle est noire et les jantes couleur anthracites ...) En gros, si y en a un qui veut jouer avec moi, il sait pô ce que c'est comme modèle et si il prend une volée, la prochaine fois, il titillera pô une Honda sans y réfléchir à 2 fois ... Je sais, c'est cruel, mais qu'est-ce que çà peut-être drôle comme jeu ...et puis, en même temps, je venge les plus petites Civic ! Les kékés en mazout (TDI, DCI et autre HDI de m**de) ou en "GTI" (ou "grosses" allemandes), c'est les plus drôles à enrhumer !!! C'est sûr que si ils pensent avoir affaire à un modèle de base tuné et facile à manger, c'est raté ... Surtout quand il ont la sono qui leur fait gagner 37cv ...ou plutôt prendre 50kg !!!

Pô mal !T'avais toute les pièces montées + la limace donc ? Mais y a un joli creux que même avant 5000tr/min ...

Résultat ???

Et la mémoire !!!On s'était rencontré au PTS ... Pour l'erreur de puissance, je comprend, c'est des choses qu'arrivent et puis, c'est une prépa pointue ...

Une nouvelle EG6 ???Après la bleue, une rouge !!! Et en plus, il reprend la même recette sur certain points ...(l'aileron d'EK) Si elle est du même niveau que la précédente, c'est tout bon !Continue ! Et pour la peinture des bras d'essuie-glace, c'est pô 30cv mais 32cv de plus après modif pour être exact ! POWER !!!!!

Avec la boîte à air stock aussi si tu peux, histoire de bien comparer T'as quoi comme Civic ?Moteur ??Setup ???

c'est exact +1 Arrêtez, n'en jetez plus C'est vrai, mais mon grand coeur est bien caché sous la cuirasse et faut pô que çà se sache ...